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<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Abgefahren - Piktogramm für Fahrradfahren auf der Strasse in Marburg 2016-12-27.jpg|mini|Abgefahren – schwindendes Piktogramm (2016)]]<br />
[[Datei:Abgefahren und weg, 1. April doch wohin sind die Fahrradfahrer*innen, grauer Asphalt in Marburg, 2019-04-01.jpg|mini|Abgerieben und weg, griffige Oberfläche einer Strasse (2019)]]<br />
Unter '''Abrieb''' (auch ''Abrasion'' genannt) versteht man den durch Gebrauch oder Transport entstandenen Materialverlust an der Oberfläche von [[Lack]]en, Geweben und anderen Stoffen (z.&nbsp;B. [[Schuhsohle]]n).<br />
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Der Abrieb wird durch mechanische Beanspruchung, beispielsweise [[Reibung]], verursacht und erzeugt meist sehr kleine Partikel ([[Staub]]). In der [[Materialwissenschaft]] gilt er als [[Verschleiß]].<ref name=Röthemeyer>Fritz Röthemeyer, Franz Sommer: ''Kautschuktechnologie'', Carl Hanser Verlag München Wien, 2. Auflage, 2006, S.&nbsp;518–520, ISBN 978-3-446-40480-9.</ref><br />
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Abrieb ist außerdem die umgangssprachliche Bezeichnung für „[[Zesten]]“, aus der oberen Schicht der Schale von unbehandelten [[Zitruspflanzen|Zitrusfrüchten]], der bei der [[Zubereitung]] von [[Gericht (Speise)|Speisen]] verwendet wird.<ref>[https://www.merkur.de/leben/genuss/zitronenschale-abreiben-zitronenabrieb-backpapier-brotpapier-trick-schnell-sauber-zr-90618652.html ''Zitronenschale reiben: Mit diesem Trick gelingt es schnell und sauber'' vom 19. April 2024] [[Münchner Merkur]], abgerufen am 14. Juni 2024</ref><br />
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== Allgemeines ==<br />
Die [[Abriebfestigkeit]], also die Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb, kann gemessen werden und ist für verschiedene Anwendungen normiert.<ref>Beispiel: {{Webarchiv|url=http://www.organoids.com/wp-content/uploads/2014/08/Abriebfestigkeit.pdf |wayback=20180802162616 |text=Bericht zum Abriebverhalten verschiedener organischer Oberflächen. }} (abgerufen am 2. August 2018)</ref><br />
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Besonders von Bedeutung ist der Abrieb bei [[Autoreifen]]. Das auf diesem Weg entstehende [[Mikroplastik]] ist laut einer Untersuchung für 54 % des Mikroplastik in den [[Plastikmüll in den Ozeanen|Meeren]] verantwortlich.<ref>Peter Sundt, Per-Erik Schulze, Frode Syversen: ''{{Webarchiv|url=http://www.miljodirektoratet.no/Documents/publikasjoner/M321/M321.pdf |wayback=20180127172551 |text=Sources of microplastics-pollution to the marine environment }}'', 2014; Table 8-1 “Summary of emission estimates for Norwegian sources to microplastic pollution” (S.&nbsp;88).</ref><br />
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Abrieb von Textilien oder anderen faserhaltigen Gegenständen wird in der [[Forensik]] von der [[Spurensicherung]] genutzt, um eine Spur einem bestimmten Objekt zuzuordnen.<ref>[https://www.befund-gewalt.de/spurensicherung.html ''Spurensicherung''] [[Hochschule Fulda]], abgerufen am 14. Juni 2024</ref><br />
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== Im Straßenbau ==<br />
Im [[Straßenbau]] besitzt der Abrieb der Fahrbahnoberfläche infolge der Verkehrsbeanspruchung eine wichtige Funktion. Beim Befahren von Fahrbahnen aus [[Asphalt]] kommt es zu einem feinteiligen Substanzverlust der Oberfläche, der zum Abtrag des [[Bindemittel]]s führt und die Griffigkeit der Oberfläche erhöht. Durch die [[Prallprüfung]] wird zudem der Abriebwert bestimmt, der die Widerstandsfähigkeit der verwendeten [[Gesteinskörnung]] kennzeichnet.<ref>Bundesanstalt für Straßenwesen (Hrsg.): ''Stoffeinträge in den Straßenseitenraum – Reifenabrieb.'' Verkehrstechnik, Heft V 188, Bergisch Gladbach 2010, ISBN 978-3-86509-976-1, [http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2011/114/pdf/V188.pdf Online] (abgerufen am 2. August 2018)</ref><br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=4461847-5}}<br />
<br />
[[Kategorie:Verschleißerscheinung]]<br />
[[Kategorie:Staub nach Entstehung]]</div>imported>Dk1909