Quelltext der Seite Warnow CS 1200

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Warnow CS 1200
| Bild = 
| Bildtext = 
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
 | Boxentyp            = Alles
 | Schiffsart          = Containerschiff
 | Entwurf             = 
 | Bauwerft            = [[Warnowwerft Warnemünde GmbH]], Warnemünde
 | Baukosten           = 
 | BauzeitVon          = 1990
 | BauzeitBis          = 1992
 | Stapellauf          = 
 | Einheiten           = 4
 | Klassenschiffe      = 
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = 
 | Indienststellung    = 
 | Fahrtgebiete        = 
 | Außerdienststellung = 
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 151,64
 | Lpp         = 142,25
 | KWL         = 
 | Breite      = 25,00
 | Seitenhöhe  = 12,80
 | Tiefgang    = 8,60
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 13.000 BRZ
 | Besatzung   = 24 + 6
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 1 × Sulzer 6 RTA 58 Zweitakt-Dieselmotor
 | Maschinenleistung = kW/9540
 | Geschwindigkeit_M = 17,5
 | Geschwindigkeit_B = 
 | Generator         = 
 | Generatorleistung = 
 | Propeller         = 1 × Festpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 17.520
 | Container         = 1208
 | KühlContainer     = 75
 | Tankkapazität     = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | PaxKabinen        = 
 | PaxKojen          = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = Germanischer Lloyd
 | Registriernummern = 
}}
}}

Der Containerschiffstyp '''Warnow CS 1200''' der Warnemünder [[Warnowwerft Warnemünde GmbH]] wurde in einer Serie von vier Einheiten gebaut.

== Einzelheiten ==
Der Schiffsentwurf der Baureihe CS 1200 wurde noch vom VEB Warnowwerft durchgeführt und vorgestellt. Es wurden vier Einheiten in den Jahren 1990 bis 1992 für die beiden Hamburger Reedereien Bernhard Schulte und Peter Döhle gebaut. ab 1992 folgten 17 Einheiten einer verlängerten, Typ [[Warnow CS 1400]] genannten, Variante.

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Containerschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. Die Containerkapazität beträgt 1208 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-[[ISO-Container|Containern]] sind es noch 866 TEU. Es sind 75 Anschlüsse für [[Kühlcontainer]] vorhanden. Die Schiffe besitzen fünf [[Laderaum|Laderäume]] mit sieben Luken, die mit [[Lukendeckel|Pontonlukendeckeln]] verschlossen werden. Die Schiffe wurden zum Einsatz in Gebieten mit schlecht ausgebauter Hafeninfrastruktur entwickelt und sind daher mit jeweils zwei mittschiffs angeordneten Hägglund-Kränen von je 40 Tonnen Kapazität ausgerüstet.

Ein Charakteristikum des Typs ist die Gitterkonstruktion zwischen beiden Kränen, die zum Ablegen der Kranausleger dient. Die Schiffe sind mit am Heck angeordneten [[Freifallrettungsboot]]en ausgerüstet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor des Typs [[Sulzer AG|Sulzer]] 6 RTA 58 mit einer Leistungen von rund 9500&nbsp;kW. Der Motor wirkt direkt auf den Festpropeller und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 17,5 Knoten. Weiterhin stehen ein [[Wellengenerator]], [[Schiffsdieselmotor|Hilfsdiesel]] und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein [[Bugstrahlruder]] unterstützt.

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="6" style="text-align:center"| Warnow CS 1200
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bau-<br />nummer !! IMO-<br />Nummer !! Ablieferung !! Auftraggeber/<br />Reederei !! Umbenennungen<br />und Verbleib
|-
| ''Donata Schulte'' || 401 || 8908703 || 5. April 1991 || St. Cosmos Navigation, Limassol<br />Bernhard Schulte, Hamburg || <small>abgeliefert als ''Atlantic Express'', 1993 ''Alabama'', 1996 ''Nuovo Asia'', 1997 ''Erika E'', 1997 ''Independent Spirit'', 2007 ''OEL Shreyas'', 2014 ''Reya'', ab 2. Juli 2014 von der Shiv Ship Breaking Company in Alang verschrottet.</small>
|-
| ''Carolina'' || 402 || 8908715 || 17. Juli 1991 || Arosa Maritime, Limassol<br />Peter Döhle, Hamburg || <small>abgeliefert als ''America'', 1996 ''Carolina'', 1996 ''Carola E'', 1997 ''Independent Trader'', 2006 ''YM Mersin'', 2010 ''Carola E'', 2013 ''Carol'', ab 29. März 2014 in Alang verschrottet.</small>
|-
| ''Auguste Schulte'' || 403 || 8908727 || 31. Oktober 1991 || St. Joseph Navigation, Limassol<br />Bernhard Schulte, Hamburg || <small>1991 ''Frederick Lykes'', 1995 ''CSAV Roble'', 1996 ''Nuova Adria'', 1998 ''Auguste Schulte'' 1998 ''Africa Star'', 2001 ''Arnis'', 2006 ''Delmas Kasi'', 2007 ''Arnis'', ab 27. April 2013 in Chittagong verschrottet.</small>
|-
| ''Elise Schulte'' || 404 || 9007506 || 25. Februar 1992 || St. Peter Navigation, Limassol<br />Bernhard Schulte, Hamburg || <small>abgeliefert als ''CCNI Antartico'', 1995 ''Elise Schulte'' 1997 ''Maersk Banjui'', 1998 ''Elise Schulte'' 1998 ''Lagos Star II'', 2001 ''Holnis'', 2004 ''YM Hai Phong'' 2006 ''Holnis'', 2006 ''MOL Rise'', 2008 ''MSC Brooke'', ab 13. April 2012 in Alang verschrottet.</small>
|-
! colspan="6" style="text-align:left"| <small>Daten: Equasis<ref>[http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage Equasis-Startseite] (englisch)</ref>, grosstonnage<ref>[http://www.grosstonnage.com/ grosstonnage-Startseite] (englisch)</ref></small>
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=Strobel, Dietrich; Dame, Günter
   |Titel=Schiffbau zwischen Elbe und Oder : 1945 - 1992
   |Auflage=1.
   |Verlag=Koehlers Verlagsgesellschaft
   |Ort=Herford
   |Datum=1993
   |ISBN=3-7822-0565-0}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Containerschiffstyp]]
[[Kategorie:Warnowwerft Warnemünde GmbH]]