imported>Willy Martschauske: /* Staatliche Nutzer */ Verknüpfung "Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen" eingefügt

2026-03-13T17:15:20Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Aérospatiale SA.319 ''Alouette III''
|Bild = [[Datei:Alouette III OWR.jpg|300px|Alouette III des Österreichischen Bundesheeres]]<br />''Alouette III des [[Bundesheer|Österreichischen Bundesheeres]]''
|Typ = Leichter [[Mehrzweckhubschrauber]]
|Entwicklungsland = {{FRA}}
|Hersteller = [[Aérospatiale]]
|Erstflug = 28. Februar 1959
|Indienststellung = 1960
|Produktionszeitraum = 1961 bis 1985
|Stückzahl = mehr als 2000
}}
Die '''Aérospatiale SA.319 ''Alouette III''''' ({{frS}} für [[Lerche]]) ist ein leichter einmotoriger [[Mehrzweckhubschrauber]]. Er wurde vom [[Frankreich|französischen]] Hersteller [[Sud Aviation]] (später [[Aérospatiale]]) ab 1959 in über 1400 Exemplaren sowohl für [[militär]]ische als auch für zivile Zwecke hergestellt. Außerdem wurde er in [[Indien]], [[Rumänien]] (als IAR.316B) und der [[Schweiz]] in Lizenz gefertigt. Viele der einfachen und robusten Maschinen werden heute noch geflogen.

[[Datei:Swiss Air Force V-205 Aerospatiale SA-316B Alouette III at Musée De L'Aviation, Payerne 02.jpg|mini|Alouette mit zwei Einrichtungen in der Seitentüre für die Tragbahren.]]
== Geschichte ==
Sud Aviation hatte mit der fünfsitzigen [[Alouette II]] den laut Flugrevue „ersten echten Turbinenhubschrauber in Serie auf den Markt gebracht“. Bei der Entwicklung des größeren Musters dachte man insbesondere an den Einsatz in Bergregionen. Im Juni 1960 landete der erste Prototyp<ref name="Airbus2020">{{Webarchiv |url=https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2019-02-the-60th-anniversary-of-the-alouette-iii |text=The 60th anniversary of the Alouette III |wayback=20220819080755}}, Airbus, 28. Februar 2019</ref> der Alouette III mit 7 Personen an Bord „mühelos“<ref name="Flugrevue">[https://www.flugrevue.de/klassiker/hubschrauber-fuers-hochgebirge-die-geschichte-der-alouette-iii/ Die Geschichte der Alouette III], Flugrevue, 27. April 2018</ref> auf dem [[Mont Blanc]] auf 4806 Metern über Meer. Der zweite Prototyp flog nur Monate später, im November 1960 im [[Himalaya]] mit zwei Piloten und 250 Kilogramm Nutzlast<ref name="Flugrevue" /> auf den Gipfel des [[Deo Tibba]] in Indien auf 6000 Meter Höhe. Diese Leistungsfähigkeit im Gebirge blieb lange unübertroffen.

Am 25. Juni 1961 wurde der erste Serienhubschrauber an einen Kunden in Burma ausgeliefert. Der Serienbau fand in [[Marignane]] statt, von wo aus der Hubschrauber an 120 verschiedene Kunden in 80 Ländern ausgeliefert wurde.<ref name="Airbus2020" />

1973 folgte ein Demonstrationsfliegen in Afrika, wobei die Alouette sowohl auf dem [[Kilimandscharo]] als auch auf dem [[Mount-Kenya-Massiv|Mount Kenya]] landete.<ref name="Airbus2020" />

[[Datei:Brig - panoramio.jpg|mini|Air Glaciers Alouette III mit Ski- respektive auch Gegengewicht-Korb bei Einsatz der Rettungswinde]]
Konstruktiv war die Alouette von der erfolgreichen [[Alouette II]] abgeleitet und konnte in der gegenüber der Alouette II vergrößerten Kabine sieben Passagiere oder bei zwei Krankentragen noch drei Passagiere befördern. Die nun als Schiebetüren ausgeführten Seitentüren der hinteren Kabine erlaubten das Öffnen der Türen auch im Flug.<ref name="Flugrevue" /> Die bei der linken Türe montierte Rettungswinde der Alouette III brachte für die [[Schweizerische Rettungsflugwacht]] den Durchbruch bei Hochgebirgsrettungen; die Helikopter des Typs bilden von 1971 bis 1995 das Rückgrat der Flotte.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.rega.ch/ueber-uns/rega-in-kuerze/detailansicht/durchbruch-der-helikopterrettung-im-hochgebirge |text=Durchbruch der Helikopterrettung im Hochgebirge, Schweizerische Rettungsflugwacht |wayback=20200811110416}}</ref> Das österreichische Bundesheer setzte ebenfalls die Alouette III für den militärischen Such- und Rettungsdienst in Österreich ein wie dies zeitweise auch der Schweizerische [[Militär-Helikopter-Rettungsdienst]] tat. In der Schweiz wurden erstmals die Cockpits Anfang der 90er-Jahre für den Einsatz von Nachtsichtgeräten umgebaut.<ref name="Flugrevue" />

