Quelltext der Seite Warnow CV 5500

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = Typ WARNOW CV 5500
| Bild                 = Riss cv5500 800.jpg
| Bildtext             = Seitenriss
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
 | Boxentyp            = Alles
 | Schiffsart          = Containerschiff
 | Entwurf             = 
 | Bauwerft            = Kvaerner Warnow Werft, Rostock<br />Aker MTW Wismar, Wismar
 | Baukosten           = 
 | BauzeitVon          = 
 | BauzeitBis          = 
 | Stapellauf          = 
 | Einheiten           = 5
 | Klassenschiffe      = 
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = 
 | Indienststellung    = 
 | Fahrtgebiete        = Weltweite Fahrt
 | Außerdienststellung = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 278,01
 | Lpp         = 265,2
 | KWL         = 
 | Breite      = 40,0
 | Seitenhöhe  = 24,3
 | Tiefgang    = 14,0
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 66.526 [[Schiffsmaße#Bruttoraumzahl|BRZ]]<br />29.460 NRZ
 | Besatzung   = 22
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 1 × HHI 10RTA96C Zweitakt-Dieselmotor
 | Maschinenleistung = kW/54900
 | Geschwindigkeit_M = 26,0
 | Propeller         = 1 × sechsflügeliger High[[Skew (Hydrodynamik)|skew]]-Festpropeller (MMG)
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | AbJahr            = 
 | Tragfähigkeit     = 67.952
 | Container         = 5248
 | KühlContainer     = 500
 | Rauminhalt        = 126.120
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | PaxKabinen        = 
 | PaxKojen          = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = Germanischer Lloyd
 | Registriernummern = 
 }}
}}

Die Schiffe des Typs '''WARNOW CV 5500''' sind die größten Containerschiffe, die bisher auf einer deutschen Werft gebaut wurden. Aufgrund des vom Kunden gewünschten Zeitfensters und der den ostdeutschen Werften auferlegten EU-Kapazitätsbeschränkungen wurden diese Schiffe in der [[Kvaerner Warnow Werft]] und der [[Aker MTW|Aker MTW Werft]] in Kooperation gebaut. Führende Werft dabei war die Kvaerner Warnow Werft. Auftraggeber war die Reederei [[P&O Nedlloyd]].

== Kurzbeschreibung ==
Die Schiffe sind eine Eigenentwicklung der KWW. Sie bedeuteten damals den Durchbruch in den Bereich der Post-[[Panamax]]-Klasse für eine deutsche Werft. 
Die Schiffe des Typs Warnow CV 5500 sind 276 m lang, 40 m breit und verfügen über eine Containerkapazität von 5.248 TEU, sowie Anschlüsse für 500 Kühlcontainer. 
Die Schiffe wurden nach den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaft [[Germanischer Lloyd]] und der [[See-Berufsgenossenschaft|See-BG]] ausgelegt und gebaut. Aufgrund der guten Erfahrungen mit dem [[Electronic Chart Display and Information System|ECDIS]]-Navigationssystem, das erstmals auf den Schiffen des Typs Warnow CV 2900mod zum Einsatz kam, wurden auch diese Schiffe damit ausgerüstet.  
Der in [[Sulzer AG|NSD]]-Lizenz  gebaute langsamlaufende Langhub-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] vom Typ HHI - 10 RTA 96 C wurde von [[Hyundai Heavy Industries]] in Ulsan, Südkorea, geliefert.
Der [[Propeller]] ist ein 6-flügeliger Highskewpropeller und wurde ebenfalls vom [[Mecklenburger Metallguss]] Waren GmbH (MMG) geliefert.

== Die Schiffe ==
{|class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="5" style="text-align:center" | Warnow CV 5500
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bauwerft<br />Bau-Nr. !! IMO-Nummer !! Kiellegung<br />Stapellauf<br />Ablieferung !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''P&O Nedlloyd Tasman'' || KWW<br />019 || 9189342 || -<br />-<br />13. Januar 2000 || <small>''Nedlloyd Tasman'' (2006), ''Tasman'' (2014), ''MASC Tasman VI'' (2025)</small>
|-
| ''P&O Nedlloyd Hudson'' || KWW<br />020 || 9189354 || -<br />-<br />5. Mai 2000 || <small>''Nedlloyd Hudson'' (2006), ''Dimitris Y'' (2015), ''ZIM Europe'' (2021), ''Dimitris Y'' (2024)</small>
|-
| ''P&O Nedlloyd Barentsz'' || KWW<br />021 || 9189366 || -<br />-<br />15. September 2000 || <small>''Nedlloyd Barentsz'' (2005), ''Marco R'' (2015), ''SM Tacoma'' (2017), ''MSC Tavvishi'' (2020), ''MSC Tavvishi VI'' (2025)</small>
|-
| ''P&O Nedlloyd Mercator'' || AMTW<br />001 || 9189495 || -<br />-<br />24. März 2000 || <small>''Nedlloyd Mercator'' (2006), ''Fleur'' (2015). ''SM Vancouver'' (2017), Abbruch ab 16. Juli 2020 bei New Choice Enterprises in [[Abwrackwerften bei Gadani|Gadani]]</small>
|-
| ''P&O Nedlloyd Drake'' || AMTW<br />002 || 9189500 || -<br />-<br />28. Juli 2000 || <small>''Nedlloyd Drake'' (2006), ''Ian H'' (2015)</small>
|}

== Schiffsbilder ==
<gallery perrow="5">
tasman.jpg|''P&O Nedlloyd Tasman''
Hudson Warnowwerft.jpg|''P&O Nedlloyd Hudson''
barentz.jpg|''P&O Nedlloyd Barentz''
ponlmercator.jpg|''P&O&nbsp;Nedlloyd&nbsp;Mercator''
Aker MTW Wismar.jpg|''P&O Nedlloyd Drake''
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|NedLloyd Tasman class ships|WARNOW CV 5500}}

[[Kategorie:Containerschiffstyp]]
[[Kategorie:Aker MTW]]
[[Kategorie:Kvaerner Warnow Werft]]