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	<title>Abgasfilter - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-06T23:39:04Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Abgasfilter&amp;diff=179534&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;TyPi: Archivlink überprüft</title>
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		<updated>2023-11-18T11:51:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Archivlink überprüft&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Abgasfilter&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist der Oberbegriff für verschiedene Systeme, die [[Abgas]]e von [[Kraftfahrzeug]]en, [[Fabrikschlot]]en, [[Kraftwerk]]en und [[Müllverbrennungsanlage]]n und anderen Emittenten [[Filter (Fluidtechnik)|filtern]]. Dabei sollen giftige [[chemische Verbindung]]en komplett&amp;lt;!-- ?? wer sagt / fordert das ? --&amp;gt; [[Absorber (Physik)|absorbiert]] und schädliche auf ein erträgliches Maß innerhalb klar definierter [[Normung|Normen]] reduziert werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Industrieanlagen kommen verschiedene Filtervorrichtungen zum Einsatz, je nachdem, welche Form von giftigen oder schädlichen Stoffen entstehen.&amp;lt;!-- Hier könnten einige dargestellt werden --&amp;gt; Die trotzdem in die Luft freigesetzten Partikel werden mittels [[Abgasreinigung#Abgasreinigungsverfahren|Abgasreinigungsverfahren]] eliminiert.&lt;br /&gt;
Eine spezielle Form von Abgasen sind die [[Rauchgas]]e, hier findet das Verfahren der [[Rauchgasreinigung]] Anwendung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichtlicher Abriss der Abgasfilter-Entwicklung ==&lt;br /&gt;
Um 1985 wurden in einigen europäischen Ländern [[Fahrzeugkatalysator]]en bei Fahrzeugen mit [[Ottomotor]] eingeführt. Katalysatoren sind keine [[Filter (Fluidtechnik)|Filter]] im engeren Sinn, sondern wandeln Stoffe wie zum Beispiel [[Stickoxide]] und [[Kohlenstoffmonoxid]] in weniger schädliche oder unschädliche Verbindungen wie [[Stickstoff]] und [[Kohlenstoffdioxid]] um. Diese werden mit dem Abgas [[Emission (Umwelt)|emittiert]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim [[Dieselmotor]] wurden im Jahr 2006 [[Rußpartikelfilter]] eingeführt, um die [[Ruß]]partikel, die bei der Verbrennung des [[Kraftstoff]]es entstehen, aus dem Abgas zu filtern. In Europa wurden in einigen Regionen [[Umweltzone]]n eingerichtet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Grenzwerte ==&lt;br /&gt;
[[Lastkraftwagen]] müssen in der [[Europäische Union|Europäischen Union (EU)]] seit einigen Jahren die Euro-[[Abgasnorm]] erfüllen, die bestimmte Emissionen begrenzt. Derzeit ist die Euro-4-Abgasnorm die großzügigste gerade noch in der EU zugelassene Norm und die neue Euro-6-Abgasnorm die strengste (Stand: März 2011).&lt;br /&gt;
In der EU werden Lastkraftwagen, die die Euro-6-Abgasnorm erfüllen sollen, mittels des [[Mobile Emissionsmessung|PEMS-Verfahrens]] geprüft.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://www.bmub.bund.de/presse/pressemitteilungen/pm/artikel/autohersteller-muessen-schadstoff-ausstoss-kuenftig-unter-realen-bedingungen-messen-lassen/ | titel=Autohersteller müssen Schadstoff-Ausstoß künftig unter realen Bedingungen messen lassen | hrsg=[[Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit]] | datum=2015-05-19 | zugriff=2015-10-13 | kommentar=Pressemitteilung Nr. 112/15 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20151208161802/http://www.bmub.bund.de/presse/pressemitteilungen/pm/artikel/autohersteller-muessen-schadstoff-ausstoss-kuenftig-unter-realen-bedingungen-messen-lassen/ }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Mit diesem Verfahren sollen ab Januar 2016 auch [[Personenkraftwagen|PKWs]] und leichte [[Nutzfahrzeug]]e geprüft werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-15-5705_de.htm | titel=Fragen und Antworten zu Emissionsgrenzwerten für Luftschadstoffe | hrsg=[[Europäische Kommission]] | datum=2015-09-25 | zugriff=2015-10-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=https://www.welt.de/motor/news/article141221955/Real-Driving-Emissions.html | titel=Kein Pardon mehr für Stinker: Real Driving Emissions | werk=[[Die Welt]] | datum=2015-05-20 | zugriff=2015-10-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
Für leichte LKW optional in der EU zugelassen,&amp;lt;ref&amp;gt;{{EU-Richtlinie|2014|47}}, Anhang II 3, Abschnitte 8.2.1.2. und 8.2.2.2.5 jeweils am Ende: „Ersatzweise Abgasfernmessung mit Ergebnissicherung durch Standard-Prüfverfahren.“&amp;lt;/ref&amp;gt; aber noch kaum bekannt ist das in den USA seit 20 Jahren gebräuchliche Verfahren des „Remote Sensing“, der Messung durch infrarote und ultraviolette Lichtstrahlen bei vorbeifahrenden Fahrzeugen.&amp;lt;ref&amp;gt;Opus Inspection: [http://opusinspection.com/remote-sensing-device-technology/ &amp;#039;&amp;#039;Remote Sensing Technology&amp;#039;&amp;#039;] (Hersteller)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Abgasreinigung]]&lt;br /&gt;
* [[Schwebstofffilter]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fußnoten ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Filter (Fluidtechnik)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Abgasreinigungstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Umweltrecht (Europäische Union)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;TyPi</name></author>
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