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{{Infobox Verkehrsbetrieb
| Bild = [[Datei:AMT (Genua) logo.svg|rahmenlos|hochkant=1.2|Logo]]
| Name = Azienda Mobilità e Trasporti Genova
| Strasse = Via Montaldo 2
| PLZ = 16137
| Stadt = Genua
| Homepage = [https://www.amt.genova.it/ www.amt.genova.it]
| Eigentümer = 59 % [[Genua|Stadt Genua]], 41 % [[RATP]]
| Vorstand = Marco Beltrami (Geschäftsführer)<br />Vittorio Rocchetti (Vorsitzender des Aufsichtsrats)<ref name="amtorgani">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.amt.genova.it/amt/amministrazione-trasparente/organizzazione/ |titel=Organi di indirizzo politico-amministrativo |werk= |hrsg=AMT |datum=2018 |zugriff=2018-12-05 | sprache=it }}</ref>
| Betriebsleiter =
| Verbund =
| Bezugsjahr = 2017
| Angestellte = 2.231<ref name="amtpersonale">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.amt.genova.it/amt/wp-content/uploads/2018/01/Retribuzioni-2017.pdf |titel=Retribuzioni al 31 dicembre 2017 |werk= |hrsg=AMT |datum=2018 |zugriff=2018-12-05 | sprache=it | format=PDF | kommentar=Gesamtmitarbeiterzahl in Zeile "TOTALE addetti" }}</ref>
| Umsatz =
| Spurweite =
| Eisenbahnlinien = 1
| Strassenbahnlinien =
| Stadtbahnlinien =
| U-Bahnlinien = 1
| Buslinien = 138<ref name="amtincifre">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.amt.genova.it/amt/amt-istituzionale/amt-in-cifre/ |titel=AMT in cifre |werk= |hrsg=AMT |datum=2017-12-31 |zugriff=2018-12-05 | sprache=it }}</ref>
| Sonstige_Linien = 1 Navebus
| Lokomotiven =
| Triebwagen =
| U-Bahnwagen = 23
| Straßenbahnwagen =
| Stadtbahnwagen =
| Busse = 681
| Sonstige = 1 Navebus
| Fahrgäste = 136
| Fahrleistung =
| Haltestellen = 3.362
| Länge_Eisenbahn = 24,3
| Länge_U-Bahn = 7,2
| Länge_Stadtbahn =
| Länge_Strassenbahn =
| Länge_Bus = 970
| Einzugsgebiet =
| Einwohner_in_Mio =
| Betriebshöfe =
| Sonstige_Betriebseinrichtungen =
| Gleisanlagen =
| Weichen =
}}

Die '''Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A''', kurz '''AMT Genova''', ist ein [[Verkehrsunternehmen]] für den [[Öffentlicher Personennahverkehr|Öffentlichen Personennahverkehr]] in der nord[[Italien|italienischen]] Hafenstadt [[Genua]]. Das Unternehmen betreibt neben dem [[Omnibus|Linienbusnetz]] auch die [[Metropolitana di Genova|U-Bahn ''Metropolitana di Genova'']], die [[Ferrovia Genova–Casella]], eine [[Zahnradbahn]], zwei [[Standseilbahn]]en sowie verschiedene Aufzüge in der Stadt. Die Anteile der als [[Aktiengesellschaft]] eingetragenen AMT werden zu 59 % von der Stadt Genua und zu 41 % von der französischen [[RATP]] gehalten.

[[Datei:AMT VanHool NewAG300T (2111) - 01 - via XX Settembre, Genoa.jpg|mini|O-Bus der AMT Genua]]
[[Datei:Ferrovia cremagliera Principe Granarolo a Genova 01.jpg|mini|Die Zahnradbahn ''Principe–Granarolo'']]
[[Datei:Zecca-Righi funicular at Carbonara station.jpg|mini|Die Standseilbahn ''Zecca–Righi'']]
[[Datei:Ascensore Castello d Albertis-Montegalletto 01.jpg|mini|Der Aufzug ''Castello d’Albertis–Montegalletto'' im Horizontalabschnitt (Innenansicht)]]

