Quelltext der Seite Wiehltalbrücke

{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG= {{RSIGN|DE|A|4}} Wiehltalbrücke
|BILD= Weihershagen.JPG
|BILDTEXT= Wiehltalbrücke und Firmengelände des Edelstahlwerks Kind & Co. im Vordergrund
|OFFIZIELLERNAME= 
|NUTZUNG= [[Bundesautobahn 4]]
|ÜBERFÜHRT= 
|QUERUNG= 
|UNTERFÜHRT= [[Wiehl (Fluss)|Wiehl]], [[Wiehltalbahn]]
|ORT= [[Weiershagen]]
|UNTERHALT= 
|ID= 
|KONSTRUKTION= 
|LÄNGE= 705&nbsp;m
|BREITE= 30,25&nbsp;m
|ÖFFNUNGEN= 
|SPANNE= 
|PFEILERACHSABSTAND= 
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|PFEILVERHÄLTNIS= 
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|HÖHE= 60&nbsp;m
|TRAGFÄHIG= 
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|FERTIGSTELLUNG= 1971
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|BREITENGRAD= 50.97515
|LÄNGENGRAD= 7.49047
|REGION-ISO= DE-NW
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|BILD-KARTE= 
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|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG= 
}}
Die '''Wiehltalbrücke''' ist eine 1971 fertiggestellte [[Talbrücke]] der [[Bundesautobahn&nbsp;4]] zwischen Köln und Olpe über das [[Wiehl (Agger)|Wiehltal]] bei [[Gummersbach]] im [[Oberbergischer Kreis|Oberbergischen Kreis]] in [[Nordrhein-Westfalen]], [[Deutschland]]. Die zu [[Wiehl]] gehörende Ortschaft [[Weiershagen]] liegt unterhalb der Balkenbrücke. Die Brücke ist 30,25&nbsp;Meter breit, 705&nbsp;Meter lang und hat eine Fläche von 21.326&nbsp;Quadratmeter. Ihre größte Höhe über Grund beträgt 60&nbsp;Meter. Bei dem Überbau handelt es sich um eine [[Baustahl|Stahlkonstruktion]] für beide Fahrtrichtungen, deren Rollen-Lager auf [[Stahlbeton]]pfeilern ruhen.

[[Datei:Wiehltalbrücke über der Wiehltalbahn.jpg|mini|[[Wiehltalbahn]] unter der Wiehltalbrücke]]

== Schwerer Unfall 2004 ==

=== Unfallhergang ===
Am 26.&nbsp;August 2004 stürzte ein mit 32.000 Litern Kraftstoff beladener Tanklastwagen nach einer Kollision mit einem [[Personenkraftwagen|PKW]] von der Brücke und geriet in Brand. Der LKW-Fahrer kam dabei ums Leben. Die Leitplanken und die dort eingelassenen Fangseile konnten den Lastwagen nicht abfangen, da sie nur für Fahrzeuge bis maximal 13&nbsp;Tonnen ausgelegt waren. Durch das Feuer wurden Teile der Brücke so stark beschädigt, dass sie wegen mangelnder Tragfähigkeit vom 26.&nbsp;August bis zum 7.&nbsp;Oktober 2004 gesperrt werden musste. In dieser Zeit fand eine provisorische Reparatur statt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.strassen.nrw.de/service/presse/meldungen/2006/060306-01.html |text=''A4: Reparatur der Wiehltalbrücke beginnt – Vollsperrung vom 28. Juni bis 21. August.'' |wayback=20060715133822}} Straßen.NRW, Presseinformation, 6. März 2006.</ref>

Das Wiehltalbrücken-Unglück war nach Angaben der Versicherung mit 30&nbsp;Millionen Euro der bis dahin teuerste Straßenverkehrsunfall in der Bundesrepublik Deutschland.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.wdr.de/themen/verkehr/strasse01/a4/wiehltalbruecke_a4/reportage_reparatur.jhtml |text=Weltpremiere an der Wiehltalbrücke. |wayback=20060716214439}} [[Westdeutscher Rundfunk Köln|WDR]].de, 13. Juli 2006; abgerufen am 15. April 2007.</ref>

