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[[Datei:Jaguar XJR9.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Der Jaguar XJR-9 mit der Startnummer 2; Jan Lammers und Johnny Dumfries fielen mit diesem Wagen nach 212 Runden durch einen Unfall aus]]
Das '''1000-km-Rennen von Fuji 1988''', auch '''WEC in Japan, 1988 World Sport Prototypes Championship Fuji 1000km, Fuji Speedway''', fand am 9. Oktober auf dem [[Fuji Speedway]] statt und war der zehnte Wertungslauf der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] dieses Jahres. Außerdem zählte das Rennen zur [[All Japan Sports Prototype Championship|japanischen Sportwagen-]] zur Fuji-Long-Distance-Serie.

== Das Rennen ==

Das Rennen auf dem [[Fuji Speedway]] war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die Weltmeisterschaft war bereits vorzeitig entschieden worden. Durch den zweiten Gesamtrang beim Vorgängerrennen, dem [[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1988|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps]], sicherte sich das [[Jaguar Cars|Jaguar]]-Werksteam unter der Führung von [[Tom Walkinshaw]] die Gesamtwertung der Marken-Weltmeisterschaft und [[Martin Brundle]] den Titel eines Sportwagen-Weltmeisters der Fahrer.

Obwohl diese wichtige Entscheidung bereits gefallen war, wurden 40 Fahrzeuge gemeldet, von denen 35 am Rennen teilnahmen. Die schnellste Trainingszeit erzielte überraschend der Japaner [[Hideki Okada]], der sich einen [[Porsche 962|Porsche 962C]] mit dem Schweden [[Stanley Dickens]] teilte. Der schnellste C2-Bolide war im Training der [[Spice SE88C]] von [[Gordon Spice]] und [[Ray Bellm]], dem sechs Sekunden auf die schnellsten C1-Fahrzeuge fehlten. Die Klasse der IMSA-GTP-Prototypen dominierten die Werkswagen von [[Mazda]].

Das Rennen endete mit einem weiteren Jaguar-Gesamtsieg. Martin Brundle und [[Eddie Cheever]] siegten auf einem XJR-9 mit dem Vorsprung von einer Runde auf den [[Porsche|Werks]]-Porsche 962C von [[Price Cobb]] und [[Klaus Ludwig]], der auch die schnellste Rundenzeit im Rennen erzielte. Dritte wurde [[Frank Jelinski]] und [[Louis Krages (Rennfahrer)|Louis Krages]] in einem weiteren Porsche 962C; dieser Wagen wurde von [[Joest Racing]] gemeldet. In der C2-Klasse ging der Sieg an den ehemaligen chilenischen [[Formel 1|Formel-1-Piloten]] [[Eliseo Salazar]], der sich einen Spice mit dem Dänen [[Thorkild Thyrring]] teilte. Den Klassensieg in der IMSA-GTP-Serie holten sich [[Yōjirō Terada]] und [[Dave Kennedy]] auf einem [[Mazda 767]].

