imported>08Linus: Typo, Form

2025-04-22T20:45:55Z

Typo, Form

Neue Seite

{{Infobox Bootsklasse
|Breite (Infobox) = 
|Klassenzeichen = 5.5 Metre insigna blue.svg
|Breite (Klassenzeichen)= 
|Länge üA = 9,91
|Länge WL = 7,01
|Breite üA = min. 1,92
|Freibord = 0,628
|Tiefgang = max. 1,35
|Masthöhe = 6,47
|Gewicht (segelfertig) = 1750 bis 2050
|Gewicht (Ballast, Kiel)= 
|Segelfläche am Wind = min. 26,5 max. 29,0
|Großsegel =
|Fock =
|Genua =
|Spinnaker = 50
|Gennaker =
|Takelungsart = Slup
|Yardstickzahl =
|Klasse = olympisch 1952 bis 1968, Konstruktionsklasse
}}
[[Datei:5.5 Metre (keelboat).svg|mini|hochkant|Segelriss 5,5mR-Yacht]]

Die '''Internationale 5,5-Meter-Klasse''' (5.5m IC, ''International 5.5 Metre Class'' (5,5mR)) ist eine [[Konstruktionsklasse]] ([[Meter-Klasse]]) von [[Segelboot]]en.

Die Geburt der 5.5-Meter-Klasse ist eng mit der Geschichte von [[World Sailing]] (damals: International Yacht Racing Union – IYRU) und dem Segelsport bei den [[Olympische Spiele|Olympischen Spielen]] verbunden. Im Jahr 1908 nahmen erstmals Rennyachten der Meter-Klasse an den Olympischen Spielen teil. Anfangs waren dies unter anderem große 12mR, jedoch wurden nach und nach die Yachtgrößen reduziert, um das Segeln populärer zu machen. So waren zum Beispiel die [[6-Meter-Klasse|6mR]] 1908 die kleinsten Boote, bei den [[Olympische Sommerspiele 1948|Olympischen Spielen 1948]] jedoch bereits die größten.

== Entwicklung der Klasse seit 1946 ==
Nach dem Zweiten Weltkrieg erwiesen sich die 6er (6mR) jedoch als zu teuer. Die Anschaffungskosten und der Unterhalt waren nicht mehr zu vertreten. Es galt nun also, ein ökonomischeres Boot als Nachfolger der 6mR-Yachten zu finden. [[Charles E. Nicholson]], ein führender Yacht-Designer seiner Zeit, entwickelte also im Jahr 1948 eine neue Formel und im Winter 1948/49 wurde der erste Prototyp, ''The Deb'' (K-1) auf der Werft [[Camper & Nicholsons]] gebaut.<ref name=yacht>{{Internetquelle |autor= Lasse Johannsen|url=https://www.yacht.de/classic/die-entwicklung-der-konstruktionsklasse-55mr|titel= Die Entwicklung der Konstruktionsklasse 5.5mR|hrsg=Yacht.de |datum=2017-10-26 |abruf=2022-06-23 }}</ref> Die neue Yacht fand großen Anklang und schon im Oktober 1949 wurde die neue Formel von der [[IYRU]] als „International Rating Class“ bestätigt.

=== Die 5.5-Formel ===
Die Vermessungsformel ist festgelegt in 2006 International Five Point Five Metre Rating Rules:<ref>[https://www.5point5.de/app/download/35737990/180613_55MClassRules130618v2.pdf International Five Point Five Metre Rating Rules], auf 5point5.de, abgerufen am 3. Juni 2022</ref>

:<math>
5.500 \mbox{ metres} \ge 0.9 \cdot \left( \frac{L \cdot \sqrt[2]{S}} {12 \cdot \sqrt[3]{D}} + \frac{L + \sqrt[2]{S}} {4} \right)
</math>

mit den Variablen
* <math>L</math> = Bootslänge (length for rating)
* <math>S</math> = vermessene Segelfläche (measured sail area)
* <math>D</math> = Verdrängung in Kubikmetern (displacement in cubic metres)

== Olympischer Status ==
Im Jahr 1952 waren die 5.5mR-Yachten bereits bei den [[Olympische Sommerspiele 1952/Segeln#5,5-m-R-Klasse|Olympischen Spielen in Helsinki]] dabei. Deutschland wurde 1952 mit der Yacht „Tom Kyle“ (G-1) und [[Olympische Sommerspiele 1956/Segeln|1956]] mit „Tilly“ (G-4) bei den Olympischen Spielen von [[Hans Lubinus]] und seiner Crew vertreten. 1960 segelt [[Herbert Scholl]] mit seinem 5.5mR „Bronia“ (G-7) olympisch vor [[Olympische Sommerspiele 1960/Segeln|Neapel]], 1964 startet [[Herbert Reich|Herbert „Biwi“ Reich]] „Subbnboana“ (G-12) vor [[Olympische Sommerspiele 1964/Segeln|Endoshima]], und letztmals segelt 1968 [[Rudolf Harmstorf]] mit seinem 5.5mR „Sünnschien“ (G-17) olympisch vor [[Olympische Sommerspiele 1968/Segeln|Acapulco]].

* [[Liste der Olympiasieger im Segeln/Medaillengewinner Offene Klassen#5,5-m-R-Klasse|Liste der Medaillengewinner der 5.5mR-Klasse 1952–1968]]
Ähnliche Gründe aber, wie die, die zum Ausscheiden der 6mR aus dem olympischen Programm führten, ereilten schließlich auch die 5.5mR-Klasse: Sie wurden seit 1972 durch die damals modernere [[Soling]] ersetzt.