Laut dem Hersteller hatten die Alouettes bis im Jahr 2018 insgesamt über sieben Millionen Flugstunden absolviert. Im Februar 2019 sollen noch 180 Hubschrauber des Typs im Einsatz gestanden haben.<ref name="Airbus2020" /> Bei der [[Aéronavale|französischen Marinefliegern]] war der Typ ab 1962 für 60 Jahre im weltweiten Einsatz und verfügte dabei laut Beteiligten über eine außergewöhnliche [[Klarstand]]squote.<ref name="zuverl" />

== Versionen ==
;SE.3160
Die erste Version der Alouette III war die SE.3160. Sie flog am 28. Februar 1959 zum ersten Mal. Angetrieben wurde sie von einer [[Gasturbine]] [[Turbomeca Artouste|Turbomeca Artouste IIIB]] mit maximal 551 kW (750 PS). Diese Version wurde bis 1969 produziert.

;SA.316A
Neuere Bezeichnung der SE.3160.

;SA.316B
Die SA-316 nutzte ebenfalls eine [[Turbomeca]]-Turbine Artouste IIIB, hatte aber ein höheres Abfluggewicht.

;SA-316C
Die SA-316C war mit den leistungsfähigeren Turbomeca-Artouste-IIID-Triebwerk ausgerüstet.

;SA.319B
Die SA.319 war anders als die älteren Versionen der Alouette III mit einer [[Turbomeca Astazou|Astazou-XIV]]-Turbine ausgerüstet, die besonders in tropischen und alpinen Regionen die Leistung des Hubschraubers verbesserte. Parallel mit der SA.316 blieb dieser Typ bis in die frühen 1980er-Jahre in Produktion.

;SA.3164
Der auch als „Alouette-Canon“ bezeichnete Versuchshubschrauber ist 1964 von Sud Aviation mit einer 20-mm-Maschinenkanone im Bug sowie Waffenstationen seitlich des Rumpfes modifiziert worden.

;Atlas XH-1 Alpha
Für die Entwicklung des [[Denel AH-2 Rooivalk|Rooivalk]] ist zuerst eine Zelle einer Alouette III mit hintereinanderliegenden Cockpits zum [[Atlas XH-1 Alpha]] umgerüstet worden.

;Chetak
Indischer Lizenzbau ab 1965

== Staatliche Nutzer ==
[[Datei:100308-N-4774B-056 - Argentine Navy Alouette III on USS Bunker Hill.jpg|mini|Aérospatiale ''Alouette III'' der argentinischen Marine an Bord der ''[[Bunker Hill (Schiff, 1986)|Bunker Hill]]'']]
[[Datei:Alouette 3 2.jpg|mini|Aérospatiale ''Alouette III'' der [[Aéronavale]]]]
[[Datei:Alouette 3 Swiss Air Force (27721561836).jpg|mini|Alouette III der Schweizer Flugwaffe in der alten Bemalung vor dem Umbau auf stärkere Positionslichter]]
[[Datei:Alouette3 1.jpg|mini|''Alouette III'' des Österreichischen Bundesheeres]]
[[Datei:Aerospatiale SA-319 Alouette III-Heckrotor-DSC 4871w.jpg|mini|Mechanik am Heckrotor einer ''Alouette III'' der [[Luftstreitkräfte (Bundesheer)|österreichischen Luftstreitkräfte]]]]
[[Datei:Alouette-III-EPFL-01.jpg|mini|Cockpit einer Aérospatiale SA.319 ''Alouette III'']]

