imported>Ankermast: /* Maschinenanlage und Antrieb */

2025-03-30T10:27:04Z

Maschinenanlage und Antrieb

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''AIDAsol''
| Bild = AIDAsol Santa Cruz de Tenerife.jpg
| Bildtext = ''AIDAsol'' im Januar 2016 im Hafen von [[Santa Cruz de Tenerife]]
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{ITA-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse = [[Sphinx-Klasse (2007)|''Sphinx''-Klasse]] (modifiziert)
| Rufzeichen = ICPE
| Heimathafen = [[Genua]]
| Eigner = [[Costa Crociere]]<ref name="Equasis" /> (Registered owner) Carnival Corporation<ref name="Equasis" /> (Beneficial owner)
| Reederei = [[AIDA Cruises]]
| Bestellung = 13. Dezember 2007<ref name="Bestellung" />
| Bauwerft = [[Meyer Werft]], [[Papenburg]]
| Baunr = S. 689<ref name="gl" />
| Baukosten = ca. 385 Mio. EUR<ref name="Bestellung" />
| Kiellegung = 20. Oktober 2008<ref name="gl" />
| Stapellauf = 27. Februar 2011<ref name="Baudock" />
| Taufe = 9. April 2011
| Übernahme = 31. März 2011<ref>''{{Webarchiv|url=http://www.meyerwerft.com/page.asp?lang=d&main=3&subs=0&did=1861 |wayback=20110407072535 |text=AIDAsol abgeliefert}}'', Pressemitteilung der Meyer Werft, 31. März 2011.</ref>
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 253,33
| Lpp = 230,20
| KWL =
| Breite = 37,6
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 7,3
| Verdrängung =
| Vermessung = 71.304 [[Schiffsmaße#Bruttoraumzahl|BRZ]] / 45.164 NRZ<ref name="gl" />
| Besatzung = 611
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb]] 2 × elektr. Propellermotoren ([[VEM Sachsenwerk]])<ref name="gl" />
| Maschinenleistung = kW/25000
| Geschwindigkeit_M = 21,8
| Propeller = 2 × 4-Blatt-Festpropeller ([[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]] ''Promas Lite''), Ruder
| Generator = 4 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] ([[Caterpillar]]-[[Maschinenbau Kiel|MaK]] 9M43C)
| Generatorleistung = kW/36000
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 7.891
| Container =
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| RoRo =
| PaxPlätze = 2.686<ref name="gl" />
| PaxKabinen = 1.097
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]] 9490040
}}
}}

Die '''''AIDAsol''''' ist ein [[Kreuzfahrtschiff]] der britisch-amerikanischen [[Carnival Corporation & plc]]. Das Schiff wurde als zweites Schiff der modifizierten [[Sphinx-Klasse (2007)|''Sphinx''-Klasse]] auf der [[Meyer-Werft]] in [[Papenburg]] gebaut und ist seit der Ablieferung im März 2011 für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Konzernmarke [[AIDA Cruises]] im Einsatz.

Für den operativen Kreuzfahrtbetrieb ist [[Costa Crociere]] in [[Genua]] verantwortlich, weshalb sie wie die anderen AIDA-Schiffe unter [[italien]]ischer [[Flagge Italiens|Flagge]] fährt. Als erstes Schiff der Flotte wurde die ''AIDAsol'' dafür ausgerüstet, während der Liegezeit im [[Hamburger Hafen]] mit [[Landstrom]] über die [[LNG-Hybrid-Barge]] versorgt zu werden, die im Mai 2015 in Betrieb gegangen ist. Die ''[[AIDAblu (Schiff, 2010)|AIDAblu]],'' die ''[[AIDAmar]]'' und die ''[[AIDAstella]]'' sind baugleiche Schwesterschiffe.

== Geschichte ==
=== Auftragsvergabe und Bau ===
[[Datei:AIDAsol Heck.JPG|mini|links|Das Heck der ''AIDAsol'']]
Am 13. Dezember 2007 beauftragte die Carnival Corporation & plc die Meyer Werft in Papenburg mit dem Bau zwei weiterer Kreuzfahrtschiffe, um sie bei ihrer Marke AIDA Cruises in den Jahren 2011 und 2012 in Dienst zu stellen. Der Preis pro Schiff wurde mit 385 Mio. Euro angegeben. Die [[Kiellegung]] des ersten Schiffes mit dem Projektnamen AIDA SPHINX V erfolgte unter der [[Baunummer]] S. 689 am 20. Oktober 2008. Der Name ''AIDAsol'' wurde aber erst am 6. November 2009 auf der Werft bekannt gegeben. Nach den zuvor gebauten Schiffen ''[[AIDAdiva]], [[AIDAbella]], [[AIDAluna]]'' und ''[[AIDAblu (Schiff, 2010)|AIDAblu]]'' war sie das fünfte Schiff der neuen AIDA-Generation. Nach der ''AIDAblu'' bereits das zweite Schiff in einer modifizierten Bauweise dieser Schiffsklasse, mit Erweiterung um ein halbes Deck. Das mit dem gleichen Auftrag als Projekt SPHINX VI bestellte zweite Schiff folgte mit dem Namen ''[[AIDAmar]]'' ein Jahr später.