In den 1970er und 1980er Jahren waren deutsche Segler der 5.5mR-Klasse praktisch nur auf dem Bodensee und in der benachbarten Schweiz aktiv gewesen. Ende der 1990er Jahre gab es einen Neuanfang durch Boote in Norddeutschland, gefolgt von der Gründung der Deutschen Klassenvereinigung und dem weiteren Wachstum der Flotte. Inzwischen gibt es 81 Yachten in Deutschland (davon 4 Modern, 26 Evolution und 51 Classic) und hier segeln auch die meisten Aktiven in der International 5.5 Metre Class.<ref name=klasse>{{Internetquelle |url=https://www.5point5.de/klasse/1946-bis-heute/ |titel= 1946 bis heute – Die Entwicklung der Klasse|hrsg=Deutsche 5.5m Klassenvereinigung |abruf=2022-06-23 }}</ref>

== Internationale Bezeichnung der 5.5 Klasse ==
Im Englischen und im Deutschen ist die Bezeichnung mR für [[Meter-Klasse]]n gebräuchlich. Im Französischen werden die Meterboote nach dem „m“ mit dem Kürzel JI (Jauge International) versehen, im Italienischen mit SI (Stazza Internazionale). In der Schweiz hat sich das Kürzel IC verbreitet, jedoch gibt es dafür keinen offiziellen Status.<ref name=klasse />
Die internationale Bezeichnung der Klasse lautet englisch 5.5 Metre Class, in Deutschland Internationale 5.5 Meterklasse, kürzer Int. 5.5m Klasse, ganz kurz dann eben 5.5mR. Ausgesprochen wird die Bezeichnung, bei Zugrundelegung des Englischen Ursprungs „5point5“ und, nach jeweiliger Interpretation der mathematischen Interpunktion, in Deutsch dann als „5punkt5“ oder „5komma5“, die Boote werden als „fünffünfer“ bezeichnet.

== Neuere Yacht-Entwürfe ==
Alle neuen Materialien haben sowohl im Schiffsbaubereich, als auch im Segelbereich Einzug gehalten: [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|Carbon]]-Masten, High-Tech-Segel wie zum Beispiel [[Laminatsegel]] sind keine Seltenheit. Trotzdem beweist sich immer wieder die geniale Konzeption der Nicholson’schen Formel: Bei vielen großen Veranstaltungen halten auch noch alte Boote mit den neuen mit.

Die 5.5mR-Klasse bietet als eine der wenigen Meter-Klassen laufend Design-Neuerungen. Dank behutsamer Anpassung der Bauvorschriften, sind die neuesten Boote jeweils „[[state of the art]]“ Geschöpfe. Einige der jüngsten Exemplare sind SUI 227, BAH 21, SUI 228, SWE 66, BAH 24, SUI 229, NOR 68, GBR 41, SUI 233, GBR 42 und BAH 25.<ref name=klasse />

In den Regatten der Internationalen 5.5mR-Klasse werden die Yachten nach ihrem Baujahr in drei Design-Kategorien unterteilt: Classic (1949–1969), Evolution (1970–1993) und Modern (ab 1994). Die Wettfahrten werden gemeinsam gestartet aber getrennt gewertet, sodass die Preisvergabe dann auch Gewinner in allen Kategorien zulässt.<ref name=yacht />

<gallery heights="150" widths="220">
1952 5.5m race.PNG|5.5-Meter-Klasse bei den [[Olympische Sommerspiele 1952/Segeln#5,5-m-R-Klasse|Olympischen Spielen 1952]] in Helsinki, ''Tom Kyle'' (G-1), Goldmedaillengewinner ''Complex II'' (US-1), ''Jill'' (D-2)
5.5 Metre at Lake Como.JPG|5.5-Meter-Klasse auf dem [[Comer See]], Vintage Yachting Games 2012
5.5mR-Yacht BAH-24 SPI RB Sterling Cup 2022.jpg|5.5mR-Yacht BAH-24 (Modern), German Open, [[Robbe & Berking Sterling Cup]] 2022
5.5-Meter SINGORA GER-37 2022 RB Sterling Cup.jpg|5.5mR-Yacht ''SINGORA'' (GER-37), German Open, [[Robbe & Berking Sterling Cup]] 2022
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Segel-Weltmeisterschaften#5,5m Klasse|Weltmeisterschaften der 5mR-Klasse ab 1961]]
* [[Liste der Bootsklassen]]
* [[Liste von Schiffstypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|5.5 Metre|audio=0|video=0}}
* [https://www.5.5class.org/ Internationale 5.5 Klassenvereinigung]
* [http://www.5point5worlds.org/ 5.5m IC World Championships 2013 Curacao]
* [https://www.5point5.de/ Deutsche 5.5m-Klassenvereinigung]
* [https://www.5point5.ch/ Schweizerische 5.5m-Klassenvereinigung]
* [http://www.5point5.photo/ 5.5m Photo – 5.5m Video Collection]
* [https://sailboatdata.com/sailboat/55-meter Sailboatdata: 5.5 METER]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:#5.5m IC}}
[[Kategorie:Kielboot]]
[[Kategorie:Olympische Bootsklasse]]
[[Kategorie:Konstruktionsklasse]]

5.5m IC - Versionsgeschichte

imported>08Linus: Typo, Form