Quelltext der Seite Zagreb Glavni kolodvor

{{Infobox Bahnhof
| Breite= 
| Name= Zagreb Glavni kolodvor
| Bild= Zagreb Main Railway Station, August 2019.jpg
| Bildtext= Blick vom Vorplatz auf das Bahnhofsgebäude
| Typ= kolodvor (Bahnhof)
| Lage= Trennungsbahnhof
| Bauform= 
| Bahnsteiggleise= 7
| Abkürzung= MFL
| Homepage= 
| Eröffnung= 1897
| Stilllegung= 
| Architekt= [[Ferenc Pfaff]]
| Architekt_Bezeichnung= 
| Baustil= [[klassizistisch]]
| Ort= 
| Breitengrad= 45.804722
| Längengrad= 15.978889
| Region-ISO= HR-21
| Höhe= 
| Höhe-Art= 
| Höhe-Bezug= 
| Strecken= 
* [[Bahnstrecke Zidani Most–Novska|Novska–Zidani Most]]
* [[Bahnstrecke Zagreb–Rijeka|Zagreb–Rijeka]]
* [[Bahnstrecke Zagreb–Dugo Selo|Zagreb–Dugo Selo]]
}}
[[Datei:19-06-16-Zagreb-DJI 0183.jpg|mini|Luftaufnahme des Bahnhofs]]
[[Datei:Estación Principal de FF.CC., Zagreb, Croacia, 2014-04-20, DD 01.JPG|mini|Zug am Zagreber Hauptbahnhof]]
'''Zagreb Glavni kolodvor''' (deutsch: ''Zagreb Hauptbahnhof'') ist der zentrale [[Bahnhof]] der [[Kroatien|kroatischen]] Hauptstadt [[Zagreb]]. Das [[Empfangsgebäude]] steht am ''[[Tomislav|König-Tomislav]]-Platz'' im Zentrum der Stadt.

== Geschichte ==
Mit dem Bau wurde 1890 begonnen. Federführend war der österreich-ungarische Architekt [[Ferenc Pfaff]]. Am 18. August 1892 wurde der Bahnhof dem Verkehr übergeben.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.vlakovi.com/opsirnije.php?subaction=showfull&id=1271960969&archive=&start_from=&ucat=6& |text=Beschreibung des Bahnhofes |archive-is=20120917195611}} auf vlakovi.com (auf Kroatisch)</ref>
Für die [[World University Games|Universiade]] 1987 wurde der Bahnhof umgebaut. Ein weiterer Umbau, mit unterirdischer Einkaufspassage, fand 2006 statt.

Am 30. August 1974 ereignete sich bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof ein schwerer [[Eisenbahnunfall von Zagreb|Eisenbahnunfall mit 153 Toten]].<ref>{{Literatur |Titel=Viele Tote nicht zu identifizieren. Die Eisenbahnkatastrophe von Zagreb |Sammelwerk=Frankfurter Allgemeine Zeitung |Nummer=Nr. 202 |Datum=2. September 1974 |Seiten=7-8}}</ref>

== Bahnstrecken ==
Im Eisenbahnknoten Zagreb sind u.&nbsp;a. folgende Eisenbahnstrecken miteinander verknüpft:
* Richtung Süden: [[Bahnstrecke Zagreb–Rijeka|Strecke nach Rijeka mit Abzweig nach Split]]
* Richtung Westen: [[Bahnstrecke Zidani Most–Novska|Strecke nach Savski Marof und weiter nach Slowenien]]
* Richtung Südosten: [[Bahnstrecke Zidani Most–Novska|Strecke nach Sisak und weiter nach Bosnien und Herzegowina]]
* Richtung Osten: [[Bahnstrecke Zagreb–Dugo Selo|Strecke nach Dugo Selo und weiter nach Ungarn und Serbien]]

Zagreb Hauptbahnhof ist einer der wichtigsten Bahnhöfe im Zuge des [[Paneuropäischer Verkehrskorridor X#Eisenbahn|Paneuropäischen Verkehrskorridors X]] und des [[Paneuropäische Verkehrskorridore|Paneuropäischen Verkehrskorridors V]], Ast B.

== Personenverkehr ==
Zagreb wird von vielen internationalen Tag- und Nachtverbindungen bedient. Verbindungen sind vorhanden in Richtung [[München]] (Fahrzeit circa 9 Stunden), [[Villach]], [[Wien]] (Fahrzeit rund 7 Stunden), [[Belgrad]] und Zürich.

