~2026-23853-07: Änderung der Schiffsklasse 2026

2026-04-19T10:39:29Z

Änderung der Schiffsklasse 2026

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''AIDAbella''
| Bild = AIDAbella Isafjördur 1.jpg
| Bildtext = Die ''AIDAbella'' an der Pier in [[Ísafjörður]]
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{ITA-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse = [[-Klasse (2026)|''AIDAselection''-Klasse]]
| Rufzeichen = ICGS
| Heimathafen = [[Genua]]
| Eigner = Societa di Crociere Mercurio S.r.l. (2004–2010) 
[[Costa Crociere]] (seit 2010)
| Reederei = [[AIDA Cruises]]
| Bauwerft = [[Meyer Werft]], [[Papenburg]]
| Baunr = S.666
| Baukosten = 315 Mio. Euro
| Bestellung = 12. Juli 2005<ref>{{Internetquelle|url=https://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/presseticker/pressemitteilung_detail_4233.jsp |titel=AIDA Cruises ordert weiteres Clubschiff |werk=meyerwerft.de |datum=2005-07-13|abruf=2015-10-30}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.aida.de/aida-cruises/unternehmen/zahlen-fakten/historie.19235.html|titel=Historie |werk=aida.de |abruf=2015-12-25}}</ref>
| Kiellegung = 10. März 2007<ref>{{Internetquelle|url=https://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/presseticker/pressemitteilung_detail_4346.jsp |titel=Kiellegung des zweiten Clubschiffes |werk=meyerwerft.de |datum=2007-03-10|abruf=2015-10-30}}</ref>
| Stapellauf = 19. Oktober 2007
| Taufe = 23. April 2008
| Übernahme = 14. April 2008
| Indienststellung = 24. April 2008
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 251,89
| Breite = 37,6
| Tiefgang = 7,3
| Verdrängung =
| Vermessung = 69.203 [[Schiffsmaße#Bruttoraumzahl|BRZ]] / 42.051 NRZ
| Besatzung = 607–646
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb]]
| Maschinenleistung = kW/36000
| Generator = 4 × Caterpillar MaK 9M43C
| Geschwindigkeit_M = 21,8
| Propeller = 2 × Festpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 8.765
| Container =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Ausstattung
| Bezeichnung1 = Anzahl Decks
| Daten1 = 13
| Bezeichnung2 = Gästekabinen
| Daten2 = 1025
| Bezeichnung3 = Kapazität
| Daten3 = 2500 Passagiere
| Bezeichnung4 =
| Daten4 =
| Bezeichnung5 =
| Daten5 =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = [[IMO-Nummer|IMO]] 9362542
}}
}}

Die '''''AIDAbella''''' ist ein [[Kreuzfahrtschiff]] von [[Carnival Corporation & plc]], das für die auf den deutschen Markt ausgerichteten Konzernmarke [[AIDA Cruises]] eingesetzt wird. Betrieben wird das Schiff unter italienischer Flagge durch [[Costa Crociere]] in [[Genua]].

Die ''AIDAbella'' war zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung das fünfte Schiff der AIDA-Flotte und ist bis auf geringfügige Unterschiede baugleich mit ihren sechs Schwesterschiffen der AIDAselection-Klasse, vor allem mit den ein Jahr zuvor bzw. nach ihr in Dienst genommenen Neubauten ''[[AIDAdiva]]'' und ''[[AIDAluna]]''.