* {{AE-AZ}}<ref>[https://pierregillard.zenfolio.com/abudhabiairforce/hc5056d6d 004849]</ref>
* {{GNQ}}<ref>[https://pierregillard.zenfolio.com/guineaecuatorial/he235c21e 008540 F-WKQH Eurocopter SA316B Alouette III MSN 1970, Republica Guinea Ecuatorial]</ref>
* {{ETH}}: '''11''', 5 SE.316A, 6 in Rumänien gebaute SA.316B<ref name="Andrade 1982, S. 157">Andrade 1982, S. 157.</ref><ref>Andrade 1982, S. 63.</ref>
* {{ALB}} 1995 gingen vier Alouette III von der [[Schweizerische Rettungsflugwacht|Schweizerischen Rettungsflugwacht (REGA)]] an das albanische Gesundheitsministerium. Die für Krankentransporte und Hilfslieferungen eingesetzten Maschinen wurden von der Schweiz unterhalten und in [[Flugplatz Lapraka|Tirana Laprake]] betrieben.<ref>Aktive Alouettes in Tirana, SkyNews Oktober 2007, S. 38</ref>
* {{AGO}}: '''20''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 11.</ref>
* {{ARG}}
: Marine: '''14''', 3 SE.316A, 7 SA.316B, 4 SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 15.</ref>
* {{AUS}}
: [[Royal Australian Air Force]] '''3'''
: Im Jahr 1964 wurden drei Alouettes an die Australische Marine geliefert. Alle drei Maschinen flogen ab 1967 mit zivilen Kennzeichen für das Department of Supply, sie wurden dabei von der ''Short Bros & Harland Air Services'' betrieben. Zirka 1980<ref>[https://www.helis.com/database/cn/42075/ Aerospatiale SE3160 / SA316A Alouette III C/N 1167 Built 1964]</ref> wurden die Maschinen in die USA an den Betreiber ''Roberts Aircraft Inc of Arizona'' verkauft. Eine Maschine stürzte beim Feuerlöschen im 1998 ab, eine Maschine ging an die Rocky Mountain Helicopters und später nach Chile, wo sie 2009 verunfallte, die dritte Maschine ging ebenfalls an Rocky Mountain Helicopters und wurde in den 1980er-Jahren als erster [[Rettungshubschrauber|Ambulanzhelikopter]] für das ''Stanford Life Flight program'' eingesetzt. Dieser Hubschrauber wurde 2007 aus dem Flugezeugregister ausgetragen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.adf-serials.com.au/3a5.htm |text=Australian & New Zealand Military Aircraft Serials & History - RAAF A5 Sud Aviation SA.316B Alouette III |wayback=20140205043724}}</ref><ref>[https://www.airhistory.net/photo/670836/N145SU N145SU]; "Stanford's first helicopter was an Alouette III, N607RM, operated by Rocky Mountain Helicopters in May-August 1984"</ref>
* {{BGD}}: '''4''' ex-indische ''HAL Chetak''<ref>Andrade 1982, S. 22.</ref>
* {{BEL}}
: [[Belgische Marine|Marine]]: '''3''' SA.316B
: Am 8. Juli 2021 wurden die zwei noch eingesetzten Alouettes der belgischen Marine verabschiedet, nachdem die dritte Maschine rund 11 Monate zuvor aus dem Dienst ausgeschieden war. Der Typ war 1972 eingeführt worden.<ref>[https://www.aviation24.be/airlines/aerospatiale-se-316b-alouette-iii-withdrawn-from-service-for-belgian-air-force/ Aérospatiale SE-316B Alouette III withdrawn from service for Belgian Air Force], aviation24be, 8. Juli 2021</ref>
* {{Biafra}}
* {{BOL}}
* {{Bophuthatswana}}<ref>Hatch 1990, S. 39.</ref>
* {{BFA}}: '''2''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 335.</ref>
* {{BDI}}: '''4''', 1 SE.316A, 3 SA.316B<ref name="Andrade 1982, S. 36">Andrade 1982, S. 36.</ref>
* {{CHL}}
: Marine: '''10''' SA.319Bs
* {{CHN}}
* {{DEU}}
* [[Polizeifliegerstaffel Nordrhein-Westfalen|Polizeifliegerstaffel NRW]], '''2''' SA 319B (1972 bis 1979)<ref>{{Internetquelle |url=https://lzpd.polizei.nrw/medien/bilder-zur-geschichte-der-polizeifliegerstaffel-nrw |titel=Bilder zur Geschichte der Polizeifliegerstaffel NRW / 15 von 34 |werk=https://lzpd.polizei.nrw |hrsg=Ministerium des Innern des Landes Nordrhein-Westfalen |datum=2026 |sprache=de |abruf=2026-02-27}}</ref>
* [[Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen]]: '''1''' SA 319B (1973 bis 1995)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/67812/4968139 |titel=ZPD: Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen (PHuStN): Das "Phoenix-Team" feiert 50 erfolgreiche Jahre und stellt sich neuen Herausforderungen |werk=https://www.presseportal.de |hrsg=news aktuell GmbH |datum=2021-07-14 |sprache=de |abruf=2026-03-13}}</ref>