[[Datei:AIDAsol 3.jpg|mini|links|''AIDAsol'' beim Ausdocken am 27. Februar 2011]]
Das Ausdocken der ''AIDAsol'' fand am 27. Februar 2011 statt, die anschließende Emsüberführung folgte am 11. März 2011.<ref>''{{Webarchiv|url=http://www.meyerwerft.de/page.asp?lang=d&main=3&subs=0&did=1857 |wayback=20111107173208 |text=Emspassage der AIDAsol}}'', Pressemitteilung der Meyer Werft, 8. März 2011.</ref> Hierfür wurde die Ems mittels des [[Emssperrwerk]]s für 12 Stunden auf 2,5 Meter über [[Normalhöhennull]] aufgestaut. Gegen 15:00 Uhr passierte das Schiff das Emssperrwerk.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presse_und_offentlichkeitsarbeit/pressemitteilungen/-94831.html|titel=Passage der „AIDAsol“ ist erfolgt|datum=2011-03-11|abruf=2022-03-01}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presse_und_offentlichkeitsarbeit/pressemitteilungen/-94735.html|titel=Sperrwerk: Passage der AIDAsol vermutlich Freitag nachmittags|datum=2011-03-09|abruf=2022-03-01}}</ref>

=== Taufe ===
Am 9. April 2011 wurde die ''AIDAsol'' [[Schiffstaufe|getauft]]. Erstmals fand die Taufe eines Schiffs von [[AIDA Cruises]] in Kiel statt. Ebenfalls zum ersten Mal war die Taufpatin im Vorfeld unter Online-Bewerbern ausgewählt worden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails.24494/article/premiere-online-suche-fuer-taufpatin-von-aidasol.html |titel=Premiere: Online-Suche für Taufpatin von AIDAsol |titelerg=Pressemitteilung |hrsg=AIDA Cruises |datum=2010-11-16 |abruf=2015-01-04}}</ref> In einer Auswahlshow an Bord der ''AIDAsol'' während der sogenannten „AIDA-Fanreise“ kurz vor der Taufe setzte sich Bettina Zwickler aus Kiel im Finale gegen die letzten beiden Mitbewerberinnen durch.<ref>''[https://www.presseportal.de/pm/55827/2020635/ Kielerin tauft AIDAsol: Bettina (41) auf AIDA-Fanreise zur Taufpatin gewählt]'', Pressemitteilung. In: Presseportal.de, 5. April 2011, abgerufen am 25. September 2015.</ref>

=== Kapitänin ===
Seit März 2018 ist die ''AIDAsol'' das erste und bislang (Stand Mai 2018) einzige Kreuzfahrtschiff der AIDA-Flotte, das von einer Kapitänin geführt wurde. Ihr Name ist [[Nicole Langosch]].<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Erste-Kapitaenin-auf-Aida-Schiff,aida464.html |titel=Erste Kapitänin auf Aida-Schiff |werk=NDR |hrsg= |datum=2018-03-04 |abruf=2018-05-26 |sprache=}}</ref> Sie studierte an der [[Hochschule Emden/Leer|Seefahrtschule]] in [[Leer (Ostfriesland)|Leer]] [[Nautik]], erwarb ein Diplom für [[Logistik|Reedereilogistik]] und war ein halbes Jahr an Bord eines [[Containerschiff]]s tätig. Mehrere Jahre war sie Offizierin bei Aida Cruises. Als [[Staff-Kapitän]]in war sie Stellvertreterin des Kapitäns und trug die Verantwortung für den Zustand des Schiffes und die Führung der Seeleute an Bord, bevor sie schließlich zur Kapitänin ernannt wurde.<ref>{{Literatur |Autor=Claudia Obmann, Diana Fröhlich |Titel=Frauen-Karrieren – Allein unter Männern. Nicole Langosch: Anfangs seltsam beäugt |Hrsg= |Sammelwerk=Handelsblatt |Band= |Nummer= |Auflage= |Verlag= |Ort= |Datum=2016-10-26 |Seiten= |ISBN= |Online=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/beruf-und-buero/leaderin/frauen-karrieren-nicole-langosch-anfangs-seltsam-beaeugt/14614410-3.html |Abruf=2018-05-26}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Graf |url=https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/die_reportage/Frau-Kapitaen-auf-Kreuzfahrt-2019,sendung936540.html |titel=Frau Kapitän auf Kreuzfahrt |werk=ndr.de |hrsg=Norddeutscher Rundfunk |datum=2019-08 |abruf=2019-09-19}}</ref>

