https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=AEG_D.IAEG D.I - Versionsgeschichte2026-06-05T11:55:11ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=AEG_D.I&diff=231299&oldid=previmported>Billyhill: + Streckung und Antrieb, kk.2025-05-02T23:31:57Z<p>+ Streckung und Antrieb, kk.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = AEG D.I<br />
|Bild = [[Datei:German AEG D.I fighter prototype.jpg|250px|German AEG D.I fighter prototype.]]<br />
|Typ = [[Jagdflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}<br />
|Hersteller = [[AEG]]<br />
|Erstflug = 1917<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 3<br />
}}<br />
<br />
Die '''AEG D.I''' war ein [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]], der 1917 entwickelt wurde. Das Flugzeug war ein einsitziger [[Jagdflugzeug|Jäger]], von dem aber lediglich drei Prototypen gefertigt wurden, die jedoch nicht sonderlich erfolgreich waren und mehrere Abstürze zu verzeichnen hatten. Nach diesen Rückschlägen wurde das Muster nicht weiterentwickelt.<br />
<br />
Der zweite Prototyp wird vielfach als AEG D.II, der dritte als AEG D.III bezeichnet.<br />
<br />
Aufbauend auf dem Grundkonzept der D.I entwickelte man bei AEG eine [[Dreidecker]]-Version, die ebenfalls nicht erfolgreiche [[AEG Dr.I|Dr.I]].<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Gesamtlänge || 6,1 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 8,5 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,65 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 16,14 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 4,47<br />
|-<br />
| Leermasse || 685 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 940 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || ein wassergekühlter [[Sechszylindermotor|Sechszylinder]]-[[Reihenmotor]]<br />''[[Mercedes D III]]''<ref>Bruno Lange: ''Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik.'' (= Die deutsche Luftfahrt. Band 9). Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S.&nbsp;46.</ref>, {{PS2kW|160}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 205 km/h<br />
<!--|-<br />
| Dienstgipfelhöhe ||<br />
|-<br />
| Reichweite ||<br />
|-<br />
| Triebwerke ||<br />
|-<br />
| Bewaffnung ||--><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste AEG}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Aeg D 01}}<br />
[[Kategorie:AEG-Luftfahrzeug|D 01]]<br />
[[Kategorie:Jagdflugzeug (bis 1919)]]<br />
[[Kategorie:D-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1917]]</div>imported>Billyhill