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2023-10-17T17:14:33Z

HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik)

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe='''ATE Ie'''<br />'''ČSD-Baureihe 344.6'''
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung=ATE Ie 147–148 (alt)<br />ATE Ie 211–220 (neu)<br />ČSD 344.601–610
|Hersteller=[[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik]], [[Prag]].
|Baujahre=1908–1914
|Ausmusterung=1954
|Anzahl=10
|Achsformel= 1'C h2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=1.440 mm
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=15.463 mm
|Höhe=2750 mm
|Breite=
|FesterRadstand=3.500 mm
|Gesamtradstand=6.200 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse =53,0 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=40,7 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=
|Zylinderdurchmesser =520 mm
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=650 mm
|Kesseldruck =13 bar
|Rostfläche =3,3 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=
|Rohrheizfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Überhitzerfläche=46,7 m²
|Verdampfungsheizfläche=139,75 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=Heusinger
|Zylinderdruck=
|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''ATE Ie''' war eine [[Personenzug]]-[[Schlepptenderlokomotive]] der [[Aussig-Teplitzer Eisenbahn]] (ATE).

== Geschichte ==
Für den Betrieb auf ihren neigungsreichen Strecken benötigte die ATE auch im Personenzugdienst recht leistungsstarke Lokomotiven. So bestellte die ATE [[1908]] zwei dreifach gekuppelte Schlepptenderlokomotiven bei der [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|Ersten Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik]] in [[Prag]].

Die Lokomotiven beförderten 400 t mit 35 km/h über eine 10-‰-Steigung.
Da diese Lokomotiven ihren Aufgaben im Reisezugverkehr gewachsen waren, war es nicht notwendig, weitere 1'C1'-Lokomotiven der Reihe [[ATE If]] zu beschaffen. Stattdessen wurden von [[1910]] bis [[1914]] acht weitere Exemplare der einfacheren und billigeren Reihe Ie in Dienst gestellt, die sich durch eine modifizierte Form des Kobelkamins von den ersten beiden Maschinen unterschieden.

Nach der Verstaatlichung der ATE (1924) gab ihnen die [[ČSD|Tschechoslowakische Staatsbahn]] ČSD die neue Reihenbezeichnung '''344.6'''.

== Literatur ==
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
* Johann Stocklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* Karel Zeithammer: ''Lokomotivy Ústecko-teplické dráhy''; Vydavatelství dopravní literatury, Litoměřice 2011, ISBN 978-80-86765-19-8

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

{{SORTIERUNG:Ate 01e}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Aussig-Teplitzer Eisenbahn)]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1C]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik)]]

ATE Ie - Versionsgeschichte

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