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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Achsgetriebe</id>
	<title>Achsgetriebe - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T11:07:14Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Achsgetriebe&amp;diff=744207&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Megatherium: /* Kraftfluss umlenken */</title>
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		<updated>2025-12-27T19:06:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Kraftfluss umlenken&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Achsgetriebe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (oder der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Achsantrieb&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) hat in einem [[Kraftfahrzeug]] die Aufgabe, die vom [[Fahrzeuggetriebe|Wechselgetriebe]] gelieferte [[Leistung (Physik)|Antriebsleistung]] auf die [[Antriebswelle]]n zu den Antriebsrädern zu übertragen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufgaben ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Drehmoment]] zwischen Getriebe und Antriebsrädern übertragen&lt;br /&gt;
* Das Drehzahlverhältnis zwischen Getriebe und Antriebsrädern durch entsprechende [[Übersetzung (Technik)|Übersetzung]] ausgleichen&lt;br /&gt;
* [[Kraftfluss]] umlenken, falls erforderlich&lt;br /&gt;
* Achsversatz ermöglichen, falls erforderlich (Achsversatz heißt, dass sich die Achsen von [[Kardanwelle]] und [[Antriebswelle]]n nicht schneiden, was durch einen einstufigen Hypoid- oder Schneckentrieb ermöglicht wird)&lt;br /&gt;
* Unterschiedliche Drehzahlen der Antriebsräder bei Kurvenfahrt mittels eines [[Differentialgetriebe]]s ausgleichen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Geeignete Übersetzung bereitstellen ===&lt;br /&gt;
Der Drehzahlunterschied zwischen [[Motor]] und Antriebsrädern muss durch Wechselgetriebe und Achsgetriebe ausgeglichen werden. Damit das Drehzahlverhältnis (Übersetzung) im Wechselgetriebe nicht allzu groß werden muss, verlegt man einen Teil der Drehzahlreduzierung ins Achsgetriebe. Die vom Wechselgetriebe gewandelten Drehzahlen werden durch die konstante Übersetzung des Achsgetriebes ins Langsame übersetzt und das Drehmoment entsprechend erhöht. Die Gesamtübersetzung des Antriebsstranges errechnet sich dann aus der Übersetzung des eingelegten Ganges und der konstanten Übersetzung des Achsgetriebes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kraftfluss umlenken ===&lt;br /&gt;
Ist der Motor in Richtung der Fahrzeuglängsachse angeordnet, so muss der Kraftfluss um 90 Grad umgelenkt werden, da die Antriebswellen immer quer zur Längsachse des Fahrzeugs liegen. Die Umlenkung des Kraftflusses kann durch ein [[Kegelradgetriebe|Kegelrad]]-, [[Hypoidantrieb|Hypoid]]- oder Schneckengetriebe erfolgen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Fahrzeugen mit quer zur Fahrtrichtung angeordneten Motoren muss die Richtung des Kraftflusses nicht umgelenkt werden, aus baulichen Gründen kann allerdings ein Achsversatz erforderlich sein. Hier verwendet man Stirnrad-Achsgetriebe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bauarten ==&lt;br /&gt;
* [[Kegelrad-Achsgetriebe]]&lt;br /&gt;
* [[Hypoidantrieb|Hypoid-Achsgetriebe]]&lt;br /&gt;
* [[Schneckengetriebe|Schnecken-Achsgetriebe]]&lt;br /&gt;
* [[Stirnradgetriebe|Stirnrad-Achsgetriebe]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeuggetriebe]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Megatherium</name></author>
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