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Das '''3-Stunden-Rennen von Luanda''' ({{ptS|''3 Horas Internacionais de Luanda''}})<ref>In aktuellen Internetdatenbanken wird das Rennen angesichts seiner tatsächlichen Dauer vielfach als ''Zwei''-Stunden-Rennen von Luanda geführt, vgl. z. B. [http://www.racingsportscars.com/race/Luanda-1973-07-29-5055.html Statistik des Rennens auf der Internetseite www.racingsportscars.com].</ref> war ein [[Sportwagen]]rennen, das am 29. Juli 1973 in der [[angola]]nischen Hauptstadt [[Luanda]] ausgetragen wurde. Das mit internationaler Besetzung gefahrene Rennen dauerte ungeachtet seines Titels nur zwei Stunden. Nach Problemen mit der [[Kraftstoff]]versorgung konnte es erst mit zeitlicher Verzögerung gestartet werden und wurde angesichts des bevorstehenden Sonnenuntergangs um eine Stunde verkürzt. Sieger waren der Brite [[Roger Heavens]] und der Südafrikaner [[Guy Tunmer]].

== Hintergrund ==
[[Datei:Autdromo Luanda.PNG|mini|Autódromo de Luanda]]

Das 3-Stunden-Rennen von Luanda 1973 stellte den Saisonauftakt der [[Angolanische Sportwagenserie|angolanischen Sportwagenserie]] dar, die in diesem Jahr aus insgesamt drei Läufen bestand. Ausgetragen wurde es auf dem [[Autódromo de Luanda]], einer im Mai 1972 eröffneten [[Motorsport-Rennstrecke]], die der brasilianische Architekt [[Ayrton Cornelsen]] konzipiert hatte.<ref>Beschreibung der Entwicklung des Autódromo de Luanda auf der {{Webarchiv|url=http://www.lolocornelsen.com.br/engenharia%20-%20esportes%20-%20luanda.htm |wayback=20121205060341 |text=www.lolocornelsen.com.br Internetseite des Architekten Ayrton „Lolo“ Cornelsen}} (abgerufen am 26. November 2012).</ref> Die Strecke liegt etwa 25 km außerhalb des Stadtzentrums von Luanda.

Um möglichst viele ausländische Fahrer für das Rennen zu interessieren, schrieb der Veranstalter hohe Prämien aus. Der Gesamtsieger erhielt ein Preisgeld von 25.000 US-$, das Preisgeld für den Gesamtzweiten lag bei 18.000 US-$, und für den Dritten betrug es 10.000 US-$. Hinzu kamen Prämien für die Sieger der unterschiedlichen Rennsportklassen.

Das Rennen erfuhr im August des Folgejahres als [[2-Stunden-Rennen von Luanda 1974|2-Stunden-Rennen von Luanda]] eine Neuauflage, bevor die Motorsportaktivitäten, bedingt durch den Ausbruch des [[Bürgerkrieg in Angola|Bürgerkriegs in Angola]], ab 1975 zunächst ihr Ende fanden.

== Starterfeld ==
[[Datei:Chevron B21 (Montjuic Tergal Car 2) - 001.jpg|mini|Das Auto des Siegerteams: [[Chevron B21]]]]
[[Datei:Gulf Ford GT40 Goodwood.jpg|mini|Ford GT40]]
[[Datei:Escort BDA.jpg|mini|Trat in Luanda gegen Rennsportwagen an: Ford Escort mit Ford BDA-Motor]]

Das Starterfeld war international besetzt. Neben Rennfahrern aus [[Portugal]], dessen Kolonie Angola 1973 noch war, ging eine Reihe britischer und südafrikanischer Piloten an den Start. Einige von ihnen waren professionelle Rennfahrer. Zu ihnen gehörten der ehemalige [[Formel 1|Formel-1]]- und Sportwagenpilot [[Mário de Araújo Cabral]] aus Portugal sowie Guy Tunmer aus [[Südafrika]]. Die meisten Fahrer waren allerdings Amateure: Der spätere Sieger Roger Heavens etwa war hauptberuflich Hotelier, und Ian Harrower war Buchhalter.

Insgesamt wurden 31 Fahrer für 18 Rennwagen gemeldet. Zugelassen waren Sportwagen der Gruppe 1 wie der [[Alfa Romeo Tipo 33]], der [[Lola T292]] oder die [[Chevron Cars|Chevron]]-Modelle B21 und B23, die überwiegend mit 2-Liter-Motoren von [[Ford]] ausgerüstet waren. Ford unterstützte das Rennen durch Motorenlieferungen für die bekanntesten Fahrer. Angolas Ford-Importeur Robert Hudson meldete mit dem ''Team Robert Hudson'' zudem einen eigenen Rennstall, der zwei Chevron an den Start brachte. Von den Ford-Fahrzeugen hob sich der Lola T292 des Teams ''Autodel'' (Cabral und Peixinho) ab, der mit einem 2,0 Liter großen [[BMW]]-Motor ausgestattet war, den [[Schnitzer Motorsport]] in Deutschland vorbereitet hatte und der als einziges Triebwerk im Starterfeld eine [[Saugrohreinspritzung|elektronische Benzineinspritzung]] hatte.

