Quelltext der Seite Waldemar Suadicani

'''Waldemar Suadicani''' (* [[10. Januar]] [[1847]] in [[Schleswig]]; † [[5. September]] [[1926]] in [[Braunfels]] bei [[Wetzlar]]; vollständiger Name: ''Victor Moritz Waldemar Suadicani'') war ein deutscher [[Architekt]] und preußischer [[Baubeamter]].<ref name="zeno.org-Röll-Enzyk">„Ober- und Geheimer Baurat, Mitglied der Eisenbahndirektion Berlin“ laut [https://zeno.org/Roell-1912/M/Einleitung/Verzeichnis+der+Mitarbeiter+Bd.+6?hl=suadicani Mitarbeiterverzeichnis in der Enzyklopädie ''Röll,'' Band 6, Seite VIII], auf [[Zeno.org]]</ref>

== Leben ==
Waldemar Suadicani entstammte einer schleswigschen Arztfamilie. Er war ein Sohn des Geheimen Sanitätsrats Carl Ferdinand Suadicani (1806–1891). [[Carl Ferdinand Suadicani]] war sein Großvater, [[Carl Hartwig Suadicani]] sein älterer Bruder.

Er nahm zuerst als [[Vizefeldwebel]], dann als [[Sekondeleutnant]] (Patent vom 16. September 1870) im [[Kaiser Alexander Garde-Grenadier-Regiment Nr.&nbsp;1]] am [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieg]] teil. Für seinen Einsatz in der [[Schlacht bei Gravelotte]] am 18. August 1870, in der er durch einen Schuss in den Oberschenkel verwundet wurde,  erhielt er am 24. Februar 1871 das [[Eisernes Kreuz|Eiserne Kreuz]] 2. Klasse.<ref>Adolf von Kries: ''Geschichte des Kaiser Alexander Garde-Grenadier-Regiments Nr.&nbsp;1.'' Leist, Berlin 1889, S.&nbsp;149, 444.</ref>

Nach Abschluss seines Studiums wurde er 1874 Regierungsbauführer. 1879 bestand er die preußische Regierungs-Baumeister-Prüfung im Bauingeniuer-Fach.<ref>''Deutsche Bauzeitung,'' 13, 1879, S.&nbsp;256.</ref> Mit Ausnahme der drei Jahre von 1895 bis 1898, während der er in [[Stettin]] wirkte, war er sein gesamtes Berufsleben bis zum  Ruhestand 1919 im Bereich der [[Königliche Eisenbahndirektion Berlin|Königlichen Eisenbahndirektion Berlin]] tätig. Ab 1898 war er Mitglied der Reichsbahndirektion. Er wurde 1905 zum Oberbaurat ernannt.<ref>''Oberbaurat Suadicani †.'' In: ''Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift.'' 20 (1926), S.&nbsp;[https://books.google.com/books?id=WViRg4JMGKcC&pg=PA435 435]</ref>

Im Ruhestand zog er nach [[Braunfels]] an der [[Lahn]].

Waldemar Suadicani war verheiratet mit der aus [[Forest Hill (London)|Forest Hill]] (London) stammenden Alice Esther, geb. Payne (1861–1927). Die Tochter des Paares Herta (1893–1969) heiratete [[Walther Wever (General)|Walther Wever]]. Der Sohn Günther (1887–1933) wurde Marineoffizier, zuletzt [[Korvettenkapitän]].

== Projekte ==
Suadicani plante und baute zahlreiche [[Bahnhof]]s-Hochbauten und [[Empfangsgebäude]] für die Eisenbahndirektion Berlin, so unter anderen
* den [[Bahnhof Berlin-Friedrichshagen]] (zusammen mit [[Karl Cornelius]]),
* den [[Bahnhof Berlin-Rahnsdorf]] (zusammen mit Karl Cornelius),
* den [[Bahnhof Berlin-Wilhelmshagen]] (zusammen mit Karl Cornelius),
* den [[Bahnhof Berlin-Köpenick]] (zusammen mit Karl Cornelius), eingetragen in der Liste der Berliner Baudenkmale<ref>{{LDLBerlin|09045759|Landesdenkmalliste: S-Bahnhof Köpenick}}</ref>
* den [[Bahnhof Berlin-Papestraße]] (zusammen mit Karl Cornelius); Denkmalschutz wurde diskutiert<ref>[https://berliner-zeitung.de/archiv/denkmalschuetzer-wollen-bahnhof-papestrasse-vor-abbruch-bewahren-kein-platz-fuer-das-kleine-schloss,10810590,9403552.html ''Denkmalschützer wollen Bahnhof Papestraße vor Abbruch bewahren.''] In: ''[[Berliner Zeitung]].'' 2. März 1998.</ref>
* den [[Bahnhof Berlin-Karlshorst]] (zusammen mit Karl Cornelius),<ref>{{Webarchiv |url=https://treskowallee.de/header-BahnhofKarlshorst.htm |text=Webseite Berlin-Karlshorst |wayback=20080228030624 |archiv-bot=2019-05-22 10:59:41 InternetArchiveBot}}</ref> eingetragen in der Liste der Berliner Baudenkmale<ref>{{LDLBerlin|09040096|Landesdenkmalliste: S-Bahnhof Karlshorst}}</ref>

In Bezug darauf wird Suadicani auch als Miterbauer der [[Berliner Stadtbahn]] bezeichnet.

