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[[Datei:IMG 5244 Brussel-Zuid.JPG|mini|Dynamische Tafel, [[Bahnhof Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid|Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid]]]]
[[Datei:FahrplanTiefenbrunnen.JPG|mini|Abfahrtsplakat, [[Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen|Zürich Tiefenbrunnen]]]]

Eine '''Abfahrtstafel''' ist eine dynamische oder statische [[Anzeigetafel]] für [[Passagier|Fahrgäste]], die über abfahrende [[Linienverkehr]]e informiert (sog. „planmäßige Abfahrt“). '''Ankunftstafeln''' informieren entsprechend über die ankommenden Verkehre.<ref name="ROELL">{{Literatur |Online=http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Abfahrts-+und+Ankunftsanzeiger |Titel=Enzyklopädie des Eisenbahnwesens |Autor=[[Victor von Röll]] |Auflage=2. |Verlag=Urban & Schwarzenberg |Ort=Berlin/Wien |Datum=1923 |Abruf=2019-02-10 }}</ref> In der Schweiz werden statische Tafeln als '''Abfahrtsplakate''' bezeichnet. Auf [[Flughafen|Flughäfen]] spricht man von '''Abflugtafeln'''.

== Inhalt ==
Im Gegensatz zu [[Fahrplan|Fahrplänen]] sind in beiden Tafeln normalerweise nur Zugrichtung, Abfahrts- oder Ankunftszeit, [[Zuggattung]], [[Wagenklasse]] und Bahnsteig angegeben. Die Informationen sind überwiegend zeitlich sortiert, jedoch kann auch eine Sortierung nach [[Bahnstation]]en erfolgen.<ref name="ROELL"/>

In größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] gibt es oft noch zusätzlich zentrale Abfahrtstafeln, die auf einen Blick sämtliche abfahrenden [[Verkehrsmittel]] anzeigen. Meist wird dabei auch das zugehörige [[Gleis]] oder – etwa bei Bussen – die Abfahrtsstelle angezeigt.

An kleinen Bahnhöfen oder Haltepunkten gab es früher auch handgeschriebene Abfahrtstafeln.<ref>Bundesbahndirektion Mainz (Hg.): ''Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz'' vom 10. April 1964, Nr. 18. Bekanntmachung Nr. 190, S. 96.</ref>

== Technik bei dynamischen Anzeigen ==
Am häufigsten werden nach wie vor die so genannten [[Fallblattanzeige]]r verwendet. Sie bestehen aus einem Gehäuse mit rotierenden Plastikscheiben, welche zusammengesetzt die Ortsnamen ergeben. Die Scheiben können nahezu beliebig bedruckt werden und erlauben so eine individuelle Gestaltung. Andere Techniken sind etwa [[Flüssigkristallanzeige|LCD]]-, [[Leuchtdiode|LED]]- oder [[Kathodenstrahlröhre|CRT]]-Anzeiger. Oft werden diese durch ihre Dynamik auch als [[Dynamische Fahrgastinformation]] (DFI) bezeichnet. Hierbei wird die genaue Zeit bis zur Abfahrt in [[Minute]]n, sehr selten in [[Sekunde (Einheit)|Sekunden]] angezeigt; es spielen oft [[Funktechnik|Funk]]- und [[Global Positioning System|GPS]]-[[Ortsbestimmung|Ortung]] eine Rolle.

== Siehe auch ==
* [[Fahrgastinformation]]
* [[Fahrgastinformations- und Managementsystem (HHA)]]
* [[Fahrplan]]
* [[Zugzielanzeiger]]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Displays in public transport|Abfahrtstafel}}
{{Wiktionary}}
* [http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/ Automatisch aktualisierte Abfahrtstafeln der Deutschen Bahn] (exe-Datei)
* {{Webarchiv| wayback=20110718205600| url=http://www.bus-und-bahn-im-griff.de/pc/verspaetungen_db.html| text=bus-und-bahn-im-griff.de – Informationen zu den Abfahrtstafeln der DB, mit Liste der dort angezeigten Verspätungsursachen}} (Archivversion vom Juli 2011)

[[Kategorie:Fahrplan]]
[[Kategorie:Verkehrsinformationssystem]]
[[Kategorie:Display]]

Abfahrtstafel - Versionsgeschichte

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