Neben diesen Rennsportwagen starteten auch einzelne mehr oder weniger stark modifizierte Straßensportwagen wie ein [[Ford Capri]], ein von [[Steinmetz Opel Tuning|Steinmetz]] getunter [[Opel Manta]] und mehrere [[BMW 02|BMW 2002]].

== Das Rennen ==
=== Verkürzung der Renndauer ===
Die Ausschreibung sah eine auf drei Stunden angelegte Veranstaltung vor. Auf Werbeplakaten und in Anzeigen war das Rennen dementsprechend als „3 Horas Internacionais de Luanda“ bezeichnet. Technische Probleme im Vorfeld des Rennens führten allerdings zu einer Verkürzung auf zwei Stunden, weshalb dieses Rennen heute häufig auch als „2 Horas Internacionais de Luanda“ ausgewiesen wird.

Auslöser für die Verkürzung war ein Defekt im zentralen Benzintank, der in der [[Boxengasse]] untergebracht war und alle Fahrzeuge mit Treibstoff versorgen sollte. Der Schwimmer im Tank war unbeweglich, sodass die Füllmengenanzeige noch ein Restvolumen von 4000 Litern angab, als der Tank tatsächlich bereits leer war. Damit konnten nicht alle Fahrzeuge mit der erforderlichen Treibstoffmenge befüllt werden. Dieser Defekt fiel erst am Rennvormittag auf. Die Organisatoren ließen daraufhin zusätzlichen Treibstoff mit Hubschraubern und Tanklastwagen aus Luanda an die Rennstrecke bringen. Dadurch verzögerte sich die Betankung erheblich, und der Rennstart musste mehrfach verschoben werden. Als schließlich alle Fahrzeuge betankt waren, war absehbar, dass das Rennen bei der vorgesehenen Dauer von drei Stunden erst nach Einbruch der Dunkelheit enden würde. Da keine ausreichenden Beleuchtungsanlagen zur Verfügung standen, verkürzten die Organisatoren schließlich die Renndauer um eine Stunde, um so ein Rennende bei Tageslicht zu gewährleisten.

=== Rennverlauf ===
Das Rennen gewannen Roger Heavens und Guy Tunmer, die bereits im Qualifikationstraining die beste Zeit herausgefahren hatten. Heavens und Tunmer legten in zwei Stunden 48 Runden zurück. Heavens fuhr auch die schnellste Runde. Das Team Cabral/Peixinho im Schnitzer-BMW-Lola schied bereits in der vierten Runde nach einem Motordefekt aus.

== Meldeliste ==
{| class="wikitable"
! Team
! Nr.<ref>Die verfügbaren Quellen geben keine lückenlose Auskunft über die vergebenen Startnummern.</ref>
! Fahrer
! Chassis
! Motor
|-
| Autodel
| {{0}}1
| {{PRT|Ziel=Antonío Peixinho}} {{PRT|Ziel=Mário de Araújo Cabral}}
| [[Lola T292]]
| [[BMW]]-[[Schnitzer Motorsport|Schnitzer]]
|-
|
| {{0}}2
| {{PRT|Ziel=Mabílio de Albuquerque}} {{PRT|Ziel=Jorge Pego}}
| [[Lola T210]]
| [[Ford]]
|-
|
| {{0}}3
| {{PRT|Ziel=Fernando Coelho}}
| [[Alfa Romeo Tipo 33#Tipo 33/2|Alfa Romeo Tipo 33/2]]
| [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]]
|-
| Irmãos Unidos de Benguela
| {{0}}9
| {{PRT|Ziel=Emílio Marta}}
| [[Ford GT40]]
| [[Ford]]
|-
| Roger Heavens Racing
| {{0}}12
| {{GBR|Ziel=Roger Heavens}} {{ZAF-1961|Ziel=Guy Tunmer}}
| [[Chevron B21]]
| [[Ford]]
|-
| Team Robert Hudson
| {{0}}14
| {{GBR|Andrew Fletcher (Rennfahrer)|Andrew Fletcher}} {{GBR|Ziel=William Tuckett}}
| [[Chevron B21]]
| [[Ford]]
|-
| Promoto Racing
| {{0}}15
| {{ESP-1945|Ziel=José Uriarte}} {{GBR|Ziel=Roy Johnson}}
| [[Chevron B21]]
| [[Ford]]
|-
|
| {{0}}17
| {{PRT|Ziel=Hélder de Sousa}}
| [[Opel Manta]]
| [[Opel]]-[[Steinmetz Opel Tuning|Steinmetz]]
|-
| Promoto Racing
| {{0}}19
| {{GBR|Alan Stubbs (Rennfahrer)|Alan Stubbs}}
| [[Scorpion LB4]]
| [[Ford]] FVA
|-
| Team Robert Hudson
| {{0}}
| {{GBR|Ziel=Ian Harrower}} „James Bell“<ref>James Bell ist ein Pseudonym. Die Identität und die Nationalität des 1973 in Großbritannien lebenden Rennfahrers ist nicht geklärt. Vgl. Eintrag im [http://motorsportinangola.blogspot.de/2012/04/3-horas-internacionais-de-1973.html Programmheft zum Zwei-Stunden-Rennen von Luanda 1973].</ref>
| [[Chevron B19]]
| [[Ford]]
|-
|
| {{0}}
| Portela Ribeiro
| [[Fiat Dino]]
| [[Fiat (Marke)|Fiat]]
|-
| Team Bonnier
| {{0}}
| {{GBR|Ziel=Ray Fallo}} André Verney
| [[Lola T292]]
| [[Ford]]
|-
|
| {{0}}
| {{PRT|Carlos Coelho (Rennfahrer)|Carlos Coelho}} {{BRA-1968|Ziel=Vincente Paiva}}
| [[Ford Escort]]
| [[Ford]]
|-
| Dorset Racing
| {{0}}
| {{GBR|Ziel=Tony Birchenhough}} {{GBR|Ziel=Lee Kay}}
| [[Lola T290]]
| [[Ford]]
|-
|
| {{0}}
| {{ZAF-1961|1=John Rowe (Rennfahrer)|2=John Rowe}} {{ZAF-1961|Ziel=John Trotter}}
| [[Chevron B19]]
| [[Ford]]
|-
|
| {{0}}
| „Esperto“ „Vimor“
| [[BMW 02|BMW 2002]]
| [[BMW]]
|-
|
| {{0}}
| Wimar Gomes
| [[Ford Capri]]
| [[Ford]]
|-
|
| {{0}}
| {{PRT|Ziel=Castro da Silva}} A. Carneiro
| [[BMW 02|BMW 2002]]
| [[BMW]]
|}