== Geschichte ==
=== Die Ursprünge ===
Gegen Ende des 18. Jahrhunderts war der öffentliche Nahverkehr drei verschiedenen Unternehmen anvertraut worden, die mit ihrem Service jedoch weit unter ihren Möglichkeiten blieben:
* Die ''Società di Ferrovie Elettriche e Funicolari'' (FEF, zu Deutsch: ''Gesellschaft für Elektrische Eisenbahnen und Standseilbahnen'') – ein [[Schweiz]]er Unternehmen, das eine elektrische Straßenbahnlinie zwischen der ''Piazza Manin'' und der ''Piazza Corvetto'', mit einer Länge von wenig mehr als einem Kilometer, betrieb
* Die ''Società Tramways Orientali'' (TO, zu Deutsch: ''Osttramways-Gesellschaft'') – ein italienisch-[[Belgien|belgisches]] Unternehmen, das lediglich Studien zu Basisprojekten durchführte
* Die ''Compagnia Generale Francese di Tramways'' (zu Deutsch: ''Französische Hauptgesellschaft für Tramways''), die im ''Ponente'' und im [[Val Polcevera]] eine [[Pferdebahn|Pferdetramway]] unterhielt

=== Die UITE ===
1894 übernahm die ''Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft'' ([[AEG]]) aus [[Berlin]] die beiden Unternehmen FEF und TO. Ein Jahr später gründete die AEG zwei neue Gesellschaften: Die ''Officine Elettriche Genovesi'' (OEG, zu Deutsch: ''Genuesische Elektrizitätswerkstätten''), die nach dem Kauf der '' Società Genovese di Elettricità'' (zu Deutsch: ''Genuesische Gesellschaft für Elektrizität'') das [[Monopol]] über die Stromversorgung im Nahverkehr haben sollte; und die ''Società Unione Italiana Tramways Elettrici'' (UITE, zu Deutsch: ''Italienischer Gesellschaftsverband elektrischer Tramways''), die die Linien der ''Compagnia Generale Francese di Tramways'' mit Strom versorgen wird.

Unter Leitung des neuen Eigentümers realisierten die FEF und die TO in wenigen Jahren ein Straßenbahnnetz von mehr als 53 Kilometern Gesamtlänge. 1901 gingen die FEF und die TO in der UITE auf, die somit einziges Nahverkehrsunternehmen auf einem Territorium das von den Stadtvierteln [[Nervi (Genua)|Nervi]] bis [[Voltri]] und von [[Prato (Genua)|Prato]] bis [[Pontedecimo]] reichte. Weiteres siehe [[Straßenbahn Genua]].

Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde die UITE von einigen italienischen Unternehmern übernommen, und 1927 erstand die Stadt Genua die Mehrheit der Gesellschaftsaktien.

=== Umwandlung in ein Stadtwerk ===
Die UITE behielt bis 1965 ihren Status als [[Gesellschaft (Recht)|Gesellschaft]] und wurde, nachdem die Stadt die komplette Leitung übernahm, in ''Azienda Municipalizzata Trasporti'' (AMT, zu Deutsch: ''Städtischer Transportbetrieb'') umbenannt. In diesem Zusammenhang wurden tiefgreifende Veränderungen am Nahverkehrsnetz unternommen. So wurden die Straßenbahnlinien in [[Oberleitungsbus]]linien umgebaut, die wiederum bis 1973 in reguläre Buslinien umgewandelt wurden.

Mit der Übernahme verschiedener kleinerer Transportbetrieben, die oft in finanzielle Schwierigkeiten geraten waren, konnte AMT ihren Service auf den gesamten extraurbanen Raum des Golfes von Genua ausweiten.

Zum Anlass der [[Fußball-Weltmeisterschaft|Fußballweltmeisterschaft]] 1990 wurde der erste Abschnitt der neuen U-Bahn-Linie, der Metropolitana di Genova, eingeweiht. 1998 wurde eine neue Oberleitungsbuslinie zwischen dem Stadtviertel [[Foce (Genua)|Foce]] und dem [[World Trade Center (Genua)|World Trade Center]] eröffnet. Aufgrund späterer Straßenarbeiten und Veränderungen am Straßennetz der Stadt war sie jedoch zwischen 2000 und 2007 komplett geschlossen und konnte dann teilweise den Betrieb im östlichen Teil Genuas wiederaufnehmen.

=== Privatisierung ===
1999 wurde AMT nach öffentlicher Ausschreibung privatisiert und wurde wieder in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, deren Anteile jedoch vollständig von der Stadt Genua gehalten wurden.

2003 wurde das extraurbane Netz an die neue Gesellschaft ''AMT Extra'' abgetreten, die nach mehreren Anläufen von der ''Società Tigullio Pubblici Trasporti'' (zu Deutsch: ''Tigullische Gesellschaft für öffentlichen Verkehr'') übernommen wurde. Diese wurde erst in ''Autolinee Liguri Provincia di Genova'' (ALI, zu Deutsch: ''Ligurische Autolinien der Provinz Genua'') umbenannt und dann mit der ''Società Tigullio Pubblici Trasporti'' zu der heutigen ''[[ATP (Provinz Genua)|Azienda Trasporti Provinciali S.p.A.]]'' (ATP, zu Deutsch: ''Provinzverkehrsbetrieb'') vereint.