=== Verursacher ===
Der Verursacher, der zum Unfallzeitpunkt 26-jährige Marokkaner Mustapha&nbsp;A., musste sich vor dem [[Amtsgericht Gummersbach]], Schöffengericht, wegen [[Fahrlässige Tötung|fahrlässiger Tötung]] in Tateinheit mit vorsätzlicher [[Gefährdung des Straßenverkehrs]] in Tateinheit mit vorsätzlichem [[Fahren ohne Fahrerlaubnis]] und wegen [[Falsche Verdächtigung|falscher Verdächtigung]] verantworten. Er wurde von der bekannten Rechtsanwältin [[Ulrike Tašić]] verteidigt. Am 14. September 2005 wurde er schuldig gesprochen und zu einer Gesamtfreiheitsstrafe von einem Jahr und zehn&nbsp;Monaten verurteilt. Dabei wurde strafschärfend berücksichtigt, dass er zum Unfallzeitpunkt unter Einfluss von [[Cannabis als Rauschmittel|Cannabis]] stand. Das Urteil ist rechtskräftig seit dem 9. Februar 2006, nachdem die eingelegten Berufungen zurückgenommen wurden. Daraufhin musste der Verurteilte die Strafe absitzen.<ref>{{Internetquelle |url=https://dejure.org/2005,15929 |titel=Amtsgericht Gummersbach, Urteil vom 14. September 2005, 10a Ls 22/05 |datum=2005-09-14 |abruf=2019-07-28}}</ref><ref>[http://www.rundschau-online.de/wiehltalbruecke--urteil-ist-gueltig-11639998 ''Wiehltalbrücke – Urteil ist gültig''.] In: ''Kölnische Rundschau'', 9. Februar 2006; abgerufen am 24.&nbsp;April 2017.</ref> Sein Bruder Rachid, dem das Auto gehörte und der nach dem Unfall vom Verursacher angerufen wurde und zur Unfallstelle eilte,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.justiz.nrw.de/nrwe/lgs/koeln/ag_gummersbach/j2005/10a_Ls_22_05urteil20050914.html |titel=Amtsgericht Gummersbach, 10a Ls 22/05 |werk=justiz.nrw.de |abruf=2021-07-28}}</ref> wurde in einem separaten Verfahren zu einer Geldstrafe verurteilt, da er sich zuerst selbst als Fahrer bezeichnet hatte, um seinen jüngeren Bruder zu schützen, der keinen Führerschein hatte.<ref>[http://www.rundschau-online.de/wiehltalbruecke--bruder-zu-2700-euro-verurteilt-11560786 ''Wiehltalbrücke: Bruder zu 2700 EURO verurteilt.''] In: ''Kölnische Rundschau'', 8. April 2006; abgerufen am 24.&nbsp;April 2017.</ref>
<div style="clear:left"></div>

=== Reparatur ===
[[Datei:Wiehltalbruecke Unfall August 2004.jpg|mini|Wiehltalbrücke 26. August 2004, der ausgebrannte Tankzug neben den benachbarten Häusern]]
Nach einer provisorischen Reparatur mit 27&nbsp;zusätzlichen Stahlstreben und der [[Auskofferung]] von rund 10.000 Tonnen mit Kraftstoff belasteten Erdreiches begann die eigentliche Reparatur durch den [[Landesbetrieb Straßenbau NRW]] und die von ihm beauftragten Firmen in den Sommerferien des Jahres 2006.

Bei der Instandsetzung wurde ein 600&nbsp;Quadratmeter großes Brückenteil entfernt und durch eine neue Stahlkonstruktion ersetzt. In dieser Größenordnung war es ein einmaliges Vorhaben, das bis dahin noch nie irgendwo stattgefunden hatte. Gleichzeitig wurde unter anderem die Fahrbahndecke der Brücke saniert.

Die Autobahn war daher vom 28.&nbsp;Juni bis 22.&nbsp;August 2006 voll gesperrt. Der Verkehr wurde über umliegende Landesstraßen umgeleitet.<ref>{{cite web|url=http://www.strassen.nrw.de/service/presse/meldungen/2004/040827-03.html|title=A4: Wiehltalbrücke bleibt gesperrt|publisher=Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen|date=2004-08-27|accessdate=2014-01-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140202123913/http://www.strassen.nrw.de/service/presse/meldungen/2004/040827-03.html|archivedate=2014-02-02|offline=yes}}</ref>

Am 18.&nbsp;Oktober 2007 wurde die Brücke für den Verkehr vollständig freigegeben.

=== Reaktionen ===
Durch die starke Medienresonanz konnten bei einer Spendenaktion, die zu Gunsten der Familie des bei dem Unfall getöteten Lkw-Fahrers –&nbsp;ursprünglich als nachbarschaftliche Aktion&nbsp;– initiiert wurde, rund 20.000 Euro gesammelt werden.

Die Dorfgemeinschaft, unmittelbarer Anlieger der Unglücksstätte, errichtete im Sommer 2006 gemeinsam mit der Familie des Fahrers und mit Unterstützung der Stadt Wiehl ein dauerhaftes Denkmal.

== Weblinks ==
{{Wikinews|Verursacher des Wiehltal-Autobahnbrückenunfalls zu Haftstrafe verurteilt}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20013086}}
* [https://openjur.de/u/109300.html Urteil des AG Gummersbach gegen den unfallverursachenden Fahrer]
* [http://www.oberberg-aktuell.de/show-article.php?iRubrikID=1&iArticleID=55541 Klaffende Lücke in der Wiehltalbrücke.] Bericht und Bilder zur Sanierung. In: ''Oberberg-Aktuell'', 12. Juli 2006.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Wiehltalbrucke}}
[[Kategorie:Balkenbrücke]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Autobahnbrücke in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Oberbergischen Kreis]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 4]]
[[Kategorie:Bauwerk in Wiehl]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]