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{{Infobox Flugzeug
|Name = Aérospatiale AS 332 „Super Puma“ / „Cougar“
|Bild = [[Datei:GFS Super Puma on USS Mobile Bay.jpg|300px|AS 332 „Super Puma“]]
|Typ = Mittelschwerer [[Transporthubschrauber]]
|Entwicklungsland =
<div>
{{FRA}}<br />{{GBR}}
</div>
|Hersteller =
<div>
* [[Aérospatiale]]
* [[Westland Aircraft]]
* [[Airbus Helicopters]]
</div>
|Erstflug = 13. September 1978
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
}}

Die '''Aérospatiale AS 332''' ist ein [[Hubschrauber]] des [[Frankreich|französischen]] Herstellers [[Aérospatiale]], später [[Eurocopter Group|Eurocopter]] und heute [[Airbus Helicopters]]. Die AS 332 wird sowohl zivil mit dem Beinamen „Super Puma“ als auch militärisch als „Cougar“ verwendet. Sie ist ein vergrößerter Entwurf auf Basis der [[Aérospatiale SA 330|Aérospatiale SA 330]]. Der [[Erstflug]] fand am 13. September 1978 statt.

Die neueste zivile Variante ist die [[Airbus Helicopters H225|H225]], sie ist mit einem klappbaren fünfblättrigen [[Hauptrotor]] anstatt eines vierblättrigen ausgerüstet und weist ein erhöhtes [[Abfluggewicht]] auf. Von dieser Version existiert auch eine militärische Variante, die [[Airbus_Helicopters_H225M|H225M ''Caracal'']].

== Nutzung ==
Die Maschine wurde ein großer wirtschaftlicher Erfolg für den Hersteller. Es wurden insgesamt 37 Streitkräfte mit dem Typ ausgerüstet, zudem ist sie bei etwa 1000 zivilen Betreibern im Einsatz; dort hauptsächlich bei der Ölförderung in Küstennähe oder auf offener See (engl. [[Offshorebauwerk|Offshore]]) eingesetzt. Sie wird in der militärischen Variante als ''Eurocopter „Cougar“'' vertrieben.

Die '''EC725''' ist der erste militärische Eurocopter, der seit 1990 auch als [[Combat Search and Rescue|CSAR]]-Hubschrauber für Rettungsflüge in Kampfzonen ausgestattet ist; diese Version wurde in Frankreich als ''Caracal'' eingeführt.

=== Deutschland ===
In Deutschland wurde die zivile Version „Super Puma“ (Puma AS 332 L1) für den [[Bundesgrenzschutz]] angeschafft<ref>Hans-Jürgen Schmidt: ''Wir tragen den Adler des Bundes am Rock – Chronik des Bundesgrenzschutzes 1951–1971.'' Fiedler-Verlag, Coburg 1995, ISBN 3-923434-17-0, S. 61.</ref> und ist bis heute bei dessen Nachfolgeorganisation – der [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]] – im Einsatz. Die militärische Version „Cougar“ wird von der [[Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung|Flugbereitschaft des Verteidigungsministeriums]] verwendet. In beiden Fällen dienen diese Hubschrauber in erster Linie dem Transport von Mitgliedern der [[Verfassungsorgan]]e, sie werden aber auch im [[Search and Rescue|Such- und Rettungsdienst]], im [[Katastrophenschutz]] und für [[humanitäre Hilfe]]leistungen eingesetzt.

=== Schweiz ===
Die [[Schweizer Luftwaffe]] verfügt über 15 Aérospatiale AS 332 M1 Super Puma (Transporthelikopter 89/06 mit den Registrationen T-311 bis T-325) und über zehn Eurocopter AS 532 UL Cougar Mk1 (Transporthelikopter 98 mit den Registrationen T-331 bis T-342, die T-331 als VIP-Version). Zwei weitere AS 532 UL Cougar Mk1 gingen verloren: T-341 am 30. März 2011 im [[Maderanertal]] und T-338 am 28. September 2016 beim [[Gotthardpass|Gotthard]]-Hospiz.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/die_luftwaffe/airforcepilot/chapter3/chapter/chapter0.html |wayback=20111005145831 |text=Super Puma / Cougar}}, lw.admin.ch, Website der Schweizer Luftwaffe</ref>

