Quelltext der Seite Voies navigables de France

'''Voies navigables de France (VNF)''' ist die staatliche Wasserstraßenverwaltung in [[Frankreich]]. Sie wurde 1991 gegründet und hat die Aufgabe, die schiffbaren [[Binnenwasserstraße]]n zu entwickeln, zu erhalten und zu betreiben. VNF hat rund 5000 Mitarbeiter, ihre Zentrale befindet sich in [[Béthune]]. Sie untersteht dem Ministerium für Ökologie, Energie, nachhaltige Entwicklung und Raumordnung (''Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire'').
[[Datei:France Canal du Midi voiture VNF.jpg|mini|rechts|Mitarbeiter der VNF vor Ort]]

== Wasserstraßen ==
Frankreich verfügt über schiffbare Wasserwege von insgesamt 8500 Kilometern Länge. VNF selbst verwaltet davon 6700 Kilometer, der Rest wurde an regionale Organisationen ausgelagert. Das Hauptwegenetz umfasst 4100 Kilometer, wovon 2000 Kilometer für [[Binnenschiff]]e mit mehr als 650 Tonnen Ladevermögen (Grand gabarit) ausgelegt sind.
Diese befinden sich in folgenden Revieren:
* [[Nord-Pas de Calais]]
* [[Seine]]-[[Oise]]
* [[Rhone|Rhône]]-[[Saône]]
* [[Mosel]]
* [[Rheinseitenkanal|Rhein]]
Die restlichen Wasserwege sind nur für [[Péniche]]n (Petit gabarit) dimensioniert.

== Frachtschifffahrt ==
2007 wurden von der [[Binnenschifffahrt#Frachtschifffahrt|Frachtschifffahrt]] auf Frankreichs Wasserstraßen Güter mit einem Gesamtgewicht von 61,7 Millionen Tonnen befördert. Bezieht man die Distanz in die Statistik ein, ergibt sich ein Wert von 7,54 Milliarden Tonnen-Kilometer. Über die letzten 10 Jahre bedeutet dies eine Steigerung um 33 Prozent. Durch die günstige Entwicklung der [[Transportkosten]] und die geringere [[Umweltverschmutzung|Umweltbelastung]] gegenüber dem Transport auf Schiene und Straße ist eine weitere Steigerung des Frachtaufkommens zu erwarten.

== Personenschifffahrt ==
Heute ist die [[Binnenschifffahrt#Fahrgastschifffahrt|Personenschifffahrt]] ausschließlich im Rahmen des [[Tourismus]] von Bedeutung. Dabei werden gerne die Wasserstraßen des Nebenwassernetzes in Anspruch genommen, was auch einen wirtschaftlichen Impuls für die touristisch oft nur wenig entwickelten Anrainergemeinden bedeutet. 2007 wurden folgende Transportleistungen erbracht:
* 160.000 Passagiere auf gemieteten [[Hausboot]]en
* 10,3 Millionen Passagiere auf [[Ausflugsboot]]en
* 25.000 Passagiere auf [[Hotelschiff]]en
* 136.000 Passagiere auf Fluss-[[Kreuzfahrtschiff]]en.

== Bedeutende Projekte ==
Der [[Canal Seine-Nord Europe]] (CSNE) ist das Projekt eines neuen, 106&nbsp;km langen Kanals in Süd-Nord-Richtung durch Nordfrankreich zwischen den Einzugsgebieten der Flüsse [[Seine]] und [[Schelde]]. Schiffe bis zur Kategorie Vb ([[Schubverband]] mit zwei Leichtern) sollen die neue Binnenwasserstraße befahren können. Das Projekt ist in den Verkehrswegeplan der [[Europäische Union|Europäischen Union]] aufgenommen. Da die Finanzierung nicht sichergestellt werden konnte, wurde die Realisierung des Projektes zunächst einmal verschoben. Seit Oktober 2017 gibt es ein neues Abkommen zur Finanzierung.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.bueso.de/content/canal-seine-nord-europe-csne-wird-endlich-gebaut |wayback=20171026002416 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-21 23:39:37 InternetArchiveBot }}</ref> Der konkrete Inbetriebnahmetermin ist noch nicht geklärt.

== Siehe auch ==
* [[Liste der schiffbaren Flüsse und Kanäle in Frankreich]]

== Quellen ==
* VNF-repères: Chiffres clés, Edition 2008
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.vnf.fr/ Offizielle Website von VNF] (französisch)

[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Frankreich)]]
[[Kategorie:Gewässer in Frankreich]]
[[Kategorie:Öffentliche Verwaltung (Frankreich)]]
[[Kategorie:Verwaltungsrecht (Frankreich)]]
[[Kategorie:Öffentliches Unternehmen (Frankreich)]]