https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=AWS_ShopperAWS Shopper - Versionsgeschichte2026-05-30T01:14:11ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=AWS_Shopper&diff=816758&oldid=previmported>Neptun22: Belege ergänzt2023-06-11T13:34:47Z<p>Belege ergänzt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Automobilwerk Walter Schätzle|AWS]]<br />
| Modell = Shopper<br />
| Bild = AWS Shopper 1974 2.jpg<br />
| Bild zeigt = AWS Shopper (1974)<br />
| von = 1970<br />
| bis = 1974<br />
| Klasse = [[Kleinstwagen]]<br />
| Versionen = [[Kombicoupé]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>0,25 Liter (10 kW)<br />
| Länge = 3070<br />
| Breite = 1400<br />
| Höhe = 1380<br />
| Radstand = 1800<br />
| Gewicht = 415<ref>Roger Gloor: ''Alle Autos der 70er Jahre.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02440-3.</ref><br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
[[Datei:MHV AWS Shopper 1970 02.jpg|mini|AWS Shopper im [[Deutsches Museum|Deutschen Museum]]]]<br />
Der '''AWS Shopper''' war ein leichtes [[Kraftfahrzeug]], das der ehemalige [[Borgward]]-Händler Walter Schätzle im Jahr 1970 auf der [[Hannover-Messe]] vorstellte. Nach einigen Einzelstücken in Handarbeit wurde es von 1973 bis 1974 vom [[Automobilwerk Walter Schätzle]] in [[Berlin-Rudow]] hergestellt. <br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Produktion in [[Berlin]] nutzte die [[Subvention]]en der [[Berlinförderungsgesetz|Berlinförderung]]. Der AWS Shopper hatte die Bodenplatte, das Fahrwerk und den [[Motor]] des [[Goggomobil]] T250. Der [[Quermotor|quer]] im Heck eingebaute luftgekühlte [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Zweitaktmotor]] mit 10 kW (13,6 PS) und 22 Nm Drehmoment trieb über ein Viergang-[[Schaltgetriebe]] die [[Heckantrieb|Hinterräder]] an. <br />
<br />
Die [[Karosserie]] war mittragend und bestand aus einem Gerippe ([[Gitterrahmen|Spaceframe]]) aus stählernen Vierkantrohren und [[Muffe]]n aus [[Aluminium]], das mit kunststoffbeschichtetem Blech beplankt war. Sie konnte in Handarbeit mit Hammer, Bohrmaschine und Nietzange montiert werden.<ref>Lasse Hinrichs: [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/der-aws-shopper-von-walter-schaetzle-a-876416.html ''Stadtauto AWS Shopper: Das Krisenmobil''.] Spiegel Online, 13. Januar 2013.</ref> Teure [[Tiefziehen|Tiefziehpressen]] und das Lackieren waren nicht nötig. <br />
<br />
Das [[Fahrzeug]] wog leer 415&nbsp;kg, fuhr maximal 75&nbsp;km/h, hatte zwei Sitzplätze, zwei Seitentüren und eine weit ins Dach reichende [[Heckklappe]] (die im Karosseriebau als Tür mitgezählt wird, ohne eine Tür im herkömmlichen Sinne zu sein). Bei einem Radstand von 1,8 Metern war das Fahrzeug 3,07 m lang, 1,4 m breit und 1,38 m hoch.<br />
<br />
Es war ausschließlich in der hier gezeigten Farbkombination Orange/Schwarz lieferbar. Das Unternehmen versuchte, das Fahrzeug als „Einkaufswagen“ für Familien zu vermarkten, eine weitere Zielgruppe waren Inhaber des alten Führerscheins der Klasse 4 (Kfz bis 250 cm³). Die Verarbeitungsqualität war jedoch mäßig und die geringen Stückzahlen trieben die Kosten in die Höhe – mit einem Preis von 5700 DM war der AWS deutlich teurer als ein [[VW Käfer]] in Standardausführung. Das ungewöhnliche Aussehen, die veraltete Technik sowie die fragwürdige aktive und passive Sicherheit im modernen Straßenverkehr ließen das Fahrzeug als anachronistisches und überteuertes Provisorium auf Rädern wirken. Potentielle Kunden griffen lieber nach einem fast gleich teuren [[Fiat 126]]. Nach 1400 AWS Shoppern und 300 AWS Piccolo<!--400-->, also insgesamt 1700 Exemplaren, wurde die Fertigung im Juli 1974 eingestellt, weil der Hersteller in Konkurs ging.<ref>{{Internetquelle |autor=The Bruce Weiner Microcar Museum |url=http://www.microcarmuseum.com/tour/aws-shopper.html |titel=A. W. S. Shopper |datum=2008 |sprache=en |abruf=2023-06-11}}</ref> <br />
<br />
== Varianten ==<br />
Versionen als offener Transportkarren für die Industrie oder kleiner Lieferwagen mit Pritsche blieben [[Prototyp (Technik)|Prototypen]].<br />
<gallery><br />
AWS Shopper Pick-up (4).JPG | Pick-up<br />
AWS Shopper Industrietransporter (3).JPG | Industrietransporter<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Werner Oswald: ''Deutsche Autos 1945–1990.'' Band 4, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02131-5.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* Lasse Hinrichs: [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/der-aws-shopper-von-walter-schaetzle-a-876416.html ''Stadtauto AWS Shopper: Das Krisenmobil''.] Spiegel Online, 13. Januar 2013.<br />
* Hanns-Peter Baron von Thyssen-Bornemissza: [http://www.autolexikon-thyssen.de/index.php?aktion=detail&datsatz=0&marke=&typ=aws&konstrukteur=&hersteller=&bj_von=&bj_bis=&land=&ps_von=&ps_bis=&volltext=&nummer=343 ''Lexikon der vergessenen Autotypen''] (abgerufen am 1. November 2013)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Kombicoupé]]</div>imported>Neptun22