== Ergebnisse ==

=== Schlussklassement ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Chassis
! Runden
|-style="font-weight:bold"
! 1
| C1
| 1
| {{UK|#}} [[Jaguar Cars|Silk Cut Jaguar]]
| {{UK|#}} [[Martin Brundle]] {{USA|#}} [[Eddie Cheever]]
| [[Jaguar XJR-Prototypen|Jaguar XJR-9]]
| 224
|-style="font-weight:bold"
! 2
| C1
| 17
| {{GER|#}} [[Porsche|Omron Porsche AG]]
| {{USA|#}} [[Price Cobb]] {{GER|#}} [[Klaus Ludwig]]
| [[Porsche 962|Porsche 962C]]
| 223
|-style="font-weight:bold"
! 3
| C1
| 8
| {{GER|#}} [[Joest Racing]]
| {{GER|#}} [[Frank Jelinski]] {{GER|#}} [[Louis Krages (Rennfahrer)|Louis Krages]]
| Porsche 962C
| 221
|-
! 4
| C1
| 27
| {{JPN|#}} From A Racing
| {{JPN|#}} [[Hideki Okada]] {{SWE|#}} [[Stanley Dickens]]
| Porsche 962C
| 221
|-
! 5
| C1
| 61
| {{CHE|#}} [[Sauber Motorsport|Team Sauber Mercedes]]
| {{GER|#}} [[Jochen Mass]] {{UK|#}} [[Kenny Acheson]] {{FRA|#}} [[Jean-Louis Schlesser]]
| [[Sauber C9]]
| 220
|-
! 6
| C1
| 25
| {{JPN|#}} Advan Alpha Nova
| {{JPN|#}} [[Kunimitsu Takahashi]] {{JPN|#}} [[Kazuo Mogi]]
| Porsche 962C
| 217
|-
! 7
| C1
| 99
| {{AUS|#}} Rothmans Porsche Team Schuppan
| {{SWE|#}} [[Eje Elgh]] {{BRA-1968|#}} [[Maurizio Sandro Sala]]
| Porsche 962C
| 214
|-
! 8
| C1
| 28
| {{JPN|#}} Leyton House Racing Team
| {{JPN|#}} [[Naoki Nagasaka]] {{JPN|#}} [[Kaoru Hoshino]] {{JPN|#}} [[Masahiko Kageyama]]
| Porsche 962C
| 214
|-
! 9
| C1
| 23
| {{JPN|#}} [[Nissan Motorsports International|Nissan Motorsports]]
| {{JPN|#}} [[Kazuyoshi Hoshino]] {{JPN|#}} [[Kenji Takahashi (Rennfahrer)|Kenji Takahashi]] {{AUS|#}} Allen Grice
| [[Nissan R88C]]
| 214
|-
! 10
| C1
| 100
| {{JPN|#}} Trust Racing Team
| {{ZAF-1961|#}} [[George Fouché]] {{AUS|#}} [[Vern Schuppan]] {{ZAF-1961|#}} [[Sarel van der Merwe]]
| Porsche 962C
| 214
|-
! 11
| C2
| 103
| {{UK|#}} BP Spice Engineering
| {{CHL|#}} [[Eliseo Salazar]] {{DEN|#}} [[Thorkild Thyrring]]
| [[Spice SE88C]]
| 212
|-
! 12
| C1
| 32
| {{JPN|#}} Nissan Motorsports
| {{JPN|#}} [[Masahiro Hasemi]] {{JPN|#}} [[Aguri Suzuki]]
| Nissan R88C
| 210
|-
! 13
| C2
| 121
| {{UK|#}} Cosmik GPM
| {{GRE|#}} [[Costas Los]] {{USA|#}} Tom Hessert
| [[Spice SE87C]]
| 209
|-
! 14
| GTP
| 202
| {{JPN|#}} Mazdaspeed
| {{JPN|#}} [[Yōjirō Terada]] {{IRL|#}} [[Dave Kennedy]]
| [[Mazda 767]]
| 209
|-
! 15
| C2
| 106
| {{ITA|#}} Kelmar
| {{ITA|#}} [[Ranieri Randaccio]] {{ITA|#}} Vito Veninata
| Tiga GC88
| 207
|-
! 16
| C1
| 11
| {{GER|#}} [[Kremer Racing|Leyton House with Porsche Kremer]]
| {{ARG|#}} [[Oscar Larrauri]] {{ITA|#}} [[Bruno Giacomelli]]
| Porsche 962CK6
| 206
|-
! 17
| C1
| 33
| {{AUS|#}} Takefuji Racing Team
| {{UK|#}} [[Derek Bell (Rennfahrer)|Derek Bell]] {{UK|#}} [[Brian Redman]]
| Porsche 962C
| 192
|-
! 18
| C2
| 171
| {{UK|#}} British Barn Racing Team
| {{JPN|#}} [[Hideo Fukuyama]] {{JPN|#}} [[Jirō Yoneyama]] {{JPN|#}} Kiyoshi Misaki
| JTK 63C
