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2023-09-28T10:02:49Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = AASI Jetcruzer 500 P
|Bild = [[Datei:N102JC AASI Jetcruzer 500 1.jpg|250px|Abgestellt auf dem Hooks Memorial Airport Houston (Texas), April 2009]]
|Typ = [[Geschäftsreiseflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Advanced Aerodynamics & Structures|AASI]]
|Erstflug = 22. August 1997
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 2 Prototypen
}}
Der '''AASI Jetcruzer 500''' ist ein [[Flugzeug]] des amerikanischen Herstellers [[Advanced Aerodynamics & Structures|AASI]] aus Long Beach, Kalifornien. Es handelt sich um ein sechssitziges, einmotoriges [[Geschäftsreiseflugzeug]]. Als Besonderheiten sind die Auslegungen als [[Entenflugzeug]] und der [[Druckpropeller]] zu sehen. Die Seitenruder befinden sich an den Enden der [[Tragfläche]]. Durch den weit hinten liegenden Tragflügel laufen keine störenden Holme durch die Passagierkabine. Unter dem Heck der Maschine befindet sich eine Stabilisierungsflosse. Die Maschine verfügt über eine [[Druckkabine]]. Das Bugrad-[[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] ist einziehbar. Der Rumpf besteht aus Verbundmaterial, die Tragflächen aus [[Aluminium]].

Die Maschine beruht in ihrer Konstruktion auf der [[AASI Jetcruzer 450]]. Der erste Prototyp war eine um 25 cm verlängerte Jetcruzer 450. Der Erstflug dieses Typs erfolgte am 22. August 1997. Eine gegenüber dem Ursprungstyp wesentlich vergrößerte Antriebsleistung garantiert ansprechende Flugleistungen. Aufgrund der Entenflugzeugauslegung kann auf [[Landeklappe]]n verzichtet werden. Wie auch die Jetcruzer 450 gilt die Jetcruzer 500 als [[Trudeln|trudelsicher]].

Eine weitere Jetcruzer 450 wurde für Flugversuche umgebaut und eine neue Jetcruzer 500 hergestellt. Trotz angeblich vorliegender Bestellungen über insgesamt 197 Maschinen wurde die Serienfertigung nicht aufgenommen. Der Stückpreis für das Grundmodell sollte bei 1.495.000 US-$ liegen (2001).

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 5
|-
| Länge || 9,20 m
|-
| Spannweite || 12,86 m
|-
| Spannweite Entenflügel || 5,77 m
|-
| Höhe || 2,13 m
|-
| Flügelfläche || 17,8 m²
|-
| Flügelstreckung || 9,3
|-
| Flügelfläche Entenflügel || 1,8 m²
|-
| Nutzlast ||
|-
| Leermasse || 1397 kg
|-
| max. Startmasse || 2495 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit ||
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 593 km/h
|-
| [[Dienstgipfelhöhe]] || 9144 m
|-
| anfängliche Steigleistung || 17,8 m/s
|-
| Reichweite || 3013 km
|-
| Triebwerke || 1 × Propellerturbine [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6A-66A]], 1200 kW (1572 PS), 5-Blatt-[[Hartzell]]-Propeller
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|AASI Jetcruzer}}
* [http://www.airliners.net/photo/Untitled/AASI-Jetcruzer-500/0015085&tbl=photo_info&photo_nr=1&sok=WHERE__(aircraft_generic_%3D_%27AASI_Jetcruzer%27)_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=&next_id=0015084 Bilder] auf [http://www.airliners.net/ Airliners.net]

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Einmotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Canard]]
[[Kategorie:Erstflug 1997]]

AASI Jetcruzer 500 P - Versionsgeschichte

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