* {{DNK}}
: [[Kongelige Danske Marine]]: '''8''' SE.316A<ref>Andrade 1982, S. 55.</ref>
* {{DOM}}: '''1''' SE.316A<ref>Andrade 1982, S. 56.</ref>
* {{ECU}}<ref>[https://pierregillard.zenfolio.com/ecuadoriannavy/he427b32e 005319 F-WKQF/ANE-301 Eurocopter SA319B Alouette III Astazou MSN 2067, Armada del Ecuador]</ref>
* {{SLV}}: '''1''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 188.</ref>
* {{CIV}}: '''4''', 3 × SE.316A, 1× SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 126.</ref>
* {{SWZ|Umbutfo Eswatini Defence Force}}: '''3''' (ex-südafrikanische)<ref>[https://www.saairforce.co.za/news-and-events/69/saaf-alouettes-for-swaziland SAAF Alouettes for Swaziland]</ref>
* {{FRA}}
: [[Französische Luftstreitkräfte|Armée de l’air]]
: [[Aéronavale]] Die Alouette III verblieb 60 Jahre im Dienste der französischen Marineflieger, am 9. Dezember 2022 wurde der Typ offiziell auf dem [[Militärflugplatz Lanvéoc-Poulmic]] verabschiedet.<ref>[https://x.com/MarineNationale/status/1601253211590885377 Marine nationale]</ref> 1962 war der Typ in den Dienst eingetreten, 37 Maschinen waren insgesamt auf den Schiffen der Marine im Einsatz. Anfänglich wurde die Alouette auch für Kampfaufgaben, namentlich für den Abwurf von leichten Torpedos eingesetzt worden. Diese Aufgabe übernahm später die [[Westland Lynx|Lynx]].<ref name="zuverl" /> Von den Alouettes blieben ab 2021 noch ein Dutzend im Dienst.<ref>[https://aircosmosinternational.com/article/alouette-iii-leaves-active-service-after-60-years-of-loyal-service-in-the-french-navy-3426 Alouette III leaves active service after 60 years of loyal service in the French Navy], 10. Dezember 2022</ref> Die letzten drei Maschinen flogen bis zur Verabschiedung 2022,<ref name="zuverl">[https://verticalmag.com/features/french-armed-forces-wave-goodbye-to-the-alouette/ French armed forces wave goodbye to the Alouette], The Vertical Mag, 9. Januar 2023</ref> obschon offenbar rund 20 Jahre zuvor mit einer Ausmusterung im Jahr 2003 gerechnet worden war. Eine einzige Maschine, die 997, war mit einem Wetterradar vom Typ OMERA ORB-32 ausgestattet.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.ffaa.net/helicopters/alouette-3/alouette-3.htm |text=Aérospatiale SA-316B/ VSV/ -319B Alouette III |wayback=20160407010825}}. fffaa.net</ref>
: [[Französisches Heer|Armée de Terre]]
: Sécurité Civile '''6''' SA.316<ref>[http://cohen.frank.free.fr/photos/helicoptere/securitecivile/leparc.htm Helicopters of the Securite Civile (in French)]</ref>
* {{GAB}}: '''5''', 1 SE.316A, 1 SA.316B, 3 SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 77.</ref>
* {{GHA}}: '''4''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 91.</ref>
* {{GRC}}
: [[Griechische Marine]]: '''2''' SA.319B<ref>{{Webarchiv |url=http://www.milaviapress.com/orbat/greece/index.php |text=Greek military aviation OrBat |wayback=20110912065437}} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>
* {{GIN}}: '''1''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 95.</ref>
* {{GNB}}
* {{HKG-1959}}
: [[Royal Hong Kong Auxiliary Air Force]]: '''3''', 2 SE.316A, 1 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 98.</ref>
* {{IND}}<ref>Andrade 1982, S. 102, 103.</ref>
: [[Indische Luftstreitkräfte]]: '''87+'''
: [[Indische Streitkräfte#Marine|Indische Marine]]: '''18+'''
: [[Indische Streitkräfte|Indische Armee]]: '''120+'''
: Die Inder benutzen die Chetak voraussichtlich bis 2030 für die Grundausbildung aller Dienste, also Army, Air Force, Navy und Coast Guard. Zusammen mit der Lama flogen 2022 noch 400 solcher Lizenzbauten,<ref>https://www.mobilityoutlook.com/features/indian-armed-forces-chetak-helicopter-fleet-completes-60-years-in-service/</ref> im 2024 noch 190 alleine bei der Army.<ref>https://www.thehindu.com/news/national/as-army-awaits-new-utility-helicopters-cheetah-cheetal-remain-lifelines-in-high-altitude-areas/article68683203.ece</ref>
* {{IDN}}: '''7''' SE.316A
* {{IRQ}} '''44''' SA.316C<ref>Andrade 1982, S. 111.</ref>
* {{IRN}}
* {{IRL}}: '''8''', 3 SE.316A, 5 SA.316B (1963–2007)<ref>Andrade 1982, S. 61.</ref>
* {{JOR}}: '''16''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 139.</ref>
* {{CMR}}: '''5''' SA.319<ref>{{Webarchiv |url=http://www.milaviapress.com/orbat/cameroon/index.php |text=Cameroonian military aviation OrBat |wayback=20120307190117}} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>
* {{LAO}}
* {{LBN}}: '''18''', 11 SE.316A, 7 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 147.</ref>
* {{LBY-1977}}: '''13''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 149.</ref>
* {{MDG}}: '''2''' SE.316A (1 ex-französische)<ref name="Andrade 1982, S. 151" />
* {{MWI}}: '''1''' SA.316<ref name="Andrade 1982, S. 151">Andrade 1982, S. 151.</ref>
* {{MYS}}: '''43''', 26 SA.316B, 10 SA.319B + 7 SA.316B (ex-singapurische)<ref>Andrade 1982, S. 153.</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php |text=Malaysian military aviation OrBat |wayback=20110904012256}} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>
* {{MLT}}
: ([[Armed Forces of Malta#Air Wing, AFM|Air Wing]]): '''3''' SA.316B (ex-libysche)<ref>Andrade 1982, S. 154.</ref>
* {{MEX}}<ref name="Andrade 1982, S. 157" />
:[[Fuerza Aérea Mexicana|Luftwaffe]]: '''9''' SE.316A
:[[Mexikanische Marine|Marine]]: '''5''' SA.193B
* {{MAR}}: '''2''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 159.</ref>
* {{MOZ}}: '''4''' SA.316B (ex-portugiesische)<ref name="Andrade 1982, S. 161">Andrade 1982, S. 161.</ref>
* {{MMR}}: '''14''', 13 SE.316A, 1 SE.316B<ref>Andrade 1982, S. 35.</ref>
