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HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1910; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1910

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{{Infobox Unternehmen
| Name = A.B.C. Motors
| Logo =
| Unternehmensform = [[Kapitalgesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Limited]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1910
| Auflösungsdatum = 1971
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Hersham]], {{UK}}
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Motorrad|Motorräder]], [[Automobil]]e
| Homepage =
}}
[[Datei: Rétromobile 2017 - ABC Gnome & Rhône 400 cc - 1922 - 001.jpg |mini|Ein ABC-Motorrad]]
[[Datei:ABC Boxermotor für Motorräder.jpg|mini|Ein ABC-Boxermotor]]
[[Datei:Abcsupersports1926.jpg|mini|ABC Super Sports]]
[[Datei:ABC Motors 1920.jpg|mini|Vorzugsaktie der A.B.C. Motors (1920) Ltd. vom 7. Juni 1920]]
'''All British Engine Company, Ltd.''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Hersteller von [[Flugzeug]]en, [[Motorrad|Motorrädern]] und Luftfahrtzubehör.

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen wurde 1910<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> von [[Ronald Charteris]] gegründet und hatte seinen Sitz zunächst in [[Byfleet]]. Später nannte es sich '''A.B.C. Motors, Ltd.''' Ab 1919 gehörte es zu [[Sopwith Aviation Company|Sopwith]]. Nach wirtschaftlichen Querelen musste Sopwith jedoch 1921 [[Insolvenz]] anmelden, ABC-Motors folgte 1922 in den Konkurs.

1913 kam der erste 496 cm³-[[Boxermotor]] in den Verkauf. Kurze Zeit später stellte man die ersten kompletten Motorräder her.

Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] stellte das Unternehmen hauptsächlich Flugmotoren her, die von Chefingenieur [[Granville Bradshaw]] konstruiert wurden. Aus dieser Entwicklung heraus begann man bereits während des Krieges mit der Herstellung von [[Auxiliary power unit]]s (APU) und [[Bodenstromaggregat|Bodenstromversorgungen]] auf der Basis von kleinen Boxermotoren. Der erste Einsatz einer APU erfolgte in der [[Supermarine Nighthawk]], wo ein Aggregat von ABC Motors mit fünf [[Pferdestärke|PS]] Leistung einen Scheinwerfer versorgte.

Das Unternehmen beschäftigte sich nach dem Krieg zunächst hauptsächlich mit dem Bau von [[Motorroller]]n. Der ''Scootamota'' hatte einen Hubraum von 123 cm³ und verkaufte sich relativ erfolgreich. Sopwith bediente sich eines 398 cm³ Zweizylinder-Boxers und baute ihn quer zur Fahrtrichtung ein. Das fortschrittliche Motorrad verfügte über ein angeblocktes Vier-Gang-Getriebe und eine Hinterradfederung. Insgesamt ähnelte sie der späteren [[Bayerische Motoren Werke AG|BMW]]. Wegen vieler Kinderkrankheiten kam es jedoch zum Ruin des Unternehmens. Die Rollerfertigung lief noch ein Jahr länger.

In den Jahren 1921 bis 1924 existierte ein französischer Ableger, der ebenfalls derartige Motorräder anbot.

Mit den dort verwendeten Boxermotoren wiederum besann man sich auf seine Wurzeln und entwickelte Triebwerke für [[Leichtflugzeug]]e. Diese Triebwerke wurden relativ häufig eingesetzt, bis man sich 1926 wiederum aus dem Flugzeugbau zurückzog.

Bereits 1929 konstruierte man jedoch die [[A.B.C. Robin]], ein Leichtflugzeug, das von einem 40 PS starken A.B.C. Scorpion II Motor angetrieben wurde. Später konzentrierte man sich wieder auf die Stromerzeugungsaggregate und lieferte sie bis in die 1950er Jahre hinein.

1951 übernahm [[Vickers]] das Unternehmen und schloss es 1971.<ref name="Beaulieu" />

== Automobile ==
Zwischen 1920<ref name="Beaulieu" /> oder 1921<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> und 1927<ref name="Beaulieu" /> entstanden auch [[Kleinwagen]]. Ein [[Luftkühlung|luftgekühlter]] [[Zweizylindermotor]] mit [[OHV-Ventilsteuerung]] und 1203 cm³ [[Hubraum]] trieb die Fahrzeuge an.<ref name="Beaulieu" /> Das Modell ''Super Sports'' hatte einen größeren Motor mit 1320 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /> Insgesamt entstanden etwa 1500 Autos.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel A.B.C. (V)}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 5. (englisch)
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|ABC Motors|A.B.C. Motors}}
* [https://www.dauto.nl/merk/06491/ABC d’Auto] (niederländisch, abgerufen am 6. August 2016)
* [https://www.vintage-motorcycles.eu/b/abc/abc.html Vintage Motorcycles - A.B.C. Motorräder]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel A.B.C. (V) }}</ref>
<ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 5. (englisch)</ref>
</references>
{{NaviBlock
|Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930
|Navigationsleiste Britische Motorradmarken}}

{{SORTIERUNG:Abc}}
[[Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Surrey)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1910]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1971]]

A.B.C. Motors - Versionsgeschichte

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