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	<title>ARINC 424 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T23:40:19Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=ARINC_424&amp;diff=527817&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;FBuffet: /* growthexperiments-addlink-summary-summary:2|1|0 */</title>
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		<updated>2024-09-04T16:14:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;growthexperiments-addlink-summary-summary:2|1|0&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Dateiformat&lt;br /&gt;
| Name = ARINC 424&lt;br /&gt;
| Icon = &lt;br /&gt;
| Logo = &lt;br /&gt;
| Screenshot = &lt;br /&gt;
| Beschreibung = &lt;br /&gt;
| Dateiendung = &amp;lt;!-- nicht festgelegt --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| MIME = &lt;br /&gt;
| MIME-Anm = &lt;br /&gt;
| MagischeZahl =&lt;br /&gt;
| MagischeZahlNotation = &lt;br /&gt;
| MagischeZahlHex = &lt;br /&gt;
| Entwickler = [[ARINC]]&lt;br /&gt;
| Veröffentlicht =&lt;br /&gt;
| LetzteVersion =&lt;br /&gt;
| LetzteVersionDatum =&lt;br /&gt;
| Art = Navigations Daten&lt;br /&gt;
| Container für = &lt;br /&gt;
| Enthalten in = &lt;br /&gt;
| Erweitert von = Textformat&lt;br /&gt;
| Erweitert zu = &lt;br /&gt;
| Standard = ARINC 424-20&lt;br /&gt;
| Website = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ARINC 424&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Datenformat]] zum Austausch von Navigations- und Kommunikationsdaten zwischen den verschiedenen [[Stakeholder]]n in der Luftfahrt z.&amp;amp;nbsp;B. Luftfahrtbehörde → Datenprovider → Gerätehersteller.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Einführung von Computerbasierten Navigations Systemen (FMS) in Linienflugzeugen verlangte nach einem einheitlichen Daten-Standard. ARINC 424 wurde in den 1970er Jahren von [[AEEC]] entwickelt und von [[ARINC]] publiziert. Die erste Version wurde offiziell im Mai 1975 herausgegeben. Die im Moment aktuelle Version (Stand: Januar 2014) ist ARINC 424-20. Sie wurde im Dezember 2011 publiziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Standard ist nicht öffentlich, kann aber über ARINC käuflich erworben werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=https://www.arinc.com/cf/store/catalog.cfm?prod_group_id=1&amp;amp;category_group_id=1 | wayback=20120608164318 | text=arinc.com}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Format ==&lt;br /&gt;
Das Format hat eine feste Länge von 132 Bytes pro Record (Datensatz). In einem Datensatz werden die verschiedenen Navigationsinformationen wie [[Wegpunkt]]e (englisch &amp;#039;&amp;#039;waypoints&amp;#039;&amp;#039;), [[Funkfeuer]] (englisch &amp;#039;&amp;#039;navaids&amp;#039;&amp;#039;), [[Luftstraße]]n (englisch &amp;#039;&amp;#039;airways&amp;#039;&amp;#039;) oder An- und Abflugrouten ([[Standard Terminal Arrival Route|STAR]], [[Standard Instrument Departure|SID]]) beschrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im ARINC 424 [[Spezifikation]] werden – zusätzlich zur Definition des Datei-Formates – eine Serie von Regeln definiert die beschreiben wie die Daten interpretiert werden sollen. (z.&amp;amp;nbsp;B. Namenskonventionen von Wegpunkten)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gemäß ICAO Annex 15 müssen die Navigationsdaten in einem 28-Tage-Zyklus, dem AIRAC-Terminplan ({{enS| Aeronautical Information Regulation And Control schedule}}) erneuert werden.&amp;lt;ref&amp;gt; {{Internetquelle |url=https://www.icao.int/airnavigation/information-management/Pages/AIRAC.aspx  |titel=Aeronautical Information Regulation and Control (AIRAC) |abruf=2021-03-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://www.eurocontrol.int/aim/public/standard_page/qm_airacadh_intro.html | wayback=20070610001528 | text=eurocontrol.int}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verwendung ==&lt;br /&gt;
Kommerzielle Datenprovider bieten Navigationsdaten im ARINC-424 Format an.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://ww1.jeppesen.com/industry-solutions/aviation/government/arinc-424-navigational-data-service.jsp | wayback=20140314235841 | text=ww1.jeppesen.com}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verwandte Standards ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;[[DAFIF]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Digital Aeronautical Flight Information File&amp;#039;&amp;#039; ist eine Datensammlung die von der &amp;#039;&amp;#039;National Geospatial Intelligence Agency&amp;#039;&amp;#039; (NGA) der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt wurde. Die öffentliche Publikation dieser Daten wurde im Jahre 2005 aufgrund vermuteter Copyright-Verletzungen eingestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://www.nga.mil/NGASiteContent/StaticFiles/OCR/nga0517.pdf | wayback=20061001175903 | text=StaticFiles}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Für offizielle Staatsdienste und Partner der US-Regierung ist die Datensammlung weiterhin erhältlich.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;[[AICM]] &amp;amp; [[AIXM]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br /&amp;gt;Verschiedene Bereiche der Luftfahrt verfügen heute noch nicht über weltweit etablierte Standards zum [[Datenaustausch]], z.&amp;amp;nbsp;B. Flughafen-Kartographie, Terrain-Daten, Luftfahrthindernisse. ARINC424 ist nur im Bereich der Flight-Management-Systeme etabliert. Mit AICM und AIXM haben sich innerhalb von Europa zwei Standards etabliert, die den Datenaustausch zwischen Luftfahrtinformationszentren erlauben.&amp;lt;ref&amp;gt; {{Webarchiv | url=http://www.aixm.aero/gallery/content/public/design_review/02b_review_aicm_aixm.pdf | wayback=20140315015736 | text=aixm.aero}} (PDF).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;[[ARINC424A]] ([[NDBX]], ARINC829)&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br /&amp;gt;Durch die Initiative der Lufthansa wurde im Jahre 2006 unter dem Namen NDBX (später ARINC829) ein neues Format entwickelt. Das Ziel war ein quelloffenes Datenformat, das direkt von zukünftigen Flight-Management-Systemen gelesen werden kann. Aufgrund von Bedenken über die Risiken eines „Parallel“-Datenformates wurde im Jahre 2008 entschieden, dass die aktuelle NDBX-Entwicklung mit ARINC424 zusammengeführt werden soll. Der neue Standard ARINC424-A wird die Vorteile von NDBX beinhalten und den „alten“ ARINC424-Standard modernisieren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.eurocontrol.int/articles/arinc424a ARINC424A]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.arinc.com/cf/store/catalog.cfm?prod_group_id=1&amp;amp;category_group_id=1 Katalog der ARINC 400er Serie]&lt;br /&gt;
* [https://www.arinc.com/cf/store/catalog_detail.cfm?item_id=1090 ARINC 424-19]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Avionik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Datenformat]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;FBuffet</name></author>
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