== Geschichte ==
[[Datei:Die AIDAbella im Hafen von Hellesylt.jpg|mini|links|Die ''AIDAbella'' im Hafen von [[Hellesylt]]]]
Die ''AIDAbella'' wurde wie ihre Schwesterschiffe von der [[Meyer Werft]] in [[Papenburg]] gebaut. Sie war der zweite für Costa Crociere fertiggestellte Neubau und eine Erweiterung des im Oktober 2004 mit der Werft abgeschlossenen Vertrages. Ihre Projektbezeichnung lautete daher ''AIDA SPHINX III''. Als ''SPHINX II'' wurde die nach dem ursprünglichen Auftrag erst im Jahr 2009 in Betrieb gesetzte ''AIDAluna'' gezählt. Die Kiellegung fand am 10. März 2007 statt. Am 27./28. März 2008 erfolgte die Überführung des Schiffes über die [[Ems]] von Papenburg nach [[Emden]].<ref>{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/emssperrwerk/schiffsuberfuhrungen/schiffsueberfuehrungen-mit-hilfe-des-ems-sperrwerks-46197.html|titel=Schiffsüberführungen mit Hilfe des Ems-Sperrwerks seit 2002 |werk=nlwkn.niedersachsen.de |abruf=2020-09-01}}</ref> Hierfür war die Ems mittels des [[Emssperrwerk]]s für rund 12 Stunden aufgestaut worden. Am 27. März gegen 18:30 legte das Schiff in Papenburg ab und passierte am 28. März gegen 3:00 das Emssperrwerk.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presse_und_offentlichkeitsarbeit/pressemitteilungen/-43763.html|titel=AIDAbellas Reise über die Ems ohne Probleme |werk=nlwkn.niedersachsen.de |datum=2008-03-28|abruf=2022-02-28}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presse_und_offentlichkeitsarbeit/pressemitteilungen/-43759.html|titel=„AIDAbella“ – Reise über die Ems bereits am Donnerstag |werk=nlwkn.niedersachsen.de |datum=2008-03-26|abruf=2022-02-28}}</ref>

Am 14. April 2008 lieferte die Werft das 69.200 BRZ große Clubschiff in Emden an die Reederei AIDA Cruises (Rostock) ab. Das deutsche Fotomodell [[Eva Padberg]] war am 23. April 2008 die Patin bei der Taufzeremonie auf der [[Warnow (Fluss)|Warnow]] in [[Warnemünde]]. Am 24. April startete die [[Jungfernfahrt]] von Warnemünde und führte in sieben Tagen über [[Bergen (Norwegen)|Bergen]], [[Oslo]], [[Göteborg]] und [[Kopenhagen]] zurück nach Warnemünde.

Für eine Aktion im Herbst 2010 wurde die ''AIDAbella'' ins [[Guinness-Buch der Rekorde]] aufgenommen: Vermerkt wurde sie als Kreuzfahrtschiff, das am längsten einen [[Wasserski]]-Fahrer hinter sich herziehen konnte. Der Fernsehreporter [[Jan Schwiderek]] hielt sich in der Bucht von [[Alicante]] bei einer Geschwindigkeit von 14 Knoten sechs Minuten und 25 Sekunden auf den Skiern.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails.24494/article/aidabella-bricht-guinnessbuch-rekord-kreuzfahrtschiff-zieht-wasserskifahrer-durchs-mittelmeer.html | titel=AIDAbella bricht Guinnessbuch-Rekord: Kreuzfahrtschiff zieht Wasserskifahrer durchs Mittelmeer | titelerg=Medienmitteilung | hrsg=AIDA Cruises | datum=2010-10-04 | archiv-url= | archiv-datum= | abruf=2015-08-05 | offline= }}</ref>

Im Dezember 2022 kollidierte das Schiff mit einer Kaimauer in Hamburg und wurde dabei beschädigt.<ref>{{Internetquelle |hrsg=NDR |url=https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Kreuzfahrtschiff-AIDAbella-rammt-Kaimauer-in-Hamburg,aidabella124.html |titel=Kreuzfahrtschiff "AIDAbella" rammt Kaimauer in Hamburg |sprache=de |abruf=2022-12-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |werk=Hamburger Abendblatt |url=https://www.abendblatt.de/hamburg/article237101371/kreuzfahrtschiff-aidabella-rammt-kaimauer-in-hamburg-hafen-steinwerder-unfall.html |titel=Hafen Hamburg: Mauer gerammt – Kreuzfahrtschiff „AidaBella“ darf nicht auslaufen |datum=2022-12-08 |sprache=de-DE |abruf=2022-12-08}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/318110665_5565731993522105_8466279648798581160_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=9cNpBnNohpsAX-3C0o_&_nc_ht=scontent-fra5-2.xx&oh=00_AfCCU71ZG1Ve5uSzgz70bZmLaCiNYhF3r-HMgiQmILImSQ&oe=63972A8B |wayback=20221208144319 |text=Bild mit der Beschädigung}}</ref>

