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	<title>İETT - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Aka: /* Weblinks */ Website</title>
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		<updated>2025-10-19T19:58:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; Website&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:IETT Logo.svg|mini|hochkant|Logo der İETT]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Istanbul asv2020-02 img01 Tünel Karaköy station.jpg|miniatur|[[Tünel]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Istanbul Railway Systems Network Map.svg|mini|Linienplan der Istanbuler Bahnen und des Metrobüs]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Metrobus Istanbul 2010.jpg|miniatur|Metrobussystem in Istanbul]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, kurz &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;İETT&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, ist neben der [[İstanbul Ulaşım]], welche die [[Metro Istanbul|Metro]] und [[T4 (Hafif Metro Istanbul)|Stadtbahn]] betreibt, und der [[İstanbul Otobüs AŞ]] ein Nah[[verkehrsunternehmen]] im Großraum [[İstanbul]]. Es betreibt unter anderem [[Linienbus]]se, die [[Metrobus Istanbul|Metrobüslinien]], die [[Standseilbahn]]en [[Tünel]] (Linie F2) und [[Füniküler Vadistanbul–Seyrantepe]] (Linie F3) sowie die [[Straßenbahn Istanbul#T2 (Nostalgiestraßenbahn)|Nostalgiestraßenbahn (Linie T2)]].&amp;lt;ref group=&amp;quot;Anm.&amp;quot;&amp;gt;Die IETT betreibt nur noch die historische Straßenbahnlinie T2 (türk. &amp;#039;&amp;#039;Nostaljik Tramvay&amp;#039;&amp;#039;) in [[Beyoğlu]]. Die modernen Straßenbahnen, die Kadıköy–Moda-Linie sowie die Nostalgiestraßenbahn T3 werden ausschließlich von der [[İstanbul Ulaşım]] betrieben.&amp;lt;/ref&amp;gt; Die größte Kapazität nehmen die Linienbusse auf sich. Die früher rot, heute gelb lackierten Linienbusse fahren in alle Stadtteile, auch am oberen [[Bosporus]] sowie über die Bosporus-Brücken. Haupthaltestellen sind in [[Eminönü]], am [[Taksim-Platz]], in [[Üsküdar]] und in [[Kadıköy]]. Mit über 500 Buslinien und einigen Bahnen ist die İETT das größte Nahverkehrsunternehmen der Türkei.&lt;br /&gt;
Die [[Dolmuş]]-Kleinbusse werden hauptsächlich privat, und somit nicht von der İETT betrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
{{Lückenhaft|Historische Zuständigkeit für Kohle, Gas und Elektrizität fehlt}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1869 wurde in Istanbul die erste öffentliche Stadtverkehrsgesellschaft gegründet, 1871 der Betrieb der ersten [[Pferdebahn]] (Dersaadet Tramway Establishment) aufgenommen. 1875 wurde die Standseilbahn „[[Tünel]]“ zwischen [[Galata (Istanbul)|Galata]] und der Haltestelle &amp;#039;&amp;#039;Tünel&amp;#039;&amp;#039; fertiggestellt. Ab 1914 wurden elektrische Straßenbahnen eingesetzt, 1926 die ersten Busse in Betrieb genommen. Von 1961 bis 1984 verkehrten [[Oberleitungsbus]]se.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 17. September 2007 wurde der erste Streckenabschnitt (18,2&amp;amp;nbsp;km) des [[Metrobus Istanbul|Metrobüs]] in Betrieb genommen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahre 2009 verfügte die İETT über 5.740 Fahrer und 9.661 Haltestellen. Das Durchschnittsalter des Busfuhrparkes betrug 11,6 Jahre.&amp;lt;ref name=&amp;quot;2008pp&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |hrsg = İETT İŞLETMELERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ |titel = 2009 Performans Programı |url = https://www.iett.gov.tr/performans2009.pdf |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101011081346/http://www.iett.gov.tr/performans2009.pdf |archiv-datum=2010-10-11 |zugriff = 1. Mai 2009 |sprache = tr |format = PDF}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuhrpark der İETT ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Türkiye İstanbul nostalji iki tramvay karşılaşması.jpg|miniatur|Begegnung zweier Trams auf der [[Istiklal Caddesi]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable sortable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe5&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Hersteller&amp;lt;ref name=&amp;quot;2008pp&amp;quot; /&amp;gt;!! Typ&amp;lt;ref name=&amp;quot;2008pp&amp;quot; /&amp;gt;!! Anzahl&amp;lt;ref name=&amp;quot;2008pp&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Ikarus (Bushersteller)|Ikarus]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[Ikarus 280|280.67]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 126&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ikarus&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | IK 161&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 6&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ikarus&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[Ikarus 260|260.70]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ikarus&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 260.25&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 1041&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[MAN]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[MAN SL 200|SL 200]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 200&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| MAN&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[MAN SG 220|SG 220]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 169&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| MAN&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | SG 272&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[Mercedes-Benz]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[Mercedes-Benz Conecto|Conecto O 345]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 479&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mercedes-Benz&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro O 530]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 394&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mercedes-Benz&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | O 345 K&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 85&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mercedes-Benz&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | Citaro O 530 G&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 100&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mercedes-Benz&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[Mercedes-Benz CapaCity|CapaCity]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 250&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[VDL Groep|VDL]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | [[Phileas (Fahrzeug)|Phileas Doppelgelenkbus]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 50&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [[DAF (Automobile)|DAF]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | Optare&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 26&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| DAF&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | MJT&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 52&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| VDL&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | Berkhof&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:right&amp;quot; | 3&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bis 2015 hat sich die Busflotte der I.E.T.T. erheblich verändert. Die Fahrzeuge präsentieren sich nunmehr in hellgelber Lackierung, hinzu kommen zahlreiche blaue und lilafarbene Linienbusse, die nicht in kommunalem Besitz sind. Nur die I.E.T.T.-Busse besitzen – wie seit jeher – schwarze Nummernschilder (Behördenkennzeichen). Neben den bereits seit 2007 eingesetzten Mercedes Capacity-Großraumgelenkbussen (4-achsig, insg. 250 Stück) verkehren heute durchweg moderne Fahrzeuge der Typen Mercedes Citaro und Conecto, Otokar Kent 290LF und Karsan Avancity in Solo- und Gelenkversion. MAN- und Ikarus-Busse gehören nicht mehr zum Wagenpark. Das System der Betriebsnummern (seit 1993 bestehend aus Baujahr plus fortlaufender dreistelliger Nummer, z.&amp;amp;nbsp;B. 93–235) wurde inzwischen völlig geändert: Alle vorhandenen Busse wurden umgezeichnet und tragen nun Wagennummern, die aus einem Buchstaben für das Fabrikat und einer vierstelligen Nummer bestehen (z.&amp;amp;nbsp;B. M1712). Dabei bedeutet: M = Mercedes, O = Otokar, K = Karsan; bei letzteren handelt es sich um in der Türkei hergestellte Fahrzeuge des Fabrikats Breda-Menarinibus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[T4 (Hafif Metro Istanbul)|Hafif Metro Istanbul]]&lt;br /&gt;
* [[Tünel]]&lt;br /&gt;
* [[İstanbul Ulaşım]]&lt;br /&gt;
* [[Metro Istanbul]]&lt;br /&gt;
* [[S-Bahn Istanbul]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://iett.istanbul/ Offizielle Website]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Anmerkungen ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references group=&amp;quot;Anm.&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=k|GND=6025076-8|LCCN=n2007024214|VIAF=139317695}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:IETT}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Istanbul)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbahnbetrieb (Türkei)|Istanbul]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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