== Versionen ==
[[Datei:Lastenhubschrauber-Super-Puma.jpg|mini|Lastenhubschrauber Super Puma bei der Antennenmontage]]
[[Datei:AS32 Cougar HongKong.jpg|mini|Eine Super Puma AS 332 L2 des ''Hong Kong Government Flying Service'' beim Löschwasser-Abwurf im Rahmen einer Rettungsübung am [[Hong Kong International Airport]]]]
[[Datei:Cougar Swiss milouf 6.jpg|mini|Super Puma der [[Schweizer Luftwaffe]]]]
[[Datei:Superpuma bpol.jpg|mini|Super Puma der deutschen [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]]]]
[[Datei:Eurocopter AS332L1 Cockpit Deutsche Bundespolizei 20090822.JPG|mini|Cockpit einer AS 332 L1 Super Puma]]

Standardmodelle mit 1130 kW leistenden [[Turbomeca Makila|Makila]]-1A-Turbinen:
* AS 332B: Heeresversion
* AS 332F: Marineversion mit klappbarem Heckausleger
* AS 332C: Zivilausführung

um 76 cm verlängerte Versionen:
* AS 332M: Militärversion
* AS 332L: Zivilversion

mit 1185 kW leistenden Makila-1A1-Turbinen ausgerüstete Versionen:
* AS 532L „Cougar“: Militärversion
* AS 532SC „Cougar“: Marineversion
* AS 332L1 „Super Puma“: Zivilversion
* AS 332C1e: Lastenhubschrauber mit verbesserten Betriebs- und Wartungskosten
* AS 332L1e: [[Search and Rescue|SAR]] und [[Very Important Person|VIP]]-Hubschrauber mit verbesserten Betriebs- und Wartungskosten
* AS 532AL+: Militärversion mit verbesserten Betriebs- und Wartungskosten

mit 1236 kW leistenden Makila-1A2-Turbinen ausgerüstete Versionen:
* AS 532U2 „Cougar“: Militärversion
* AS 332L2 „Super Puma“: Zivilversion
* AS 532AL „Cougar“: Militärversion

== Technische Daten ==
[[Datei:Eurocopter AS332 Super Puma Line Drawing.svg|mini|Aérospatiale AS 332]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten AS 332L1
|-
| Besatzung || 1–2
|-
| Passagiere || bis zu 24 oder 29 Soldaten (Version Mk2+)
|-
| Länge || 16,29 m
|-
| Rotordurchmesser || 15,6 m
|-
| Höhe || 4,60 m
|-
| Leermasse || 4510 kg
|-
| max. Nutzlast || 4140 kg
|-
| [[Höchstabfluggewicht|max. Startmasse]] || 8600 kg, mit Außenlast 9350 kg
|-
| Antrieb || 2 × [[Wellenturbine]]n [[Turboméca Makila]] 1A1 mit je 1357 kW Startleistung und 1185 kW Dauerleistung
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 278 km/h
|-
| max. Reisegeschwindigkeit || 262 km/h
|-
| Reichweite || 841 km
|-
| [[Dienstgipfelhöhe]] || 2895 m (Flughöhe)
|-
| Schwebeflughöhe || 3250 m (bei [[Bodeneffekt]])
|}

== Bewaffnung ==
'''Beweglich installierte Bewaffnung in der Tür'''
* 2 × 7,62-mm-Maschinengewehre [[FN MAG|Fabrique Nationale FN-MAG-58]] auf Kugelgelenklafetten mit je 100 Schuss Munition
* 1 × 20-mm-[[Maschinenkanone]] Nexter Systems 20M621 auf SH20-Lafette mit 100 Schuss Munition

'''Luft-Boden-Lenkflugkörper ([[Anti-Schiffs-Rakete]])'''
* 2 × [[Exocet|MBDA AM-39 „Exocet“]] – radargesteuert
* 2 × [[AS.15TT|Euromissile AS.15TT]] – radargesteuert

'''Ungelenkte Luft-Boden-Raketen'''
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Matra Type 156 für 19 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen [[SNEB]]; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Thales Brandt für 19 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen TDA; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Forges de Zeebrugge M159 für 19 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen TDA; Kaliber 68 mm

'''Externe Behälter'''
* 2 × Maschinenkanonenbehälter POD NC 621 mit je einer 20-mm-[[Maschinenkanone]] [[GIAT|Nexter]] 20M621 mit je 180 Schuss Munition

