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2025-03-25T11:10:14Z

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'''Abwind''' ist die Bezeichnung für verschiedene Luftbewegungen in [[Meteorologie]] und [[Luftfahrt]].

== Verwendung ==
=== Meteorologie ===
In der Meteorologie steht der Begriff je nach Kontext für verschiedene Luftbewegungen. Im [[Luv und Lee|Lee]] von Berghängen oder an schwach geneigtem Gelände bezeichnet er eine talwärts strömende Luft. Im Bereich von [[Front (Meteorologie)|Fronten]], in Schauerwolken und Gewitterwolken bezeichnet er fallende Winde. Abwind steht auch für eine Luftströmung, die ein Gebiet verlässt. Herrscht z. B. in einer Region vorwiegend Westwind und ein Wohngebiet liegt westlich eines Industriegebiets, ist das Wohngebiet vor dem Abwind des Industriegebiets geschützt.<ref name=Hilberseimer1963>{{Literatur | Autor=Ludwig Hilberseimer | Titel=Entfaltung einer Planungsidee | Verlag=Ullstein | Ort=Berlin | Datum=1963 | ISBN= | Seiten=49}}</ref>

=== Luftfahrt{{Anker|downwash}} ===
[[Datei:NewYorkArmyNationalGuardBlackhawk2008-04-20.JPG|miniatur|Downwash eines Hubschraubers beim Schweben über dem Wasser]]
[[Datei:SwissAirForceSmokeGenerator.jpg|miniatur|Helikopter [[Aérospatiale SA-319|Alouette III]] der Schweizer Armee: Demonstration einer Landung nach dem Abwurf einer Rauchpetarde, hier auf dem Flugplatz Emmen; die Technik war geeignet, um für Landungen im Gebirge eine Einschätzung der Verwirbelung des Windes an Bergflanken vornehmen zu können]]
In der Luftfahrt bezeichnet Abwind ({{enS|downwash}}) einen technischen Abwind, wie er von Flugzeugen und Hubschraubern von den Tragflächen bzw. Rotoren bei der Erzeugung von [[dynamischer Auftrieb|dynamischem Auftrieb]] entsteht. Bei Hubschraubern wird dieser durch die sich drehenden Rotorblätter erzeugt und ist für die Umgebung bei Start und Landung sehr deutlich wahrnehmbar. Der Downwash kann bewusst eingesetzt werden, um mit einem [[Downwash-Flug]] zum Beispiel zu große Schneemengen von Bäumen zu räumen. Ab den 1950er-Jahren kam auf US-Basen der [[Kaman HH-43|Kaman HH-43 Huskie]] als Rettungshubschrauber zum Einsatz, welcher die Aufgabe hatte, die Feuerwehr und allfällige Verletzte vom Feuer frei zu blasen.<ref>Mike Tooley, Antonio Filippone, T.H.G. Megson, Michael V. Cook, P. W. Carpenter, E. L. Houghton, David Wyatt, Lloyd R. Jenkinson, Jim Marchman, Filippo De Florio, John Watkinson, Pini Gurfil, Howard D. Curtis: ''Aerospace Engineering Desk Reference.'' Verlag Butterworth-Heinemann, 2009, ISBN 9781856175760, S. 939.</ref> Menschen, die von einem Hubschrauber [[Abseilen in der Luftfahrt|auf- oder abgeseilt]] werden, werden durch den Downwash-Luftstrom schnell [[Körpertemperatur|ausgekühlt]].

Ebenfalls im Luftverkehr ist im Gebirgsflug immer die Windverwirbelung hinter einem [[Berggrat]] zu beachten (siehe [[#Meteorologie |Abwind im Lee von Berghängen]]). So ist auch bei einer Hubschrauberlandung auf einer Bergkuppe damit zu rechnen, dass der korrekte Anflug gegen den Wind plötzlich in einen Bereich gerät, in dem [[Gegenwind|Rückenwind]] herrscht, was ausreichen kann, einen Absturz herbeizuführen. Die Hubschrauber der [[Schweizer Luftwaffe]] führten daher stets [[Petarde|Rauchpetarden]] mit, damit der Pilot bei unklaren Lagen in einem Überflug eine Rauchpetarde abwerfen konnte, um die Windverhältnisse in Bodennähe für den [[Landeanflug]] richtig einschätzen zu können. Nach dem [[Flugunfall am Biferten]] wurde ein solcher Abwind als möglicher Grund für den Absturz erwähnt, da das Flugzeug nur drei Meter unter einem Berggrat aufschlug.<ref>Madeleine Kuhn-Baer: {{Webarchiv |text=''Vor 50 Jahren: Tragischer Flugunfall im Tödigebiet.'' |url=http://v2.suedostschweiz.ch/epaper/pdf/temp/20160820150855_A811859F_2016-07-13_gami.pdf |wayback=20160820132330}}. In: ''Glarner Woche, Ausgabe Glarus Süd.'' 13. Juli 2016, S. 1–3.</ref>

=== Motorsport ===
Der technische Begriff tauchte auch im Rennsport auf. So war es für die [[Formel-1-Regeln]] ab dem Jahr 2008 im Gespräch, einen „CDG wing“, ({{enS|Centerline Downwash Generating wing}}, Abwind erzeugender Mittelachsenflügel) einzuführen.<ref>{{Webarchiv|url=https://www.cs.ucsb.edu/~franklin/polycluster/rperry.html |wayback=20120703042913 |text=Artikel ''Large-scale Computational Fluid Dynamics'' in ''Computer Science''}} (englisch)</ref><ref>[https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=1551 F1-Technical]</ref> Damit sollte der Windschatten für den nachfolgenden Verkehr verbessert werden, um mehr Überholmöglichkeiten bzw. -manöver und damit mehr Spannung im Rennen zu erzeugen. Allerdings wurde diese Entwicklung nicht eingesetzt.

== Siehe auch ==
* [[Aufwind]]
* [[Fallwind]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Downwash (fluid dynamics) |Downwash}}
{{Wiktionary}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Wind]]

Abwind - Versionsgeschichte

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