https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Achterliche_See 2026-06-07T10:46:38Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Achterliche_See&diff=638134&oldid=prev 2017-07-14T08:56:05Z

<p><span class="autocomment">Einleitung</span></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Winter Nordatlantik, Sturm, Beaufort 10, achterliche See (1957).jpg|mini|Wind und See von achtern, Sturm [[Beaufortskala|Beaufort]] 10 (Winter 1957 im [[Nordatlantik]])]]<br /> Von &#039;&#039;&#039;achterlicher See&#039;&#039;&#039; spricht man in der [[Schifffahrt]], wenn der [[Seegang]] in die gleiche Richtung wie das [[Wasserfahrzeug]] gerichtet ist. „achterlich“ geht auf den Seemannsbegriff [[Achtern]] zurück und bedeutet „von hinten kommend“.<br /> <br /> Die achterliche See bringt zwar das Schiff ähnlich wie Rückenwind schneller voran, ist aber nicht ohne Risiken: Bei starkem Seegang kann sie abhängig von Schiffsgröße und Geschwindigkeit gefährlich werden, da sie die Lage des Schiffs im Wasser destabilisiert. Große Wellen können das Schiff „überlaufen“, also das [[Deck (Schiffbau)|Schiffsdeck]] überspülen, oder das [[Heck]] anheben und das Schiff mit dem Vorderteil voraus in die nächste Welle hinein unter Wasser drücken (das Schiff „schneidet mit dem Vorderschiff unter“). Durch die [[Wasserwelle#Orbitalbewegung|Orbitalbewegung]] des Wassers wird das [[Ruder]] von hinten angeströmt und hat so keine Wirkung mehr, das Schiff ist nicht mehr steuerbar.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Müller-Krauß: &#039;&#039;Handbuch für die Schiffsführung&#039;&#039;, Zweiter Band; Einiges aus der Stabilitätslehre. [[Springer Science+Business Media|Springer-Verlag]], 1962 S. 378<br /> <br /> [[Kategorie:Seeschifffahrt]]</div>

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