Am 19. Februar 2024 gab AIDA Cruises unter dem Projektnamen „AIDA Evolution“ ein Flottenerneuerungsprogramm für Schiffe der Sphinx-Klasse bekannt. Hierzu hat sich die ''AIDAbella'' für größere Umbauten vom 21. Januar 2026 bis zum 11. März 2026 in die Werft in Marseille begeben.<ref>{{Internetquelle |url=https://aida.de/schiffe/aida-evolution |titel=AIDA Evolution Wir denken Kreutzfahrten neu |werk=aida.de |abruf=2024-05-02}}</ref>

== Technische Daten und Ausstattung ==
[[Datei:AIDAbella Port Side Tallinn 16 May 2013.JPG|mini|links|Das Schiff 2013 im Hafen von Tallinn]]
Das Schiff wird [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]] angetrieben. Die vier Hauptmotoren von Caterpillar MaK (Typ: 9M43C) [[Leistung (Physik)|leisten]] je 9.000 [[Watt (Einheit)|kW]]. Die beiden Fahrmotoren von Siemens (Typ: 1DM5650-8DS06-Z) verfügen über eine Gesamtleistung von 25.000 kW. Die Fahrmotoren wirken auf zwei Festpropeller. Beim [[Ruder]] handelt es sich um ein „full balanced twisted rudder“.

Das Schiff verfügt über mehrere [[Querstrahlsteueranlage]]n, zwei mit einer Leistung von jeweils 2.300 kW im Bug und zwei mit einer Leistung von jeweils 1.500 kW im Heck.

An Bord befinden sich 1.025 Passagierkabinen. Für die Passagiere stehen u. a. sieben Restaurants mit einer Gesamtfläche von 3.985 m², elf Bars sowie „Body & Soul“-Bereiche mit einer Fläche von 2.300 m² und insgesamt 6.400 m² Sonnendecks zur Verfügung.

== Literatur ==
* {{Literatur |Titel=Neues Clubschiff im Markt |Sammelwerk=[[Hansa (Zeitschrift)|HANSA]] |Verlag=Schiffahrts-Verlag Hansa C. Schroedter & Co |Ort=Hamburg |Datum=2008 |Nummer=5 |Seiten=38–45 |ISSN=0017-7504}}
* {{Literatur |Autor=Stefanie Widmann |Titel=Fernreise light? – Die „Aida Bella“ fährt ihre Passagiere im Winter durch die tropische Wärme Südostasiens: Breites Bordprogramm und ein paar Stündchen an Land |Sammelwerk=[[Wiesbadener Kurier]] |Verlag=[[VRM (Medienunternehmen)|VRM]] |Datum=10. März 2018 |Seiten=10}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|AIDAbella (ship, 2008)|''AIDAbella''}}
* [https://www.aida.de/kreuzfahrt/schiffe/aidabella.18766.html ''AIDAbella'' auf der Website von AIDA Cruises]
* [https://www.aida.de/kreuzfahrt/schiffe/aidabella/bugcam.19289.html Position / Bugkamera]
* [http://marcus.pics/2015/aida-kanaren-kreuzfahrt/ Fotos von einer Kanarenfahrt]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste AIDA-Flotte}}

[[Kategorie:Sphinx-Klasse]]

AIDAbella - Versionsgeschichte

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