== Selbstschutzsysteme ==
* 4 × [[Radarwarnanlage|Radarwarnsensor (RWR)]] Dassault Electronique EWR-99 FRUIT
* 4 × Laserwarnsensor (LWR)
* 4 × Lenkwaffennäherungswarnsensor (MAW)
* 2 × Täuschkörperwerfer Alkan ELIPS

== Zwischenfälle ==
* Am 19. Januar 1995 sollte eine für den [[Bristow-Flug 56C]] eingesetzte ''Eurocopter AS 332L'' 16 Mitarbeiter zur Ölplattform ''Brae Alpha'' transportieren. Die Maschine wurde über der Nordsee von einem Blitz getroffen und musste anschließend notwassern. Alle 18 Insassen überlebten den Unfall.
* Am 16. August 2005 starben beim Absturz eines Eurocopter AS 532UL Cougar der [[Ejército de Tierra|spanischen Heeresflieger]] ''(HU.21L-57)'' 17 spanische Soldaten. Der Hubschrauber war als Teil der [[International Security Assistance Force|ISAF-Schutztruppe]] in [[Afghanistan]] unterwegs und zerschellte am Morgen in der Nähe von [[Herat]], während er mit Flugabwehrfeuer aus einem nahegelegenen Dorf beschossen wurde.<ref>{{ASN|Typ=Wiki|id=72726|Titel=zum Unfall der AS532 Cougar HU.21L-57|Abruf=2020-02-17}}</ref> Ein weiterer spanischer Hubschrauber desselben Typs ''(HU.21L-59)'' musste nach Beschuss in der Nähe notlanden, wobei es 5 Verletzte gab. Die Maschine wurde ebenfalls zerstört.<ref>{{ASN|Typ=Wiki|id=75249|Titel=zum Unfall der AS532 Cougar HU.21L-59|Abruf=2020-02-17}}</ref>
* Am 1. April 2009 stürzte eine ''Super Puma AS 332L2'' auf dem Rückflug von der Ölplattform ''Miller'' 60 Kilometer nordöstlich von [[Aberdeen]] – rund 25 Kilometer östlich von [[Peterhead]] – in die Nordsee. Dabei kamen alle 16 Insassen ums Leben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/panorama/helikopter-absturz-vermutlich-alle-16-hubschrauber-insassen-tot-a-617022.html |titel=Helikopter-Absturz: Vermutlich alle 16 Hubschrauber-Insassen tot |werk=[[Der Spiegel]] |datum=2009-04-02 |abruf=2013-08-28}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.focus.de/intern/archiv/luftverkehr-schottland-trauert-um-tote-hubschrauber-insassen_aid_386340.html |titel=Luftverkehr – Schottland trauert um tote Hubschrauber-Insassen |werk=[[Focus]] |datum=2009-04-01 |abruf=2013-08-28}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.scotsman.com/news/divers-recover-last-of-helicopter-victims-1-1032970 |titel=Divers recover last of helicopter victims|hrsg=[[The Scotsman]] |sprache=en |datum=2009-04-06 |abruf=2013-08-28}}</ref>
* Am 25. Juli 2012 stürzte ein Militärhubschrauber vom Typ AS532 Cougar bei einem Test- und Kontrollflug vor der Auslieferung in die [[Verdonschlucht]] in Südfrankreich, wobei alle sechs Eurocopter-Mitarbeiter ums Leben kamen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.ftd.de/politik/europa/:hubschrauberabsturz-sechs-eurocopter-mitarbeiter-sterben-bei-testflug/70068122.html |titel=Sechs Eurocopter-Mitarbeiter sterben bei Testflug |autor=Gerhard Hegmann |hrsg=[[Financial Times Deutschland]] |datum=2012-07-25 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120727013821/http://www.ftd.de/politik/europa/:hubschrauberabsturz-sechs-eurocopter-mitarbeiter-sterben-bei-testflug/70068122.html |archiv-datum=2012-07-27 |abruf=2024-03-06}}</ref>
* Am 21. März 2013, während einer [[Flugunfall am Berliner Olympiastadion|Übung am Olympiastadion Berlin]], stieß ein Eurocopter AS 332L1 der deutschen Bundespolizei mit einem bereits gelandeten Eurocopter EC 155 B zusammen. Der Pilot der EC 155 B kam ums Leben, vier Personen wurden schwer verletzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2013/Bericht_13_3X010_HeliKollision_Berlin.pdf?__blob=publicationFile |titel=Untersuchungsbericht |werk=bfu-web.de |hrsg=[[Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung]] – BFU |format=PDF; 1,6 MB |abruf=2014-10-30}}</ref>
