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2023-12-03T20:46:52Z

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[[Datei:F-16 Flight Test Radar, later designated AN-APG-66, Westinghouse, 1974 - National Electronics Museum - DSC00411.JPG|mini|AN-APG-66 einer F-16]]
Das '''AN/APG-66''' ([[JETDS]]-Bezeichnung) ist ein luftgestütztes [[Radar]], welches von [[Westinghouse Electric Corporation|Westinghouse]] (jetzt [[Northrop Grumman]]) als Bordradar der [[General Dynamics F-16|F-16 A/B Fighting Falcon]] von [[General Dynamics]] entworfen wurde. Das Radar wurde zeitgleich mit der ersten F-16 im Jahre 1985 eingeführt. Es handelt sich bei dem AN/APG-66 um ein Doppler-Impuls-Radar, welches im I/J-Band arbeitet. Durch seinen modularen Aufbau kann das Radar einfacher gewartet und schneller modernisiert werden. Es verfügt des Weiteren über eine Vielzahl von [[Betriebsmodus (Radar)|Betriebsmodi]], was die Bekämpfung von Luft-, Land- und Seezielen ermöglicht. Das Nachfolgemodell ist das [[AN/APG-68]], welches in allen F-16 seit dem Block 25 (F-16 C/D) integriert ist.

Eine modifizierte Variante des AN/APG-66-Radars wurde beim US-amerikanischen Flugabwehrpanzer [[M247 Sergeant York]] verwendet, das sich aber in der Testphase in der Rolle eines bodenbasierten Radars als ungeeignet erwies. Dieses Problem führte unter anderem zum Abbruch des Projektes und das Panzermodell ging nicht in die Serienproduktion.

== Varianten ==

* '''APG-66(V)2''': Upgrade des Basismodells. Neue Signalprozessoren, größere Abstrahlleistung, erhöhte Zuverlässigkeit. Die Reichweite in schwieriger Operationsumgebung (viele Bodenechos, [[EloKa]]) wurde auf 83 km erhöht.
* '''APG-66(V)3''': Identisch mit der (V)2-Variante, verfügt aber zusätzlich über einen [[Dauerstrichradar]]-Betriebsmodus.
* '''APG-66(V)X''': Verbesserte Version der (V)2/(V)3-Variante mit erhöhter Reichweite.
* '''APG-66T''': Version mit Track-While-Scan-Fähigkeiten (ermöglicht das Verfolgen mehrerer Ziele, während das Radar noch im Suchmodus arbeitet).
* '''ARG-1''': Eine Modifikation der (V)2-Variante für die [[Douglas A-4|A-4AR Skyhawks]] der [[Fuerza Aérea Argentina|Argentinischen Luftwaffe]].
* '''APG-66H''': Angepasste Version für die [[BAE Hawk]] der [[Royal Air Force]].
* '''APG-66J''': Angepasste Version im Rahmen des japanischen [[McDonnell F-4|F-4EJ Phantom II]]-Upgradeprogramm.
* '''APG-66NT''': Version für die [[North American T-39|T-39]] der [[US Navy]].
* '''APG-66NZ''': Installiert im Zuge des KAHU-Upgradeprogramm für die [[Douglas A-4|A-4 Skyhawks]] [[Neuseeland]]s.
* '''AN/APQ-164''': für den [[Rockwell B-1]]-Bomber, mit einer passiven [[Phased-Array-Antenne]].

== Technische Daten ==
Quelle: {{Webarchiv | url=http://www.forecastinternational.com/Archive/ab/ba0245.htm | wayback=20080106053518 | text=Forecast international}} (englisch)

{| class="wikitable"
|- bgcolor="#DDDDDD"
! Kenngröße
! APG-66(V)1
! APG-66(V)2
! APG-66(V)X
|-
| Gewicht: || 134,3 kg || 115,9 kg || k. A.
|-
| Volumen: || 0,102 m³ || 0,097 m³ || k. A.
|-
| [[Elektromagnetisches Spektrum|Frequenzbereich]]: || 6,2 – 10,9 GHz || 9,7 – 9,9 GHz || 9,7 – 9,9 GHz
|-
| Reichweite: || Maximal: 150 km Look-up: 45 – 75 km Look-down: 37 – 55 km || Look-up: 53 – 90 km Look-down: 45 – 67 km || Maximal: 300 km Luftziele: 220 km Bewegte Bodenziele: 115 km
|-
| [[Mean Time Between Failures|MTBF]]: || 140 Stunden || > 210 Stunden || 750 Stunden
|-
| Sonstiges: || - || [[Betriebsmodus (Radar)#Track while scan (TWS)|TWS]]-Zielanzahl: 10 Doppler beam shaping-Verhältnis: 64:1 Sendezeit: 0,81 – 4 µs || Durchschnittliche Leistung: 0,2 kW [[Impulsfolgefrequenz|PRF]]: 0,5 – 15 kHz
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|AN/APG-66}}
* [http://www.avitop.com/interact/radar.htm Avitop.com] (englisch)

{{DEFAULTSORT:Anapg 66}}
[[Kategorie:Militärische Radaranlage]]
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Vereinigte Staaten)]]

AN/APG-66 - Versionsgeschichte

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