=== Nationale Verbindungen ===
Die [[Hrvatske Željeznice]] (Kroatische Staatsbahnen) bieten inländische Direktverbindungen unter anderem nach [[Split]], [[Rijeka]] und [[Osijek]]. Seit 2005 fahren moderne ''Intercity-nagibni''-Züge ([[DB-Baureihe 612 (1998)|DB-Baureihe 612]]) auf der Strecke nach Split und auf weiteren Strecken. Dies verkürzt die Reisezeit nach Split von neun auf 6 Stunden.

=== Internationale Direktverbindungen ===

* [[Eurocity|EC]] 78/79 ''Croatia'': Zagreb – [[Bahnhof Maribor|Maribor]] – [[Graz Hauptbahnhof|Graz Hbf]] – [[Wien Hauptbahnhof|Wien Hbf]]
* EC 114/115 ''Mimara'': Zagreb – [[Bahnhof Ljubljana|Ljubljana]] – [[Villach Hauptbahnhof|Villach Hbf]] – [[Salzburg Hauptbahnhof|Salzburg Hbf]] – [[München Hauptbahnhof|München Hbf]]
* IC 201/204 ''Agram'': Zagreb – Koprivnica – [[Budapest Déli pályaudvar|Budapest-Déli]]
* B 210/211 ''Sava'': [[Vinkovci]] – Zagreb – Ljubljana – [[Ilirska Bistrica]] – [[Rijeka]]
* B 318/319: Zagreb – Ljubljana – Villach Hbf
* B 430/431: Zagreb – Ljubljana
* B 1472/1475: Zagreb – Ljubljana – [[Divača]] – [[Pula]]
* 7700/7701: Zagreb – Ljubljana
* [[EuroNight|EN]] 414/415: Zagreb – Ljubljana – Villach Hbf – [[Bahnhof Schwarzach-St. Veit|Schwarzach-St. Veit]] (weiter als EN 464/465) – [[Innsbruck Hbf]] – [[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]]
* EN 414/415: Zagreb – Ljubljana – Villach Hbf – Schwarzach-St. Veit – [[Salzburg Hauptbahnhof|Salzburg Hbf]] (weiter als EN 236/237) – [[Bahnhof München Ost|München Ost]] – [[Stuttgart Hauptbahnhof|Stuttgart Hbf]]
** Die EuroNight-Züge verkehren im Abschnitt Zagreb – Schwarzach-St. Veit vereinigt und werden dort Richtung Stuttgart bzw. Zürich [[Flügelung|geflügelt]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hzpp.hr/en/timetable |titel=HŽ Putnički prijevoz - Timetable |sprache=en |abruf=2026-04-05}}</ref>

Darüber hinaus verkehren saisonal im Sommer weitere [[Nachtzug|Nachtzüge]] aus den nördlichen Nachbarstaaten über Zagreb nach Split. Zwischen Dezember 2009 und Dezember 2011 gab es ein tägliches Eurocity-Zugpaar von [[Siegen Hauptbahnhof|Siegen]] über München nach Klagenfurt mit Kurswagen nach Zagreb.

== Verknüpfung mit anderen Verkehrsträgern ==
Unmittelbar vor dem Hauptbahnhof halten die Linien 2, 4, 6, 9 und 13 der [[Straßenbahn Zagreb]]. Diese werden von der [[Zagrebački električni tramvaj]] (ZET) betrieben. Mit den Linien 2 und 6 erreicht man den drei Stationen entfernten Autobusni Kolodvor, den zentralen Busbahnhof der Stadt, von dem viele Fernbusse in Groß- und Kleinstädte Kroatiens und den benachbarten Ländern fahren. Der Busbahnhof ist stärker frequentiert als der Hauptbahnhof, da das kroatische Bahnnetz nicht sehr engmaschig ist.

== Literatur ==
* Hermann Strach: ''Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie.'' Band I–IV. Oesterreichischer Eisenbahnbeamten-Verein, Wien 1898–1899.
* László Kovács (Red.): ''Geschichte der ungarischen Eisenbahnen 1846–2000.'' Ungarische Staatseisenbahnen, Budapest 2000.
* Uwe Mauch: ''Zagreb: Die kroatische Hauptstadt und ihre Umgebung.'' Trescher, Berlin 2011, S. 114 ([https://books.google.de/books?id=Maua5C9rr80C&hl=de Google Books]).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Zagreb Glavni train station|Zagreb Glavni kolodvor|audio=0|video=0}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=4342869-1|VIAF=244263231}}

[[Kategorie:Bahnhof in Kroatien]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Zagreb]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren]]
[[Kategorie:Klassizistisches Bauwerk in Kroatien]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa]]