https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Abbey_Auto_EngineeringAbbey Auto Engineering - Versionsgeschichte2026-05-23T21:47:31ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Abbey_Auto_Engineering&diff=2017861&oldid=previmported>Ch ivk: /* Fahrzeuge */ das ließ sich etwas zusammenfassen2026-01-06T14:43:59Z<p><span class="autocomment">Fahrzeuge: </span> das ließ sich etwas zusammenfassen</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Abbey Auto Engineering Co. Ltd.<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform= <br />
| ISIN = nicht vorhanden<br />
| Gründungsdatum = 1922<br />
| Auflösungsdatum = 1922<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[City of Westminster|Westminster (London)]], {{UK}}<br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Branche = [[Automobil]]e<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
Die '''Abbey Auto Engineering Co. Ltd.''' war ein britischer [[Kraftfahrzeughersteller|Automobilhersteller]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Das Unternehmen hatte seinen Sitz in [[City of Westminster|Westminster (London)]] in der Nähe von [[Westminster Abbey]]. Im Februar 1922 begann die Produktion von [[Personenkraftwagen]], die im gleichen Jahr wieder endete.<ref name="Beaulieu" /> Der Markenname lautete ''Abbey''.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
Das einzige Modell ''Ten'' war ein konventioneller leichter Wagen. Eine Besonderheit stellte das Friktions- bzw. [[Wälzkörpergetriebe|Reibradgetriebe]] dar. Ein [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-Reihenmotor von ''Coventry-Simplex'' mit 1498&nbsp;cm³ [[Hubraum]] und 10,8 [[RAC Horsepower]] trieb die Fahrzeuge an. Die [[Lenkung]] stammte von der Firma Marles. Die einzige Karosserievariante war die eines zweisitzigen [[Roadster]] mit [[Notsitz|Schwiegermuttersitz]].<ref name="Beaulieu" /> Der Verkaufspreis betrug 315 [[Pfund Sterling|Pfund]].<ref name="Beaulieu" /><ref>''The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present.'' 3. Auflage. George Rainbird, 1982, ISBN 0-85223-234-9, S. 24.</ref><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Abbey}}<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 4. (englisch)<br />
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6. (englisch)<br />
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Abbey}}</ref><br />
<ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 4. (englisch)</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (City of Westminster)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1922]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1922]]</div>imported>Ch ivk