Im Jahr 2004 wurde die Verwaltung des [[Fuhrpark]]s und der Gebäude der neuen Gesellschaft ''Azienda Mobilità e Infrastrutture'' (AMI, zu Deutsch: ''Mobilitäts- und Infrastrukturbetrieb''), die ebenfalls unter der Kontrolle der Kommune ist, übertragen. Ein Jahr später wurden 41 % der Anteile von AMT von der französischen [[Transdev (1955–2011)|Transdev]] und der italienischen ''Autoguidovie Italiane'' (AGI) erstanden.

2007 wurde die Oberleitungsbuslinie wiedereröffnet. Sie verbindet mittlerweile das Stadtviertel [[Sampierdarena]] mit der Innenstadt. Wegen der oben angesprochenen Gründe ist diese Linie jedoch noch nicht vollständig ausgelastet. Neue Oberleitungsbusse werden für den Dezember 2007 erwartet.

Nach der Fusion zwischen Transdev und [[Veolia Transport|Veolia]] hat die [[RATP]] 41 % der Anteile an der AMT Genua übernommen.

Seit 16. April 2010 betreibt die AMT auch die zuvor selbständige [[Ferrovia Genova–Casella]].<ref name="fgc">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.amt.genova.it/amt/trasporto-multimodale/ferrovia-genova-casella/ |titel=Ferrovia Genova Casella |werk= |hrsg=AMT |datum=2017-12-31 |zugriff=2018-12-05 | sprache=it }}</ref>

== Angebot ==
AMT betreibt Stand 31. Dezember 2017<ref name="amtincifre" />:

* 138 Dieselbuslinien sowie den ''Volabus''
* 1 U-Bahn-Linie
* 1 [[Oberleitungsbus Genua|Oberleitungsbuslinie]]
* 2 Standseilbahnen (''Funicolare Sant’Anna'' und ''[[Funicolare Zecca–Righi]]'')
* 1 Zahnradbahn ([[Zahnradbahn Principe–Granarolo]])
* 15 [[Aufzugsanlage|Aufzüge]]
* 3 [[ÖPNV-Sonderformen#Anruf-Buslinien und -Sammeltaxis|Ruflinienbusse]]
* 1 Rufservice für Behinderte
* 1 Wasserbus (''Navebus'')

Auf dem 1.016 km langen Liniennetz wurden 2017 136 Millionen Passagierfahrten verzeichnet.<ref name="amtincifre" />

=== Der Navebus ===
Am 1. August 2007 wurde eine Wasserbuslinie eröffnet. Die Fähre, der sogenannte ''Navebus'' verbindet mit acht täglichen Fahrten (vier am Wochenende) den [[Porto Antico (Genua)|Porto Antico]] mit dem peripheren Stadtviertel [[Pegli]] in 30 Minuten Fahrzeit. Der Service, der das Nahverkehrsangebot auf ungewöhnliche Weise erweitert, wurde nach einer längeren Testphase eingerichtet. Er kann mit dem regulären Busticket benutzt werden.

=== Der Volabus ===
Unter den traditionellen Buslinien befindet sich ein [[Shuttlebus]]service, der stündlich und sieben Tage die Woche den [[Bahnhof Genova Piazza Principe|Bahnhof Piazza Principe]] mit dem [[Flughafen Genua|Flughafen Cristoforo Colombo]] verbindet. Einzige Zwischenhaltestellen sind in Sampierdarena die Haltestelle ''Via Avio 1'' beziehungsweise ''Via Pacinotti'' und der Bahnhof von [[Cornigliano]]. Die Fahrtzeit des sogenannten ''Volabus'' von einer zur anderen Endhaltestelle beträgt circa 20 Minuten.

[[Datei:Genua Netzplan.jpg|links|mini|750px|Angebot im Schienenverkehr der AMT (mit Ausnahme der S-Bahn-Linien)]]
{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|AMT (Genoa)|AMT (Genua)}}
* [https://www.amt.genova.it/ Offizielle Homepage] (italienisch)

== Quellen ==
<references />

{{Normdaten|TYP=k|GND=1087550599|LCCN=n82135261|VIAF=266466690}}

{{SORTIERUNG:Amt}}
[[Kategorie:Busunternehmen (Italien)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Italien)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Genua)]]
[[Kategorie:Verkehr (Genua)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1895]]

AMT (Genua) - Versionsgeschichte

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