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Vorlagen-fix (Infobox Flugzeug)

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{{Infobox Flugzeug
|Name = AEG E 2
|Bild = [[Datei:AEG Wagner Eule '1911-12' (14442945923).jpg|300px]]<br />''AEG E 2 unrestauriert im Polnischen Luftfahrtmuseum Krakau''
|Typ = [[Aufklärungsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}
|Hersteller = Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft Berlin
|Erstflug = 1914
|Indienststellung = –
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 2
}}

Die '''AEG Wagner Eule''' (Werksbezeichnung AEG E 2) war ein einmotoriges zweisitziges deutsches [[Aufklärungsflugzeug]], das 1911/1912 bei der 1910 gegründeten Abteilung Flugzeugbau der [[AEG]] nach Plänen des Ingenieurs Wagner gebaut wurde. Es gab nach den bekannten Unterlagen nur zwei Exemplare. Die erste Maschine verbrannte, während die zweite 1914 nur wenige Flüge ausführte. Die Eindeckerentwicklung wurde danach abgebrochen.<ref name="Lange">Bruno Lange: ''Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik'' (Die deutsche Luftfahrt Band 9), Bernard & Graefe Verlag Koblenz, 1986, S. 45</ref> Das Flugzeug wurde nach Abschluss der Flugversuche in der Fertigungshalle der Flugtechnischen Abteilung der AEG in [[Hennigsdorf]] bei Berlin als Ausstellungsstück aufgehängt und später an die [[Deutsche Luftfahrtsammlung Berlin]] abgegeben.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.lostart.de/DE/Verlust/229159 |titel=AEG E2 „Eule“ |werk=lostart.de |hrsg=Stiftung Deutsches Zentrum Kulturgutverluste |datum=2001 |abruf=2019-09-11}}</ref>
Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurden das Flugzeug neben anderen zum Schutz vor Bombenangriffen nach [[Czarnków]] in das [[Deutsche Besetzung Polens 1939–1945|deutsch besetzte Polen]] gebracht. Dort wurde es nach Kriegsende gefunden und von 1946 bis 1963 im Technischen Museum eingelagert, bis es in die Sammlung des neu gegründeten [[Polnisches Luftfahrtmuseum|Polnischen Luftfahrtmuseums]] gelangte. Seit einer Restaurierung im Jahr 2003 wird es dort ausgestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=296&w=a |titel=AEG Wagner Eule |werk=muzeumlotnictwa.pl |hrsg=Polnisches Luftfahrtmuseum |sprache=en |abruf=2019-09-11}}</ref>

Laut der Beschriftung auf der Rumpfseite aus der Zeit der Ausstellung in der Luftfahrtsammlung Berlin<ref>[http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/AEG-Wagner-Eule/1481091/L/&sid=c3d5ed13eb349adc244ae18cbf0ab13d Foto AEG Wagner Eule, unrestaurierter Zustand]</ref> soll die Wagner Eule 1911/1912 das erste AEG-Flugzeug gewesen sein. Dies muss bezweifelt werden, da zu dieser Zeit bereits die Muster Z 1 und Z 2 gebaut waren.<ref name="Lange">Bruno Lange: ''Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik'' (Die deutsche Luftfahrt Band 9), Bernard & Graefe Verlag Koblenz, 1986, S. 45</ref>

Der Antrieb bestand aus einem 7-Zylinder-[[Gnome et Rhône|Gnome-et-Rhône]]-[[Umlaufmotor]]. Der Rumpf wurde aus geschweißtem Stahlrohr gefertigt und genauso wie die aus Holz gefertigten Tragflächen mit Stoff bespannt.<ref>{{Webarchiv |url=http://technic-memorial.narod.ru/AEG-Wagner-Eule/AEG-Wagner-Eule.jpg |text=Foto von Sergey Eyelet |archive-is=20130407030142}}</ref> Technische Daten sind nicht durch belegbare Dokumente bekannt.

== Betreiber ==
;[[Deutsches Kaiserreich]]
* ''[[Luftstreitkräfte]]''

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Rumpflänge || 4,77 m
|-
| Spannweite || 11,00 m
|-
| Höhe ||
|-
| Flügelfläche || 11,6 m²
|-
| Flügelstreckung || 10,4
|-

| Triebwerke || ein Siebenzylinder-[[Umlaufmotor]] [[Gnome et Rhône]]
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|AEG Wagner Eule}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste AEG}}

[[Kategorie:AEG-Luftfahrzeug|Wagner Eule]]
[[Kategorie:B-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1914]]

AEG Wagner Eule - Versionsgeschichte

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