| 189
|-
! 19
| C2
| 127
| {{UK|#}} Chamberlain Engineering
| {{AUS|#}} Arthur Abrahams {{USA|#}} Dan Murphy {{UK|#}} Ian Khan
| Spice SE86C
| 187
|-
! 20
| GTP
| 230
| {{JPN|#}} Shizumatsu Racing
| {{JPN|#}} Tetsuji Shiratori {{JPN|#}} Syuuji Fujii {{JPN|#}} Terumitsu Fujieda
| [[Mazda 757]]
| 181
|-
! 21
| C1
| 37
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| {{SWE|#}} [[Stefan Johansson]] {{ITA|#}} [[Paolo Barilla]] {{JPN|#}} [[Hitoshi Ogawa]]
| [[Toyota 88C-V]]
| 161
|-
! 22
| C1
| 36
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| {{UK|#}} [[Geoff Lees]] {{JPN|#}} [[Masanori Sekiya]] {{JPN|#}} [[Keiichi Suzuki (Rennfahrer)|Keiichi Suzuki]]
| Toyota 88C-V
| 159
|-
! colspan="9" | Ausgefallen
|-
! 23
| C2
| 107
| {{UK|#}} Chamberlain Engineering
| {{FRA|#}} [[Jean-Louis Ricci]] {{FRA|#}} [[Claude Ballot-Léna]] {{UK|#}} Ian Khan
| Spice SE88C
| 197
|-
! 24
| C1
| 7
| {{GER|#}} Joest Racing
| {{FRA|#}} [[Bob Wollek]] {{GER|#}} [[Harald Grohs]]
| Porsche 962C
| 191
|-
! 25
| C1
| 62
| {{CHE|#}} Team Sauber Mercedes
| {{ITA|#}} [[Mauro Baldi]] {{FRA|#}} [[Philippe Streiff]]
| Sauber C9
| 175
|-
! 26
| C2
| 111
| {{UK|#}} BP Spice Engineering
| {{UK|#}} [[Gordon Spice]] {{UK|#}} [[Ray Bellm]]
| Spice SE88C
| 175
|-
! 27
| C1
| 10
| {{GER|#}} Porsche Kremer Racing
| {{GER|#}} [[Volker Weidler]] {{GER|#}} [[Manuel Reuter]]
| Porsche 962CK6
| 171
|-
! 28
| C1
| 20
| {{UK|#}} Team Davey
| {{UK|#}} [[Tim Lee-Davey]] {{UK|#}} [[Tom Dodd-Noble]] {{JPN|#}} [[Katsunori Iketani]]
| Porsche 962C
| 112
|-
! 29
| C1
| 50
| {{JPN|#}} SARD
| {{UK|#}} [[Martin Donnelly]] {{GER|#}} [[Jochen Dauer]] {{JPN|#}} Syuuroku Sasaki
| SARD MC88C
| 109
|-
! 30
| GTP
| 201
| {{JPN|#}} Mazdaspeed
| {{JPN|#}} [[Takashi Yorino]] {{JPN|#}} [[Yoshimi Katayama]] {{BEL|#}} [[Pierre Dieudonné]]
| Mazda 767
| 96
|-
! 31
| C1
| 2
| {{UK|#}} Silk Cut Jaguar
| {{NED|#}} [[Jan Lammers]] {{UK|#}} [[Johnny Dumfries]]
| Jaguar XJR-9
| 35
|-
! 32
| C1
| 86
| {{JPN|#}} Italya Racing Team
| {{JPN|#}} [[Takao Wada]] {{SWE|#}} [[Anders Olofsson]]
| March 88S
| 25
|-
! 33
| C1
| 77
| {{CHE|#}} Memorex Telex Racing Team
| {{UK|#}} [[Tiff Needell]] {{ITA|#}} [[Giampiero Moretti]] {{NOR|#}} Harald Huysman
| Porsche 962C
| 14
|-
! 34
| C1
| 85
| {{JPN|#}} Person’s Racing Team
| {{JPN|#}} [[Toshio Suzuki (Rennfahrer)|Toshio Suzuki]] {{JPN|#}} [[Akio Morimoto]]
| March 88S
| 11
|-
! 35
| C1
| 45
| {{JPN|#}} Auto Beaureux Motorsport
| {{UK|#}} [[Andrew Gilbert-Scott]] {{SWE|#}} [[Steven Andskär]]
| [[Toyota 87C-L]]
| 6
|-
! colspan="9" | Nicht gestartet
|-
! 37
| C1
| 36T
| {{JPN|#}} Toyota Team Tom’s
| {{UK|#}} Geoff Lees {{JPN|#}} Masanori Sekiya {{JPN|#}} Keiichi Suzuki
| Toyota 88C-V
| 1
|-
! 38
| C1
| 100T
| {{JPN|#}} Trust Racing Team
| {{ZAF-1961|#}} George Fouché {{AUS|#}} Vern Schuppan {{ZAF-1961|#}} Sarel van der Merwe
| Porsche 962C
| 2
|}