Zusammen mit dem Landbauinspektor [[Karl Cornelius]] entwarf Suadicani im Rahmen der [[Normalie (Eisenbahn)|Preußische Normalien]] (Richtlinien, die den einheitlichen Aufbau des preußischen Eisenbahnnetzes festlegten) standardisierte Buden für Bahnsteige<ref name="Denkmal_Zossenerbahn" details="S. 24 f." />, deren Ausführungen noch auf alten Berliner Bahnhöfen zu finden sind, und wie sie beim Umbau des [[Bahnhof Berlin Ostkreuz|Bahnhofs Berlin Ostkreuz]] nach historischem Vorbild wiederaufgebaut wurden.

Die [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Schöneberg#Suadicanistraße*|Suadicanistraße]] im [[Bezirk Tempelhof-Schöneberg]] am heutigen [[Bahnhof Berlin Südkreuz]] (vormals Papestraße) ist seit 1907 nach ihm benannt.<ref>{{LuiseLexStr |art=a |bez=11 |id=S1765 |zlb98=1944 |kaupert=Suadicanistrasse-10829-Berlin |name=Suadicanistraße}}</ref>

== Auszeichnungen ==
* [[Roter Adlerorden]]
** 4. Klasse (1898)<ref>''Centralblatt der Bauverwaltung'' 18, 1898, S.&nbsp;265.</ref>
** 3. Klasse mit der Schleife (1910)<ref>''Verkehrstechnische Woche'' 4, 1910, S.&nbsp;275.</ref>
* [[Königlicher Kronen-Orden (Preußen)]], 3. Klasse (1908)<ref>''Centralblatt der Bauverwaltung'' 28, 1908, S.&nbsp;49.</ref>
* [[Eisernes Kreuz]], 2. Klasse (1871)<ref>''Handbuch über den königlich preussischen Hof und Staat'' 1911, S.&nbsp;336.</ref>
* [[Landwehrdienstauszeichnung]]
* [[Friedrichs-Orden]], Kommentur-Kreuz II. Klasse<ref>''Centralblatt der Bauverwaltung'' 31, 1911, S.&nbsp;557.</ref>
* [[Wasaorden]], Kommandeur 2. Klasse (1915)<ref>''Sveriges statskalender'' 1916, S.&nbsp;975.</ref>
* [[Doktoringenieur|Dr. Ing. h.&nbsp;c.]] der [[Technische Universität Braunschweig|Technischen Universität Braunschweig]] (27. Oktober 1919) „in Anerkennung seiner Leistungen auf dem Gebiete des Eisenbahnbaues, insbesondere seiner großen Verdienste um die Ausgestaltung der Bahnanlagen von Großberlin“<ref>''Centralblatt der Bauverwaltung, '' 40, 1920, S.&nbsp;11.</ref>

== Schriften ==
Suadicani verfasste vier Textbeiträge für {{RöllEnzyklopädie}}
* zu [[Berliner Ringbahn]]:<br />{{RöllEnzyklopädie |Band=2 |Seiten=243–246 |Lemma=Berliner Ringbahn |Typ=wl |kurz=ja}}
* zu [[Berliner Stadtbahn]]:<br /> {{RöllEnzyklopädie |Band=2 |Seiten=246–250 |Lemma=Berliner Stadtbahn |Typ=wl |kurz=ja}}
* zu [[Mehrgleisigkeit|Doppelgleise]]:<br />{{RöllEnzyklopädie |Band=3 |Seiten=394–395 |Lemma=Doppelgleise |Typ=wl |kurz=ja}}
* zu [[Lademaß]]:<br />{{RöllEnzyklopädie |Band=7 |Seiten=45–47 |Lemma=Lademaß |Typ=wl |kurz=ja}}

== Literatur ==
* ''Oberbaurat Suadicani †.'' In: ''Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift.'' 20 (1926), S.&nbsp;[https://books.google.com/books?id=WViRg4JMGKcC&pg=PA435 435]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Denkmal_Zossenerbahn">
[[Hartwig Schmidt]], Jürgen Tomisch: ''Die Vorortstrecke nach Zossen.'' (= ''Die Bauwerke der Berliner S-Bahn, Arbeitshefte der Berliner Denkmalpflege,'' Band 2). Wissenschaftsverlag Volker Spiess, Berlin 1985.
</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Suadicani, Waldemar}}
[[Kategorie:Architekt (Berlin)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1847]]
[[Kategorie:Gestorben 1926]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Waldemar Suadicani| ]]
[[Kategorie:Person (Preußische Staatseisenbahnen)]]
[[Kategorie:Kommandeur II. Klasse des Wasaordens]]
[[Kategorie:Träger des Roten Adlerordens 3. Klasse]]
[[Kategorie:Träger des Preußischen Königlichen Kronenordens 3. Klasse]]
[[Kategorie:Träger des Eisernen Kreuzes II. Klasse]]
[[Kategorie:Geheimer Baurat]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Technischen Universität Braunschweig]]
[[Kategorie:Person im Deutsch-Französischen Krieg]]
[[Kategorie:Träger des Friedrichs-Ordens (Komtur)]]

{{Personendaten
|NAME=Suadicani, Waldemar
|ALTERNATIVNAMEN=Suadicani, Victor Moritz Waldemar (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Architekt und preußischer Baubeamter
|GEBURTSDATUM=10. Januar 1847
|GEBURTSORT=[[Schleswig]]
|STERBEDATUM=5. September 1926
|STERBEORT=[[Braunfels]]
}}