<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%C4%8CSD_M_120.001</id>
	<title>ČSD M 120.001 - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%C4%8CSD_M_120.001"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=%C4%8CSD_M_120.001&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-24T04:29:51Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=%C4%8CSD_M_120.001&amp;diff=975103&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mö1997: HC: Ergänze Kategorie:Individueller Triebwagen</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=%C4%8CSD_M_120.001&amp;diff=975103&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-03-16T16:39:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Individueller_Triebwagen&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Individueller Triebwagen (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Individueller Triebwagen&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schienenfahrzeug&lt;br /&gt;
|Farbe1=0B4559&lt;br /&gt;
|Farbe2=&lt;br /&gt;
|Baureihe=ČSD M 120.001&lt;br /&gt;
|Abbildung=Praga NŽ (M 120.001).jpg&lt;br /&gt;
|Name= &lt;br /&gt;
|Nummerierung=M 120.001&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Hersteller= [[ČKD]], [[Praha]]&amp;lt;br /&amp;gt; [[Praga (Unternehmen)|Praga]], [[Praha]]&lt;br /&gt;
|Baujahre=1927&lt;br /&gt;
|Ausmusterung=&lt;br /&gt;
|Anzahl=1&lt;br /&gt;
|Achsformel= 1A&lt;br /&gt;
|Gattung=&lt;br /&gt;
|Spurweite=1.435 mm&lt;br /&gt;
|Treibraddurchmesser=&lt;br /&gt;
|Anfahrzugkraft=&lt;br /&gt;
|Beschleunigung=&lt;br /&gt;
|Leistungskennziffer=&lt;br /&gt;
|Höchstgeschwindigkeit=55 km/h&lt;br /&gt;
|LängeÜberPuffer=&lt;br /&gt;
|Länge=8.820 mm&lt;br /&gt;
|Höhe=&lt;br /&gt;
|Breite=&lt;br /&gt;
|Drehzapfenabstand=&lt;br /&gt;
|FesterRadstand=&lt;br /&gt;
|Gesamtradstand=4.100 mm&lt;br /&gt;
|Leermasse=&lt;br /&gt;
|Dienstmasse=10,7 t&lt;br /&gt;
|Reibungsmasse=&lt;br /&gt;
|Radsatzfahrmasse=&lt;br /&gt;
|Antrieb=&lt;br /&gt;
|Geschwindigkeitsmesser=&lt;br /&gt;
|Steuerung=&lt;br /&gt;
|Übersetzungsstufen=&lt;br /&gt;
|Kupplungstyp=&lt;br /&gt;
|Bremsen=&lt;br /&gt;
|Zusatzbremse=&lt;br /&gt;
|Feststellbremse=&lt;br /&gt;
|Zugheizung=&lt;br /&gt;
|Lokbremse=&lt;br /&gt;
|Zugbremse=&lt;br /&gt;
|Zugsicherung=&lt;br /&gt;
|Halbmesser=&lt;br /&gt;
|Besonderheiten=&lt;br /&gt;
|Anmerkung=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|InstallierteLeistung=55 PS&lt;br /&gt;
|Traktionsleistung= &lt;br /&gt;
|Motorentyp=&lt;br /&gt;
|Motorbauart=Vierzylinder-Ottomotor&lt;br /&gt;
|Nenndrehzahl=&lt;br /&gt;
|Leistungsübertragung=mechanisch&lt;br /&gt;
|Tankinhalt=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|Raddurchmesser=&lt;br /&gt;
|Sitzplätze=29&lt;br /&gt;
|Stehplätze=&lt;br /&gt;
|Fußbodenhöhe=&lt;br /&gt;
|Klassen=3.&lt;br /&gt;
|Nutzmasse=&lt;br /&gt;
|Betriebsart=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;M 120.001&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichneten die einstigen [[ČSD|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] ČSD einen zweiachsigen [[Schienenbus]] („kolejový autobus“) für den [[Lokalbahn]]verkehr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den 1920er Jahren sah sich auch die ČSD gezwungen, der wachsenden Konkurrenz des Straßenverkehrs zeitgemäße, schnellere Fahrzeuge entgegenzusetzen. Nach dem erfolgreichen Einsatz benzol-elektrischer Triebwagen im Fernverkehr auf den [[Hauptbahn]]en, sollten nun auch auf den Lokalbahnen entsprechende Fahrzeuge zum Einsatz gelangen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ČKD in Prag baute 1927 einen Triebwagen, welcher auf der Grundlage eines Straßenbusses von [[Praga (Unternehmen)|Praga]] entstanden war. Die ČSD bezeichnete das Fahrzeug als M&amp;amp;nbsp;120.001 und setzte es auf den Nebenstrecken [[Bahnstrecke Zaječí–Hodonín|Čejč–Zaječí]] und [[Bahnstrecke Kopidlno–Bakov nad Jizerou|Kopidlno–Bakov nad Jizerou]] ein. Für kurze Zeit verkehrte der Triebwagen auch in der [[Slowakei|Mittelslowakei]], bis er 1936 abgestellt wurde. 1946 wurde das Fahrzeug offiziell ausgemustert und verschrottet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Merkmale ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Technisch war das Fahrzeug ein mit einem Schienenfahrwerk ausgestatteter Bus [[Praga NO]]. Als wesentlichster Unterschied zum Straßenfahrzeug besaß der Triebwagen auf beiden Seiten Türen zum Fahrgastwechsel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[ČSD-Baureihe M 120.1]]&lt;br /&gt;
* [[Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.pshzd.cz/m1200.html Beschreibung] (tschechisch)&lt;br /&gt;
* [http://www.jacek-modely.cz/soubory/zeleznice/M%20120.0.gif Maßskizze auf Výkresy železničních vozidel]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Csd Baureihe M 120.0}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Československé státní dráhy)|M 120.0]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen|Csd Baureihe M 120.001]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Individueller Triebwagen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mö1997</name></author>
	</entry>
</feed>