https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=ATE_IVaATE IVa - Versionsgeschichte2026-05-27T20:51:28ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=ATE_IVa&diff=1041829&oldid=previmported>Mef.ellingen am 27. Januar 2022 um 17:25 Uhr2022-01-27T17:25:12Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1= 8B0000<br />
|Farbe2= FFFFFF<br />
|Baureihe= ATE&nbsp;IVa<br /> ČSD-Baureihe&nbsp;402.2<br />DR&nbsp;55<sup>71</sup><br />
|Abbildung= ATE IVa.jpg<br />
|Name= <br />
|Nummerierung= ATE&nbsp;IVa&nbsp;60–62, 66–69<br />ČSD&nbsp;402.201–207<br />DR&nbsp;55.7111–7117<br />
|Hersteller= [[Sächsische Maschinenfabrik]],<br /> [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wiener Neustadt]]<br />
|Baujahre= 1882/1888<br />
|Ausmusterung= <br />
|Anzahl= 7<br />
|Achsformel= D n2<br />
|Spurweite= 1435<br />
|Treibraddurchmesser= <br />
|LängeÜberPuffer= 9.602 / 9.713 mm<br />
|Höhe= 4.550 mm<br />
|Breite= <br />
|FesterRadstand= <br />
|Gesamtradstand= 3.795 mm<br />
|Leermasse= 42,0 t<br />
|Dienstmasse= 48,16 t<br />
|Reibungsmasse= <br />
|Zylinderdurchmesser= 500 mm<br />
|Zylinderanzahl= 2<br />
|Kolbenhub= 632 mm<br />
|Kesseldruck = 10 [[atü]]<br />
|Rostfläche = 1,8 m²<br />
|AnzahlHeizrohre= 192<br />
|Rohrheizfläche= 155,8 m²<br />
|Strahlungsheizfläche= 10,2 m²<br />
|Verdampfungsheizfläche= 166 m²<br />
|IndizierteLeistung= <br />
|Wasser= 9 m²<br />
|Brennstoff= 3 t<br />
|Höchstgeschwindigkeit= 35 km/h<br />
|Bremsen= <br />
|Zugheizung= <br />
|Besonderheiten= <br />
}}<br />
Die '''ATE IVa''' waren vierfach gekuppelte [[Güterzug]]-[[Schlepptenderlokomotive]]n der [[Aussig-Teplitzer Eisenbahn|k.k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn]] (ATE).<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:ATE IVa Most historische Aufnahme.png|mini|links|ATE IVa als DRG 55 7116 um 1939 im Bahnhof [[Most (Tschechien)|Most]]]]<br />
Mit der Kategorie IVa beschaffte die Aussig-Teplitzer Eisenbahn erstmals eine vierfach gekuppelte Lokomotive, um die stetig steigenden Zugmassen im Kohleverkehr besser bewältigen zu können. Die [[Sächsische Maschinenfabrik]] (vormals Hartmann) in [[Chemnitz]] fertigte 1882 die ersten drei Lokomotiven mit den Werknummern 1201 bis 1203. Die Lokomotiven erhielten die Namen ''[[Altenberg (Erzgebirge)|ALTENBERG]]'', ''[[Kostomlaty pod Milešovkou|KOSTENBLATT]]'' und ''[[Mikulov v Krušných horách|NIKLASBERG]]'' und die Bahnnummern 60 bis 62.<br />
<br />
Je weitere zwei Lokomotiven lieferte 1886 und 1888 die [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik]] in [[Wiener Neustadt]] mit den Werknummern 3112, 3113, 3206 und 3207.<br />
<br />
Die IVa kamen vor allem vor schweren Güterzügen auf der Hauptstrecke der ATE zwischen [[Chomutov|Komotau]] und [[Aussig]] zum Einsatz.<br />
<br />
Nach der Verstaatlichung der ATE (1924) erhielten die Lokomotiven von den [[ČSD|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] ČSD die neue Reihenbezeichnung&nbsp;'''402.2'''.<br />
<br />
Nach der Angliederung des [[Sudetenland]]es an [[Deutschland]] im Herbst 1938 gelangten alle sieben Lokomotiven noch in den Bestand der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]]. Sie erhielten dort die Betriebsnummern 55 7111 bis 7117. Nach 1945 kamen die Maschinen wieder zur ČSD, die sie jedoch schon bald ausmusterte.<br />
<!--<br />
== Technische Merkmale ==--><br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Siegfried Bufe<br />
|Titel=Eisenbahnen im Sudetenland<br />
|Verlag=Bufe Fachbuchverlag<br />
|Datum=1991<br />
|ISBN=3-922138-42-X}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Franz Pinczolits<br />
|Titel=Die Dampflokomotive – Die Geschichte der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1842–1930<br />
|Verlag=Weilburg Verlag<br />
|Ort=Wiener Neustadt<br />
|Datum=1987<br />
|ISBN=3-900100-56-X}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Günther Reiche<br />
|Titel=Richard Hartmann und seine Lokomotiven<br />
|Verlag=Oberbaum Verlag, Chemnitz<br />
|Datum=1998<br />
|ISBN=3-928254-56-1}}<br />
* Karel Zeithammer: ''Lokomotivy Ústecko-teplické dráhy''; Vydavatelství dopravní literatury, Litoměřice 2011, ISBN 978-80-86765-19-8<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/14007-ate.htm Einsatzstatistik der Lokomotiven der Aussig-Teplitzer-Eisenbahn auf Pospichal]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ate 04a}}<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Aussig-Teplitzer Eisenbahn)]]<br />
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge D]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik)]]</div>imported>Mef.ellingen