== Maschinenanlage und Antrieb ==
Das Schiff ist baugleich mit den anderen Schiffen der modifizierten Sphinx-Klasse. Als erstes Schiff der Flotte von AIDA Cruises erhielt die ''AIDAsol'' im Juli 2013 die komplette Ausstattung für [[Cold Ironing|Landstrom]]. Die notwendige Infrastruktur an Land vorausgesetzt, kann das Schiff im Hafenbereich mit Landstrom versorgt werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails.24494/article/aida-cruises-investiert-100-millionen-euro-fuer-umweltschutz.html |titelerg=Pressemitteilung |titel=AIDA Cruises investiert 100 Millionen Euro für Umweltschutz |hrsg=AIDA Cruises |datum=2013-08-29|abruf=2015-09-25}}</ref> Seit Mai 2015 nutzt das Schiff bei Aufenthalten in Hamburg die [[LNG-Hybrid-Barge]] ''Hummel''. Seit Juni 2016 kann die ''AIDAsol'' auch am Kreuzfahrtterminal Altona über die Landstromanlage mit Strom versorgt werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails.24494/article/einweihung-der-landstromanlage-altona-aidasol-geht-in-altona-an-die-steckdose.html |titel=Einweihung der Landstromanlage Altona: AIDAsol geht in Altona an die Steckdose |titelerg=Pressemitteilung |hrsg=AIDA Cruises |datum=2016-06-03 |abruf=2016-06-05}}</ref><ref>{{Webarchiv |url=https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Landstromanlage-fuer-Schiffe-nicht-ausgelastet,landstrom124.html |wayback=20160519122604 |text=''Landstromanlage für Schiffe wird kaum genutzt''}}, NDR.de, 15. April 2016.</ref>

[[Datei:2015 05 29 LNG Hybrid 2 IMG 9437 p.JPG|mini|500px|links|Mit Flüssigerdgas wird in Hamburg Strom für die ''AIDAsol'' erzeugt]]
Während eines Werftaufenthalts im Dezember 2013 wurden die beiden 5-Blatt-Festpropeller der ''AIDAsol'' durch das von Rolls-Royce entwickelte integrierte Propeller-Ruder-System „Promas Lite“ ersetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rolls-royce.com/news/press-releases/yr-2013/05062013-cruises-of-germany.aspx |hrsg=[[Rolls-Royce Group|Rolls-Royce]] |titel=Rolls-Royce wins contract to supply fuel efficient Promas Lite system for AIDA Cruises of Germany |titelerg=Pressemitteilung |datum=2013-06-06 |abruf=2015-09-26}}</ref> Nach Herstellerangaben reduziert das System den Treibstoffverbrauch und verbessert die Manövrierfähigkeit.

== Kabinen und Bordeinrichtungen ==
Insgesamt verfügt das [[Schiff]] über 1.097 Kabinen,<ref name="Baudock" /> darunter 728 Außenkabinen. Der [[Spa (Gesundheit)|Spa-Bereich]] ist auf der ''AIDAsol'' im Vergleich zu ''AIDAdiva, AIDAbella'' und ''AIDAluna'' wie bei ''AIDAblu'' um 450 m² erweitert. 34 Spa-Kabinen mit großzügigem Balkon haben direkten Zugang zum [[Wellness]]-Bereich. Die ''AIDAsol'' verfügt wie das vorangegangene Schwesterschiff ''AIDAblu'' über eine eigene [[Mikrobrauerei]].

== Literatur ==
* ''»Aida Sol« nimmt Fahrt auf.'' In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|HANSA]].'' Heft 6/2011, S. 20, Schiffahrts-Verlag »Hansa«, Hamburg 2011, {{ISSN|0017-7504}}.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|AIDAsol (ship, 2011)|''AIDAsol''|audio=0|video=0}}
* ''[http://www.aida.de/kreuzfahrt/reisen-mit-aida/schiffe/aidasol.21604.html AIDAsol]'', Webseite von AIDA Cruises
* [https://www.aida.de/kreuzfahrt/schiffe/aidasol/bugcam-und-position.21609.html Position / Bugkamera]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Bestellung">''[https://www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails.24494/article/zwei-neue-kreuzfahrtschiffe-fuer-aida-cruises.html Zwei neue Kreuzfahrtschiffe für AIDA Cruises.]'' Pressemitteilung der Carnival Corporation & plc über Aida.de, 13. Dezember 2007, abgerufen am 25. September 2015.</ref>
<ref name="gl">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G114575 |titel=AIDAsol |werk=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2023-10-21}}</ref>
<ref name="Equasis">Datenbankeintrag [http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage „Equasis“], abgerufen am 23. September 2015.</ref>
<ref name="Baudock">''{{Webarchiv|url=http://www.meyerwerft.com/page.asp?lang=d&main=3&subs=0&did=1854 |wayback=20110304201540 |text=AIDAsol verlässt das Baudock}}'', Pressemitteilung der Meyer Werft, 17. Februar 2011.</ref>
</references>

{{Navigationsleiste AIDA-Flotte}}

[[Kategorie:Sphinx-Klasse]]

AIDAsol - Versionsgeschichte

imported>Ankermast: /* Maschinenanlage und Antrieb */