Quelltext der Seite Wittower Fähre

[[Datei:Wittow-Fähre-1960-01.JPG|mini|Wittower Fähre, Fährbrücke von 1960, 1968 stillgelegt]]
[[Datei:Wittower-Fähre-110520-234.JPG|mini|Anleger Fährhof der Wittower Fähre – links das alte Fährbett (Denkmal), Mitte neuer Anleger, rechts Fährschiff Stralsund]]
[[Datei:Wittower Faehre - Ortsteil.jpg|mini|Wieker Ortsteil Wittower Fähre]]

Die '''Wittower Fähre''' ist eine Fährverbindung für Fußgänger und Fahrzeuge (bis zu einer jeweils zulässigen Gesamtmasse von 30 t) vom Kernland der Insel [[Rügen]], dem [[Muttland]], zur Halbinsel [[Wittow]] im Norden. Sie gab auch dem Ortsteil ''Wittower Fähre'' der Gemeinde [[Wiek]] ihren Namen. Dieser liegt am [[Rassower Strom]] an der spitz auslaufenden [[Landzunge]] zwischen [[Wieker Bodden]] und [[Breetzer Bodden]] am nördlichen Ufer. Am südlichen Ufer befindet sich der Fähranleger zwischen den Ortsteilen ''Vaschvitz'' und ''Fischersiedlung'' der Gemeinde [[Trent (Rügen)|Trent]].

Wenn in strengen Wintern die Wasserflächen der [[Bodden]] zufrieren, bleiben an dieser zirka 350 m breiten Engstelle durch die Strömung vom und zum [[Großer Jasmunder Bodden|Großen Jasmunder Bodden]] die letzten Wasserstellen offen und bieten dann vielen [[Wasservögel]]n Zuflucht.

Die beiden alten Anleger der Fähre am Nord- und Südufer sind erhalten geblieben und stehen unter Denkmalschutz.

== Historisches ==
Schon im Mittelalter war es üblich, in diesem Bereich mit Booten überzusetzen. Aufgrund der zerklüfteten Küstenlinien Rügens waren die Umwege sonst erheblich. Auch den Damm zwischen dem Großen Jasmunder Bodden und dem [[Kleiner Jasmunder Bodden|Kleinen Jasmunder Bodden]] bei [[Lietzow]] gibt es erst seit 1868, so dass zuvor auf dem Landweg bis zur [[Schmale Heide|Schmalen Heide]] (''Prora'') ausgewichen werden musste.

Im Rahmen des Baus der [[Rügensche Kleinbahn|Rügenschen Kleinbahn]] (RüKB) wurde um 1895 der Bau einer festen Querung in Form eines Dammes oder einer Brücke diskutiert. Finanzierungsprobleme, zweifelhafter wirtschaftlicher Nutzen und der Naturschutz führten dazu, dass dieses Projekt nicht umgesetzt wurde.

Erst mit der Eröffnung der 37,9 km langen 750-mm-[[Schmalspurbahn]]strecke ''[[Bergen auf Rügen|Bergen]]–Trent–Wittower Fähre–Wiek–[[Altenkirchen (Rügen)|Altenkirchen]]'' der Rügenschen Kleinbahn (RüKB) am 21. Dezember 1896 setzte ein leistungsfähiger und regelmäßiger Fährverkehr ein. Die beiden Fährschiffe ''[[Wittow (Schiff, 1895)|Wittow]]'' und ''Bergen'', die 1896 bzw. 1911 in Stettin gebaut wurden, trajektierten jahrzehntelang jeweils drei Wagen oder (bei Bedarf) eine Dampflokomotive, wobei in der Regel nur [[Güterwagen]] übergesetzt wurden, Personen mussten umsteigen.

Am 10. September 1968 wurde der Streckenabschnitt ''Wittower Fähre (Fährhof)–Altenkirchen'' stillgelegt, und die Schiffe transportierten von nun an nur noch Fußgänger und Straßenfahrzeuge. Damit war diese einzigartige Kleinbahnfähre Geschichte. Am 19. Januar 1970 wurde auch der Streckenabschnitt ''Bergen–Wittower Fähre'' stillgelegt. Die Fährschiffe und Anlagen wurden daraufhin an die [[Weiße Flotte (Stralsund)|„Weiße Flotte“]] übertragen.

Abweichend von den realen Namen der heutigen Ortsteile hieß der Bahnhof am Nordufer „Fährhof“ und der am Südufer „Wittower Fähre“.

Beide Schiffe versahen bis 1994 bzw. 1996 ihren Dienst, die ''Bergen'' wurde nach anfänglichem Wunsch der Erhaltung im Technikmuseum Prora 1997 abgewrackt, die ''Wittow'' lag noch bis 2005 am alten „Trichter“, dem ursprünglichen Anleger des Fährhafens, und sollte dann in Barth zu einem Museumscafé umgebaut werden, wozu sie neben das Museum in der ehemaligen Zuckerfabrik am Barther Hafen an Land gesetzt wurde. 2012 wurde das Schiff an den „Förderverein zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahnen e.V.“ verkauft. Seitdem wird die ''Wittow'' betriebsfähig aufgearbeitet.

1996 wurde ein neues Fährschiff „Wittow“ in Dienst gestellt, nachdem auch modernere und breitere Fähranleger gebaut worden waren.

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Barth Fähre Wittow.jpg|Das alte Fährschiff ''[[Wittow (Schiff, 1895)|Wittow]]'' im Barther Hafen im September 2005
Faehre Wittow.JPG|Das alte Fährschiff ''[[Wittow (Schiff, 1895)|Wittow]]'' in Barth, nun an Land (April 2010)
Wittower Faehre alt.jpg|Fährschiff ''Stralsund'' in Wittower Fähre
Wittow new.jpg|Das neue Fährschiff ''[[Wittow (Schiff, 1996)|Wittow]]'' – Baujahr 1996
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== Weitere Infrastruktur ==
An der Wittower Fähre überquert eine 110-kV-Freileitung zum Umspannwerk Bohlendorf auf zwei je 95 Meter hohen Masten die Engstelle mit einer Spannweite von 840 Metern.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Wittower Fähre}}
* {{LBMV PPN|270087869}}
* [https://www.weisse-flotte.de/fahrplan/wittower-faehre/ Fahrplan der Wittower Fähre]

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[[Kategorie:Ehemalige Eisenbahnfährverbindung]]
[[Kategorie:Fährverbindung (Ostsee)]]
[[Kategorie:Wittow]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Vorpommern-Rügen)]]
[[Kategorie:Nordrügener Bodden]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Mecklenburg-Vorpommern)]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Wiek]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Trent (Rügen)]]
[[Kategorie:Verkehr (Pommern)]]
[[Kategorie:Fährverbindung (Deutschland)]]