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	<title>AN/ALQ-161 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T12:02:28Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=AN/ALQ-161&amp;diff=1270297&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Invisigoth67: typo</title>
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		<updated>2026-03-06T06:14:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;typo&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Bei dem &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;AN/ALQ-161&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[Joint Electronics Type Designation System|JETDS]]-Bezeichnung) handelt es sich um ein luftgestütztes [[Militär|militärisches]] System für [[Elektronische Gegenmaßnahmen]] und [[Elektronische Aufklärung]] auf kurze, mittlere und große Entfernung. Es wird primär von den [[Vereinigte Staaten|US]]-Konzernen [[International Telephone and Telegraph|ITT Corporation]] und [[Eaton Corporation]] produziert. 2020 wurde bekannt, dass die [[L3Harris Technologies]] einen 70 Millionen USD umfassenden Auftrag bekommt, um das System bis 2025 zu modernisieren, um es weiterhin in den [[Strategischer Bomber|strategischen Langstreckenbombern]] [[Rockwell B-1|B1]] der US Air Force einsetzen zu können.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklung ==&lt;br /&gt;
{{Quelle|1=Völlig belegfreier Technikaufsatz}}&lt;br /&gt;
Das ALQ-161 wurde als Selbstschutzsystem für die [[Rockwell B-1|B-1A Lancer]] konzipiert. Die Entwicklung begann Mitte der 1970er Jahre im Auftrag des [[Strategic Air Command]] (SAC). Die Anforderungen waren sehr ambitioniert, so dass das ursprüngliche System, welches Mitte der 1980er Jahre eingeführt wurde, nicht den Anforderungen entsprach. Daher wurden 1990 die Anforderungen gesenkt, so dass sie anschließend mit modifizierter [[Hardware|Hard-]] und [[Software]] erfüllt werden konnten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da die [[United States Air Force|US Air Force]] die B-1B nach aktueller Planung noch einige Jahrzehnte im aktiven Dienst einsetzen möchte, wird das ALQ-161 ständig modifiziert und verbessert. So hat ITT im Juli 2004 einen Auftrag über 21,3 Mio. US-Dollar erhalten, um moderne Computerkomponenten und neuartige Störverfahren in die vorhandenen Systeme zu integrieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik ==&lt;br /&gt;
Das ALQ-161 ist eines der komplextesten Störsysteme für Kampfflugzeuge (Stand 2025). Es besteht aus über 120 austauschbaren Baugruppen und zeichnet sich vor allem durch extremen Energieverbrauch und sehr hohes Gewicht aus. Im Gegenzug kann das System jedoch auch leistungsfähige [[Radar]]e jeden Typs bereits auf große Entfernung effektiv stören. Die einzelnen Module sind so angeordnet, dass sie den gesamten Luftraum abdecken können. Die Komponenten des ALQ-161 sind hochgradig integriert und arbeiten meist vollautomatisch, wobei diese ursprünglich von einem [[IBM]]-AP-101F-Computer kontrolliert wurden, welcher auch im [[Space Shuttle]] zum Einsatz kam. Die einzelnen Störmodule sind mit [[Phased-Array-Antenne]]n ausgestattet, welche die Störsignale binnen Millisekunden präzise auf das Ziel fokussieren können, wodurch die Effektivität um ein Vielfaches gesteigert werden kann, besonders wenn zur Störung das Prinzip des zufälligen Rauschens zum Einsatz kommt. Verbunden sind die vielzähligen Untersysteme durch den [[MIL-STD-1553]]-[[Bus (Datenverarbeitung)|Datenbus]]. Das ALQ-161 koordiniert auch den Einsatz des [[AN/ALE-50]]-Systems, das bei Gefahr einen Schleppköder ausstößt. Dieser sendet eine spezielle elektromagnetische Signatur aus, um radargesteuerte Lenkwaffen vom Trägerflugzeug abzulenken. Des Weiteren wird auch der Abwurf von konventionellen [[Täuschkörper]]n vollautomatisch initiiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Während der [[Operation Allied Force]] im [[Jugoslawienkriege|Jugoslawienkrieg]] 1999 wurden die eingesetzten Maschinen intensiv und zielgerichtet mit sowjetischen [[SA-6 Gainful|SA-6]]-[[Flugabwehrrakete]]n beschossen, wobei es zu keinen Verlusten oder Beschädigungen kam. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2020 wurde bekannt, dass die [[L3Harris Technologies]] einen 70 Millionen USD umfassenden Auftrag bekommt, um das System bis 2025 zu modernisieren, um es weiterhin in den B1-Bombern einsetzen zu können.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.militaryaerospace.com/rf-analog/article/14177578/electronic-warfare-ew-avionics-b-1-bomber |titel=L3Harris to repair and upgrade electronic warfare (EW) avionics subsystems aboard Air Force B-1 bomber |datum=2020-06-11 |sprache=en |abruf=2025-03-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
* Gewicht: 2.500 kg&lt;br /&gt;
* Frequenzbereich: 0,2–25 GHz&lt;br /&gt;
* Energiebedarf: 120 kW&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://man.fas.org/dod-101/sys/ac/equip/an-alq-161.htm Federation Of American Scientists.] (englisch).&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |url=http://www.edocorp.com/B1B.htm |text=ITT Corporation. |wayback=20080513152121}} edocorp.com (englisch).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:AN ALQ 161}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Elektronische Kampfführung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Vereinigte Staaten)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Invisigoth67</name></author>
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