* {{NAM}}: '''12'''<ref>[https://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=33656:south-african-alouette-iiis-apparently-destined-for-namibia-not-zimbabwe&catid=35:Aerospace&Itemid=107 ''South African Alouette IIIs apparently destined for Namibia, not Zimbabwe.'' Defence Web, 18. Februar 2014] abgerufen am 20. Februar 2014.</ref>
* {{NPL}}: '''5''', 1 SE.316A, 4 ''HAL Cheetak''<ref name="Andrade 1982, S. 161" /><ref>[http://www.acig.org/artman/publish/article_531.shtml Air Combat Information Group – Nepal]</ref>
* {{NIC}}: '''2'''<ref>Andrade 1982, S. 166.</ref>
* {{NLD}}: Niederlande '''77'''
: Die niederländische Armee kaufte 77 Alouette III Hubschrauber im 1962 und erhielt diese ab 1964.<ref name="Auslieferung64" /> Ab 1973 wurde das Kunstflugteam ''Grasshoppers'' betrieben.<ref name="Flugrevue" /> Von den ursprünglichen 77 Einheiten wurden 73 im Jahr 1995 außer Betrieb genommen, während die letzten vier für VIP-Transport bis Ende 2015 in Gebrauch blieben.<ref>[http://www.milaviapress.com/orbat/netherlands/index.php Dutch military aviation OrBat]</ref> Die Maschinen hatten insgesamt rund 450.000 Flugstunden absolviert. Internationale Missionen hatten Einsätze in [[Kambodscha]] und im früheren Jugoslawien umfasst.<ref name="Auslieferung64">[https://www.flightglobal.com/helicopters/netherlands-retires-last-alouette-iii-helicopters/119164.article Netherlands retires last Alouette III helicopters], Flightglobal, 17. Dezember 2015</ref>
* {{AUT}}: '''26''', 12 SE.316A, 14 SA.316B (1 Verlust bei Absturz im Juni 2018) 2018 waren noch 24 Einheiten im Einsatz, ab 2005 waren durchgehend drei Helikopter im Kosovo und in Bosnien präsent,<ref name="Flugrevue" /> in Bosnien und Herzegowina im Rahmen von [[EUFOR]]/ALTHEA. Am 24. Mai 2024 wurde die Alouette feierlich aus dem Bundesheer verabschiedet. Der operationelle Flugbetrieb war Ende 2023 beendet worden.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.bundesheer.at/aktuelles/2024/fly-out-alouette-iii |text=Alouette III flog ihren letzten Einsatz |wayback=20240524214504}}, Bundesheer.at.</ref>
* {{PAK}}<ref>Andrade 1982, S. 173, 174.</ref>
:[[Pakistan Air Force|Luftwaffe]]: '''13''', 7 SE.316A, 4 SA.316B, 2 SA.319B
:[[Pakistan Navy|Marine]]: '''12''', 11 SE.316A, 1 SA.316B
:[[Pakistanisches Heer|Armee]]
:Der Zivilschutz Pakistans (''National Disaster Management Authority'') erhielt im Jahr 2010 die noch flugtüchtigen Schweizer Alouette III der Luftwaffe<ref name="Zivilschutz" />
* {{PER}}<ref>Andrade 1982, S. 178, 179.</ref>
: Luftwaffe: '''12''', 4 SE.3160, 8 SA.316C
: Marine: '''6''' SA.316B
* {{PRT}}: '''12''' SA.316B<ref>{{Webarchiv |url=http://www.milaviapress.com/orbat/portugal/index.php |text=Portuguese military aviation OrBat |wayback=20120314175636}} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>
* {{COG}}: '''4''' SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 50.</ref>
* {{VNM-1955}}: SA.319
* {{RWA}}: '''2''' SE.3160<ref>Andrade 1982, S. 187.</ref>
* {{ROU}}: (IAR 316)<ref name="afmonthly">''Young at 95!'', Air Forces Monthly magazine, Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, February 2009 issue, S. 54.</ref>
* {{ZMB}}
* {{SAU}}: '''5''', 4 SE.3160, 1 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 190.</ref>
* {{CHE}}
: [[Schweizer Luftwaffe]]: '''84''', davon 24 SE.316A und 60 SA.316B im Einsatz von 1964 bis 2010.
:Ab 1960 sah die Truppenordnung «Leichte Fliegerstaffeln» vor. Zehn ab 1959 vorhandene Alouette II wurden 1961 der Leichtfliegerstaffel zugeteilt. Für deren weitere Ausrüstung wurde im Frühjahr 1963 ein Kredit beantragt für die Beschaffung von weiteren 20 Alouette II sowie neun Stück Alouette III.<ref>[https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sol-001%3A1962%3A38%3A%3A1465 Beschaffung von Helikoptern], Schweizer Soldat : Monatszeitschrift für Armee und Kader mit FHD-Zeitung, Band 38 (1962–1963), Heft 19, S. 493</ref> 1966 wurden fünfzehn Alouette III nachbeschafft und ab 1972 folgte der Teil-Lizenzbau von weiteren 60 Helikoptern.<ref name="Zivilschutz" /> 14 Helikopter des Typs stürzten während der Einsatzzeit ab.<ref>[https://old.hermannkeist.ch/alouette-iii-se-3160.html Alouette lll SE-3160], Hermann Keist</ref> Nach dem Einsatzende und 316.000 absolvierten Flugstunden<ref>[https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sol-004%3A2011%3A86%3A%3A788 Goodbye Alouette III], Schweizer Soldat Band 86 (2011), Heft 3, S. 25</ref> wurden die verbliebenen Maschinen 2010 dem Pakistanischen Zivilschutz übergeben.<ref name="Zivilschutz">{{Internetquelle |url=https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=36741 |titel=Alouette III – nach 46 Jahren ausgemustert |hrsg=Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport |datum=2010-12-10 |abruf=2021-12-03}}</ref>
* {{SYC}}
* {{SLE}}
* {{ZWE}}
: [[Zimbabwe Defence Forces|Air Force of Zimbabwe]]: SA.316
* {{SGP}}: '''8''' SA.316B
* {{ESP}}
: [[Ejército del Aire]]: '''5''' SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 206.</ref>
: [[Ejército de Tierra]]: '''3''' SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 208.</ref>
* {{LKA}}: SA3.16
* {{KOR}}
: [[Südkoreanische Marine]]: '''12''' SA.319B (1977–2019)<ref>[https://www.janes.com/article/92961/rokn-retires-final-alouette-iii-naval-helicopters RoKN retires final Alouette III naval helicopters, Janes, 3. Dezember 2019]</ref>
* {{ZAF-1961}}: '''120+''', 58 SE.316A, 40 SA.316B und andere<ref>Andrade 1982, S. 197.</ref>
* {{SUR}}: SA.316
* {{TCD}}: '''10''' SE.316A (ex-französische)<ref>Andrade 1982, S. 43.</ref>
* {{TUN}}: '''8''', 4 SE.316A, 4 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 227.</ref>
* {{VEN}}: '''20'''<ref>Andrade 1982, S. 338.</ref>
* {{ZRE}}: '''10''' SE.316A, SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 343.</ref>