== Rennergebnisse ==
{| class="wikitable"
! Position
! Fahrer
! Chassis
! Runden
|-
| {{0}}1
| {{GBR|Ziel=Roger Heavens}} {{ZAF-1961|Ziel=Guy Tunmer}}
| Chevron B21
| 48
|-
| {{0}}2
| {{ESP-1945|Ziel=José Uriarte}} {{GBR|Ziel=Roy Johnson}}
| Chevron B21
| 48
|-
| {{0}}3
| {{ZAF-1961|1=John Rowe (Rennfahrer)|2=John Rowe}} {{ZAF-1961|Ziel=John Trotter}}
| Chevron B21
| 48
|-
| {{0}}4
| {{GBR|Ziel=Ian Harrower}} „James Bell“
| Chevron B19
| 43
|-
| {{0}}5
| {{PRT|Ziel=Emílio Marta}}
| [[Ford GT40]]
| 43
|-
| {{0}}6
| {{PRT|Ziel=Mabílio de Albuquerque}} {{PRT|Ziel=Jorge Pego}}
| [[Lola T210]]
| 43
|-
| {{0}}7
| {{GBR|Ziel=Tony Birchenhough}} {{GBR|Ziel=Lee Kay}}
| Lola T290
| 42
|-
| {{0}}8
| {{PRT|Ziel=Castro da Silva}} A. Carneiro
| BMW 2002
| 39
|-
| {{0}}9
| Portela Ribeiro
| Fiat Dino
| 39
|-
| {{0}}10
| Wimar Gomes
| Ford Capri
| 39
|-
| {{0}}11
| {{GBR|Ziel=Ray Fallo}} André Verney
| Lola T290
| 36
|}

== Weblinks ==
* [http://sportscarportugal.com.sapo.pt/Luanda2H.htm Rennbericht und Statistiken zum 3-Stunden-Rennen von Luanda 1973 auf der Internetseite www.sportscarportugal.com] (dort als Zwei-Stunden-Rennen bezeichnet) (abgerufen am 25. November 2012)
* [http://www.racingsportscars.com/race/Luanda-1973-07-29-5055.html Das 3-Stunden-Rennen von Luanda 1973 auf der Internetseite www.racingsportscars.com] (dort als Zwei-Stunden-Rennen bezeichnet) (abgerufen am 25. November 2012).
* [http://motorsportinangola.blogspot.de/2012/04/3-horas-internacionais-de-1973.html Bilder vom Zwei-Stunden-Rennen von Luanda 1973] (abgerufen am 25. November 2012)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:#:3-Stunden-Rennen von Luanda 1973}}
[[Kategorie:Sportwagenrennen]]
[[Kategorie:Motorsportveranstaltung 1973]]
[[Kategorie:Motorsport (Angola)]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Luanda]]

3-Stunden-Rennen von Luanda 1973 - Versionsgeschichte

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