1 Trainingswagen
2 Trainingswagen

=== Nur in der Meldeliste ===

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Chassis
|-
! 39
| C1
| 14
| {{UK|#}} Richard Lloyd Racing
| {{UK|#}} [[James Weaver (Rennfahrer)|James Weaver]] {{UK|#}} Martin Donnelly
| Porsche 962C GTi
|-
! 40
| C1
| 24
| {{ITA|#}} Dollop Racing
| {{CHE|#}} Jean-Jacques Frey
| [[Lancia LC2|Lancia LC2/88]]
|-
! 41
| C2
| 181
| {{ITA|#}} Luigi Taverna Techno Racing
| {{ITA|#}} [[Luigi Taverna]] {{ITA|#}} Fabio Magnani
| [[Alba AR3]]
|-
! 42
| C2
| 198
| {{UK|#}} Roy Baker Racing
| {{UK|#}} David Andrews {{MAR|#}} [[Max Cohen-Olivar]]
| Tiga GC288
|}

=== Klassensieger ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Klasse
! Fahrer
! Fahrer
! Fahrzeug
! Platzierung im Gesamtklassement
|-
| C1
| {{UK|#}} Martin Brundle
| {{USA|#}} Eddie Cheever
| Jaguar XJR-9
| Gesamtsieg
|-
| C2
| {{CHL|#}} Eliseo Salazar
| {{DEN|#}} Thorkild Thyrring
| Spice SE88C
| Rang 11
|-
| GTP
| {{JPN|#}} Yōjirō Terada
| {{UK|#}} Dave Kennedy
| Mazda 767
| Rang 14
|}

=== Renndaten ===

* Gemeldet: 40
* Starter: 35
* Gewertet: 22
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 81.500
* Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
* Streckenlänge: 4,470 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 5:28:05,941 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 224
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,280 km
* Siegerschnitt: 183,106 km/h
* Pole Position: Hideki Okada – Porsche 962C (#27) – 1:21,795 = 196,736 km/h
* Schnellste Rennrunde: Klaus Ludwig – Porsche 962C (#17) – 1:16,180 = 193,941 km/h
* Rennserie: 10. Lauf zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988]]

== Weblinks ==

* [https://www.racingsportscars.com/race/Fuji-1988-10-09.html Ergebnisse bei Racing Sports Cars]

{| class="center hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding: 5px; font-size: 95%; margin-top: 1.5em;"
|-
| style="width:35%;" | '''Vorgängerrennen''' [[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1988]]
| style="width:30%;" | '''[[Sportwagen-Weltmeisterschaft]]'''
| style="width:35%;" | '''Nachfolgerennen''' [[360-km-Rennen im Sandown Park 1988]]
|}

{{Navigationsleiste Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988}}

{{SORTIERUNG:#::::1000 kmRennen von Fuji 1988}}
[[Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb in Japan]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Oyama (Shizuoka)]]
[[Kategorie:Fuji Speedway]]

1000-km-Rennen von Fuji 1988 - Versionsgeschichte

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