== Zwischenfälle ==
Am 4. Juni 1978 stürzte eine Alouette III (Kennzeichen D-HAMS) der [[Polizeifliegerstaffel Nordrhein-Westfalen|Polizeifliegerstaffel NRW]] etwa 80 Meter neben der Autobahn [[Bundesautobahn 1|A1]] in der Nähe des [[Kamener Kreuz|Kamener Kreuzes]] ab, nachdem der [[Hauptrotor]] und das Hauptrotorgetriebe ausgefallen waren. Zwei Beamte kamen ums Leben.<ref>{{Internetquelle |url=https://aviation-safety.net/wikibase/151302 |titel=Sunday 4 June 1978 // D-HAMS |werk=https://aviation-safety.net |hrsg=Flight Safety Foundation |datum=2025 |sprache=de |abruf=2026-02-27}}</ref>

Am 29. Juni 2018 verunfallte eine Alouette III des [[Bundesheer|österreichischen Bundesheeres]] in Kärnten. Nach einer harten Landung im Gebirge in rund 2000 Metern Seehöhe in der Nähe der [[Wolayerseehütte]] kippte die Maschine um, geriet in Brand und brannte aus. Von den vier Insassen wurde niemand verletzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://kaernten.orf.at/v2/news/stories/2921752/ |titel=Bundesheer-Hubschrauber abgestürzt |datum=2018-06-29 |sprache=de |abruf=2020-09-21}}</ref>