* Am 23. August 2013 kamen vier Insassen beim Absturz einer ''Super Puma AS 332L2'' ums Leben, als die Maschine auf ihrem Flug von der norwegischen Nordsee-[[Bohrinsel]] ''Borgsten Dolphin'' zum [[Flughafen Sumburgh]] auf den [[Shetland-Inseln]] ins Meer stürzte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sueddeutsche.de/panorama/shetland-inseln-mehrere-tote-bei-hubschrauberabsturz-1.1754238 |titel=Shetland-Inseln – Mehrere Tote bei Hubschrauberabsturz |hrsg=[[Süddeutsche Zeitung]] |datum=2013-08-25 |abruf=2013-08-28}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/panorama/nordsee-hubschrauber-absturz-fordert-vier-todesopfer-vor-shetlands-a-918416.html |titel=Bohrinsel-Shuttle über Nordsee: Hubschrauber stürzt ins Meer – vier Tote |hrsg=[[Der Spiegel]] |datum=2013-08-24 |abruf=2013-08-28}}</ref>
* Am 29. April 2016 kamen bei einem ''[[CHC-Helikopter-Service-Flug 241|Absturz in Norwegen]]'' alle 13 Menschen an Bord ums Leben. Der Absturz ereignete sich beim Rückflug von einer Ölplattform zur Küste. Die [[Europäische Agentur für Flugsicherheit]] ordnete daraufhin zunächst eine Überprüfung der Maschinen an<ref>{{Internetquelle | url=http://orf.at/#/stories/2337702/ |titel=Airbus’ „Super Pumas“ müssen zum Sicherheitscheck |werk=[[orf.at]] |datum=2016-05-04 |abruf=2016-06-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/easa-issues-emergency-airworthiness-directive-ad-following-accident-airbus |titel=EASA Emergency Airworthiness Directive |hrsg=[[Europäische Agentur für Flugsicherheit]] |datum=2016-05-03 |abruf=2016-05-04}}</ref> und erteilte am 2. Juni 2016 ein vorläufiges [[Flugverbot]] für die Typen AS332 L2 und [[Airbus Helicopters H225|H225 LP]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/update-regarding-crash-norwegian-helicopter-29-april-2016 |titel=Update regarding the crash of a Norwegian Helicopter on 29 April 2016 |hrsg=[[Europäische Agentur für Flugsicherheit]] |datum=2016-06-02 |abruf=2016-06-02}}</ref> Für bauähnliche Maschinen der [[Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung|Luftwaffen Flugbereitschaft]] gelten mit Bezug auf den Absturz in Norwegen seit August 2017 neue strenge Wartungsregeln, die einen normalen Flugbetrieb und damit den Einsatz als „Regierungs-Helikopter“ unmöglich machen.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-152593431.html |wayback=20190415144754 |text=Luftwaffe am Boden. In: Der Spiegel. Nr. 33, 2017}}</ref>
* Am 28. September 2016 kamen bei einem Absturz eines ''Super Puma'' der [[Schweizer Luftwaffe]] auf dem [[Gotthardpass]] die beiden Piloten ums Leben, ein Flugbegleiter wurde verletzt.<ref name="Spiegel Online160928">{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/politik/ausland/armeehubschrauber-der-marke-super-puma-in-der-schweiz-abgestuerzt-a-1114429.html#ref=rss |titel=Zwei Tote bei Absturz von Armeehubschrauber in der Schweiz |werk=Spiegel Online |datum=2016-09-28 |abruf=2016-09-28}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commons|Eurocopter Cougar|Aérospatiale AS 332 „Super Puma“ / „Cougar“ / Eurocopter Cougar|audio=0|video=0}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
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}}

{{SORTIERUNG:Aerospatiale AS 332}}
[[Kategorie:Transporthubschrauber]]
[[Kategorie:Aérospatiale AS 332| ]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Albanien)]]
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[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Niederlande)]]
[[Kategorie:Erstflug 1978]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweiz)]]

Aérospatiale AS 332 - Versionsgeschichte

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