https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=AEG_J.IIAEG J.II - Versionsgeschichte2026-06-01T19:32:00ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=AEG_J.II&diff=774582&oldid=previmported>GeisterPirat: Bildunterschrift +Jahreszahl (zur besseren zeitlichen Einordnung), Schreibweise artikelintern vereinheitlicht, Formalien2025-10-10T11:54:01Z<p>Bildunterschrift +Jahreszahl (zur besseren zeitlichen Einordnung), Schreibweise artikelintern vereinheitlicht, Formalien</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = AEG J.II<br />
|Bild = [[Datei:AEG J.II Deutsche Luftreederei.jpg|250px|AEG J.II]]<br />
|Typ = [[Erdkampfflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}<br />
|Hersteller = [[AEG, Abteilung Flugzeugbau]]<br />
|Erstflug = 1918<br />
|Indienststellung = 1918<br />
|Produktionszeitraum = 1918<br />
|Stückzahl = ca. 300<br />
}}<br />
[[Datei:AEG J.II 1918.jpg|mini|AEG J.II (1918)]]<br />
[[Datei:AEG J.II Kabine.jpg|mini|AEG J.II Kabine der [[Deutsche Luft-Reederei|''D.L.R.'']] (1919)]]<br />
Die''' AEG J.II''' war ein zweisitziger, einmotoriger [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]], der 1917 von der [[AEG, Abteilung Flugzeugbau]] als [[Infanterieflieger]] ([[Einteilung der deutschen Militärflugzeuge im Ersten Weltkrieg|J-Typ]]) im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] gebaut wurde. Nach dem Krieg war die J.II einer der Flugzeugtypen, die beim Aufbau des [[Zivile Luftfahrt|zivilen Flugverkehrs]] in Deutschland eingesetzt wurden.<br />
<br />
== Entwicklung und Einsatz ==<br />
Die J.II war eine Weiterentwicklung der [[AEG J.I|J.I]], von der sie sich durch Verbesserungen der Bedienelemente und der Leitwerke unterschied. Der Rumpf und die Tragflächen bestanden aus einem Stahlrohr-Rahmen mit Holzspanten und einer Tuchbespannung. Insgesamt wurden rund 600 Maschinen der Typen J.I und J.II gebaut.<br />
<br />
== Zivile Nutzung ==<br />
Nach dem Ende des Krieges wurde das Flugzeug von der [[Deutsche Luft-Reederei|Deutschen Luft-Reederei]] (DLR) ab 1919 vor allem zur Frachtbeförderung eingesetzt. Eine erweiterte Version, die J.II K (K für Kabine) war anstatt des zweiten Sitzes hinter dem Piloten mit einer kleinen Kabine mit Fenstern ausgestattet. Ab März 1919 trug dieser Flugzeugtyp als Symbol der DLR einen stilisierten Kranich.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Länge || 7,92 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 13,41 m<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 1619 kg<br />
|-<br />
| Geschwindigkeit || 172 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 4500 m<ref name="Gray" /><br />
|-<br />
| Reichweite || ca. 590 km<br />
|-<br />
| Triebwerk || ein Sechszylinder-Reihenmotor [[Benz Bz IV]] mit {{PS2kW|200|-1}}<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* R.E.G. Davies: ''Lufthansa – An Airline and its Aircraft'', Orion Books/New York 1991<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Gray">{{Literatur<br />
| Autor=Peter Gray, Owen Thetford<br />
| Titel=German Aircraft of the First World War<br />
| Auflage=2<br />
| Verlag=Putnam<br />
| Ort=London<br />
| Datum=1970<br />
| ISBN=0-370-00103-6<br />
}}</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste AEG}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Aeg J 02}}<br />
[[Kategorie:AEG-Luftfahrzeug|J 02]]<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:J-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1918]]</div>imported>GeisterPirat