Seit der Einführung der Alouette III im Bundesheer im Jahr 1968 sind 7 Hubschrauber abgestürzt; bei drei Flugunfällen gab es Tote.<ref>[https://kaernten.orf.at/news/stories/2921752/ Bundesheer-Hubschrauber abgestürzt] orf.at, 29. Juni 2018, abgerufen am 29. Juni 2018.</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Aérospatiale Alouette III 3-view line drawing.png|mini|Risszeichnung ''Alouette III'']]
[[Datei:RDN Alouette III.jpg|mini|Dänische Alouette III mit Schwimmern]]
[[Datei:Air glaciers.ogv|mini|Aérospatiale SA.319 ''Alouette III'']]
[[Datei:Alouette3 turbine1.jpg|mini|Turbine Turbomeca Artouste III B1]]
[[Datei:Alouette3 cockpit1.jpg|mini|Cockpitansicht]]
[[Datei:Alouette3 rotor1.jpg|mini|Rotorkopf]]
[[Datei:Alouette3 rotor2.jpg|mini|Detailaufnahme des Rotorkopfs]]

(Quelle: Flugzeuge der Welt, Ausgaben 1960 und 1979/80)

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngröße
! Daten SE-3160
! Daten SA-319B
|-
| Rumpflänge || 10,11 m || 10,03 m
|-
| Rotordurchmesser || 10,93 m || 11,02 m
|-
| Höhe || 2,95 m || –
|-
| Zuladung || maximal 7 Sitze || ein Pilot und sechs Passagiere, Außenlasten bis 750 kg
|-
| Leermasse || 1042 kg || 1108 kg
|-
| Startmasse || 2100 kg || 2250 kg
|-
| Antrieb
| eine [[Gasturbine]] [[Turbomeca Artouste]] IIIB mit 570 Wellen-PS || eine [[Gasturbine]] [[Turbomeca Astazou]] XIVH mit 789 Wellen-PS
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 200 km/h auf Meereshöhe || 220 km/h auf Meereshöhe
|-
| Reisegeschwindigkeit || 190 km/h auf Meereshöhe || 197 km/h auf Meereshöhe
|-
| max. Schwebehöhe || 3000 m || 3100 m mit Bodeneffekt
|-
| Reichweite || || 605 km mit 6 Passagieren
|-
|}

== Bewaffnung ==
'''In der Kabine (Schiebetür) [[Lafette|lafettiert]]:'''
* 1 × schwenkbare Lafette für je 1 × 20-mm-Maschinenkanone Matra MG 151/20 mit 450 Schuss Munition
* 1 × schwenkbare Lafette für je 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr [[Manufacture d’armes de Saint-Étienne]] [[AA-52]] mit 1000 Schuss Munition
* 1 × schwenkbare Lafette für je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehre [[Browning M1919|Browning .303 Mark II (M1919)]] mit je 400 Schuss Munition (nur rhodesische SE.3164)

'''Kampfmittel für maximal 600 kg an zwei bis vier Außenlastenträgern'''

