Quelltext der Seite WEG Nr. 20

{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=BD1220
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=WEG Nr.&nbsp;20
|Abbildung=
|Name= 
|Nummerierung=20
  
|Hersteller=[[Hanomag]]
|Baujahre=1914
|Ausmusterung=1963
|Anzahl=1
|Achsformel=D
|Gattung=
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|AussenLaufraddurchmesser=
|InnenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser= 
|Anfahrzugkraft=
|Beschleunigung=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse=
|DienstmasseMitTender=
|Reibungsmasse=
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=
|Anmerkung=

|Bauart=D n2t
|Zylinderanzahl=
|Zylinderdurchmesser=
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Kolbenhub=
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|Kesseldruck= 
|AnzahlHeizrohre=
|AnzahlRauchrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rostfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Rohrheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=  
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=
}}
Die '''Nr.&nbsp;20''' der [[Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft|Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft]] (WEG) war eine [[Kuppelachse|vierfachgekuppelte]] [[Tenderlokomotive]].

Das Einzelstück wurde 1914 mit der [[Fabriknummer]] 7186 von [[Hanomag]] für eine Zuckerfabrik in [[Kapstadt]] gebaut. Durch den Ausbruch des Ersten Weltkriegs kam die Auslieferung der Lok nicht mehr wie geplant zu Stande. Stattdessen wurde sie von der [[Flensburger Hafenbahn]] übernommen, die sie bis 1932 als [[Rangierlokomotive]] einsetzte. Danach erwarb die WEG die Lok und setzte sie zunächst auf der [[Untere Kochertalbahn|Strecke Jagstfeld–Ohrnberg]] ein. Wegen ihrer zu geringen Dampfproduktion war sie für den Einsatz auf der langen Strecke ungeeignet und kam so als Ersatzlok auf alle Strecken der WEG, so zuletzt auf die [[Vaihinger Stadtbahn|Strecke Vaihingen–Enzweihingen]], wo sie 1963 verschrottet wurde.

Bei der Nassdampflok sorgten der hoch liegende [[Dampflokomotivkessel|Kessel]] und der kurze Schornstein für ein gedrungenes Erscheinungsbild.

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=Hermann Bürnheim|Titel=Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft. Die Geschichte einer bedeutenden Privatbahn|Auflage=1.|Verlag=Motorbuch Verlag|Ort=Stuttgart|Jahr=1986|ISBN=3-613-01145-X}}

[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge D]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Hanomag)]]