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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Farbe1 = 8B0000
| Farbe2 = ffffff
| Baureihe = ÖBB 898
| Abbildung = ÖBB 898.01 0560.jpg
| Name = 898.01 im Bahnhof Treibach-Althofen der Gurktalbahn (2023)
| Anzahl = 1
| Nummerierung = HF 20751<br>ÖBB 898.01
| Hersteller = [[Henschel-Werke|Henschel]]
| Baujahre = 1941
| Ausmusterung = 1971
| Bauart = C n2t
| Spurweite = 760
| LängeÜberKupplung = 7.270 mm
| Höhe =
| Breite =
| FesterRadstand = 
| Kuppelachsradstand = 2.250 mm
| Gesamtradstand = 2.250 mm
| Halbmesser =
| Leermasse =
| Dienstmasse = 25,0 t
| Reibungsmasse = 25,0 t
| Radsatzfahrmasse = 8,4 t
| Anfahrzugkraft =
| Höchstgeschwindigkeit = 30 km/h
| IndizierteLeistung =
| Treibraddurchmesser = 770 mm
| Steuerungsart = [[Heusinger-Steuerung|Heusinger]]
| Zylinderanzahl = 2
| Zylinderdurchmesser = 340 mm
| Kolbenhub = 430 mm
| Kesseldruck =
| AnzahlHeizrohre =
| Heizrohrlänge =
| Rostfläche = 1,0 m²
| Rohrheizfläche =
| Verdampfungsheizfläche = 45 m²
| Wasser = 2,8 m³
| Brennstoff = 1,5 t
| Kupplungstyp = [[Bosna-Kupplung]]
| Bremsen = [[Vakuumbremse]], [[Bremse (Eisenbahn)#Mechanische Bremse|Handbremse]]
| Zugheizung =
}}

Die '''ÖBB 898.01''' ist eine [[Schmalspurbahn|Schmalspur]]-[[Dampflokomotive]] und als Einzelstück zugleich der einzige Vertreter ihrer [[Baureihe (Eisenbahn)|Reihe]]. Sie wurde 1941 von [[Henschel-Werke|Henschel]] als Cn2t Musterlokomotive für die [[Heeresfeldbahn]]en der deutschen [[Wehrmacht]] mit der Fabriknummer 25702 gebaut. Sie erhielt die HF-Nummer 20751. Zunächst auf den Schmalspurbahnen in den Kriegsgebieten Jugoslawiens eingesetzt, wurde sie 1944 von Belgrad nach [[St. Pölten]] überstellt<ref Name="Felsinger">Felsinger, Schober: ''Die Mariazellerbahn'' (Aufl. 2002), S. 114</ref>. Ab 1945 wurde sie in St. Pölten als Verschublokomotive für die [[Mariazellerbahn]] eingesetzt. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] verblieb die Lokomotive bei den [[Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]].

1953 wurde sie als 898.01 in das ÖBB-Nummernschema eingereiht. Sie wurde am 1. Dezember 1965 betriebsuntauglich auf dem „Lokomotivfriedhof“ in [[Ober-Grafendorf]] abgestellt. Von dort wurde die Lokomotive 1971 verkauft und in Felixdorf als Lokdenkmal aufgestellt<ref name="Felsinger" />, 1981 wurde sie dann vom ''Verein der Kärntner Eisenbahnfreunde'' für dessen Museumsbahn auf dem Reststück der [[Gurktalbahn]] erworben. Sie wurde bis 1998, teilweise als Lehrlingsausbildungsprojekt der [[Österreichische Draukraftwerke|Draukraftwerke AG]]<ref>Plakette am Führerhaus: ''Renoviert von den Lehrlingen des Ausbildungszentrums der Österr. Draukraftwerke AG, St. Andrä''</ref>, betriebsfähig aufgearbeitet und steht seitdem für die Museumsbahnzüge der Gurktalbahn zur Verfügung.

== Siehe auch ==
* [[Liste in Österreich vorhandener Dampflokomotiven#Spurweite 760 mm|Liste in Österreich vorhandener Dampflokomotiven]]

== Literatur ==
* [[Horst Felsinger]], [[Walter Schober]]: ''Die Mariazellerbahn''. Verlag Pospischil, Wien 1971, 1973, 1979, 2002.
* Krobot, Slezak, Sternhart – Schmalspurig durch Österreich, 4. Auflage, [[Verlag Slezak]], 1991, ISBN 3-85416-095-X.
* Markus Strässle – Schmalspurbahn-Aktivitäten in Österreich, Verlag Slezak, 1997, ISBN 3-85416-184-0.
* [[Dieter Zoubek]] – Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7.

== Weblinks ==
* [http://www.gurkthalbahn.at Museumsbahn Gurktalbahn]
* [https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/oebb/die-oebb-fahrzeuge/dampflok-schmalspur/898/ Reihe 898 (HF 20)]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

{{SORTIERUNG:OBB 0988}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Österreichische Bundesbahnen)|0988]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Henschel)]]
[[Kategorie:Einzellokomotive]]

ÖBB 898 - Versionsgeschichte

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