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Der '''ÜHIIs''' – seltener auch '''ÜH II s''' oder '''ÜH IIs''' geschrieben – ist ein deutscher [[Oberleitungsbus]]-Typ. Er wurde zu Beginn der 1950er Jahre von der [[DUEWAG|Waggonfabrik Uerdingen AG]] und [[Henschel & Sohn|Henschel]] gemeinsam als [[Joint-Venture]] produziert. Die Typenbezeichnung setzt sich aus den Herstellernamen '''U'''erdingen und '''H'''enschel, der ''Normgröße'' '''II''' (für zehn bis elf Meter lange Fahrzeuge) und dem Hinweis auf die '''s'''elbsttragende [[Karosserie]] zusammen. Henschel war dabei für das [[Fahrwerk]] zuständig, während Uerdingen den Aufbau produzierte. Konstruktiv hat der Typ ÜHIIs große Ähnlichkeiten mit dem [[Uerdinger Schienenbus]], insbesondere mit dessen Prototypen. Beide basieren auf dem Konzept der selbsttragenden Stahlleichtbauweise, diese kommt ohne [[Fahrgestell]] aus. Abweichend waren hingegen die Einstiege, charakteristisch für den hier behandelten Typ waren die beiden [[Schiebetür]]en. Die insgesamt zehn Fahrzeuge des Typs ÜHIIs wurden wie folgt an drei deutsche O-Bus-Betriebe ausgeliefert:<ref>[http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3872493,3872493 ''Längst historisch: Die Obuszeit in Moers und Duisburg'' – Dokumentation von Ludger Kenning auf www.drehscheibe-foren.de]</ref><ref>[http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4614746 Ludger Kenning: Längst Geschichte – Straßenbahn und Obusse in Marburg a. d. Lahn]</ref><ref>[http://www.stadtbus-giessen.de/SWG-O-Busse.htm Oberleitungsbusse der Stadtwerke Gießen auf www.stadtbus-giessen.de]</ref>

{| class="wikitable"
|- style="background:#E0E0E0;"
! Baujahr || Nummern || [[Oberleitungsbus#Antrieb, elektrische Ausrüstung, Steuerung und Hilfsaggregate|Elektrik]] || Betrieb || im Einsatz bis
|-
| 1950 und 1951 || 101–103 || [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]] || [[Oberleitungsbus Moers]] || 1964/1965
|-
| 1951 || {{0}}{{0}}1–5 || [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]] || [[Oberleitungsbus Marburg]] || 1966/1968
|-
| 1951 || {{0}}14–15 || [[AEG]] || [[Nahverkehr in Gießen#Oberleitungsbus (1941–1968)|Oberleitungsbus Gießen]] || 1966
|}

Kurz darauf wurde der ÜHIIs vom etwas längeren Nachfolgemodell [[ÜHIIIs]] abgelöst, als wichtigstes Unterscheidungsmerkmal verfügte dieser – statt der beiden Schiebetüren – über drei Klappfalttüren. Dem ÜHIIs sehr ähnliche Wagen verkehrten in [[Kölner Verkehrs-Betriebe|Köln]] sowie ab 1951 beim [[Oberleitungsbus Baden-Baden]]. Sie entstanden jedoch in konventioneller Bauweise mit Uerdinger-Aufbauten auf Henschel-II-6500-Fahrgestellen und waren somit nicht selbsttragend.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Oberleitungsbusfahrzeug|UHIIs]]

ÜHIIs - Versionsgeschichte

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