'''Torpedo'''
* 1 × AST/General Electric Mk.44 324-mm-[[Torpedo]]

'''Luft-Boden-Lenkflugkörper'''
* 4 × [[AGM-22|Nord Aviation/Aerospatiale AS.11 (AGM-22)]] – drahtgesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
* 2 × [[AS.12|Nord Aviation AS.12]] – drahtgesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
* 4 × [[9K11 Maljutka|Kolomna 9M14 „Maljutka“]] (AT-3 „Sagger“) – funkferngesteuerter (SACLOS) Panzerabwehr-Lenkflugkörper (nur IAR 316)

'''Ungelenkte Luft-Boden-Raketen'''
* 2 × [[Matra]] RL-181-Raketen-Rohrstartbehälter für je 18 × ungelenkte [[SNEB]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 37 mm
* 2 × Matra RL-361-Raketen-Rohrstartbehälter für je 36 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 37 mm
* 2 × [[Thomson (Unternehmen)|TBA]] 68-7-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte [[SNEB]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
* 2 × TBA 68-12C-Raketen-Rohrstartbehälter für je 12 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
* 2 × Matra F4 (Matra 155)-Raketen-Rohrstartbehälter für je 18 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
* 2 × TBA 100-4-Raketen-Rohrstartbehälter für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen [[SNEB]]; Kaliber 100 mm
* 2 × L-57-16MD-Raketen-Rohrstartbehälter (Lizenzkopie der UB-16-57M) für je 16 × ungelenkte [[S-5 (Rakete)|S-5]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 57 mm (nur IAR 316)

'''Zusatzbehälter'''
* 2 × [[Fabrique Nationale d’Armes de Guerre|FN ETNA TMP-5-MG-Behälter]] mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren [[FN MAG|FN MAG 58P]] mit je 500 Schuss Munition

== Selbstverteidigungssysteme ==
Aufgrund der Erfahrungen aus dem Einsatz im südlichen Afrika versah die rhodesische Luftwaffe ihre Alouette III mit Selbstschutzsystemen.

'''Passive Maßnahmen'''
* 1 × Lufteinsauggitter
* 1 × Abgaskühldiffusor (Infrarotunterdrückungs-Abgasluftkühler) am Ende des Abgasrohres, durch den die Abgase mit Umgebungsluft vermischt und zerstreut wurden.
* matter Farbanstrich, um die Infrarotsignatur zu reduzieren

== Siehe auch ==
* [[Alouette II|Aéreospatiale SA.318 „Alouette II“]]
* [[Aérospatiale SA-315|Aérospatiale SA.315 „Lama“]]
* [[Eurocopter AS 350|Eurocopter AS.550 „Fenec“]]
* [[Aérospatiale SA 341/342|Aérospatiale SA.342 „Gazelle“]]
* [[Bell OH-58|Bell OH-58A „Kiowa“ (Model 206)]]
* [[Bölkow Bo 105|MBB PAH-1 (BO-105P)]]
* [[Hughes OH-6|Hughes OH-6A „Loach“ (Modell 269)]]
* [[Liste der Hubschraubertypen]]

== Literatur ==
* John Andrade: ''Militair 1982'', Aviation Press Ltd, 1982, ISBN 0-907898-01-7.
* William Green, Gerhard Pollinger: ''Die Flugzeuge der Welt.'' Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart 1960.
* William Green, Gerhard Pollinger: ''Die Flugzeuge der Welt.'' Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart 1979.
* Harald Dorner: 50 Jahre Alouette III beim Bundesheer. In: öfh Nachrichten – Informationen der Österreichischen Flugzeug-Historiker 4/17, S. 14–19.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aérospatiale SA 316/SA 319 Alouette III|audio=0|video=1}}
* [http://easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-R.123_Airbus_Helicopters_SE3160--SA316B--SA316C--SA319B--SA315B-02-07012014_0.pdf Musterzulassung des SA 315, SA 316, SE 316 und SA 319 – EASA-TCDS-R.123] (PDF; 407 kB, englisch)
* [https://www.hubschraubermuseum.de/index.php/de/exponate/einrotorige-hubschrauber?view=article&id=74&catid=10 Alouette III im Hubschraubermuseum Bückeburg]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{SORTIERUNG:Aerospatiale Sa 319}}
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:Aérospatiale|Sa 319]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug (Bundesheer)|Alouette III]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Belgien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Portugal)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Albanien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Rumänien)]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]
[[Kategorie:Sud Aviation|SA-319]]
[[Kategorie:Erstflug 1959]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweiz)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Falklandkrieg]]

Aérospatiale SA-319 - Versionsgeschichte

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