Quelltext der Seite Vinot & Deguingand

{{Infobox Unternehmen
| Name             = Vinot et Deguingand
| Logo             = 
| Unternehmensform = 
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1898
| Auflösungsdatum  = 1926
| Auflösungsgrund  = 
| Sitz             = [[Nanterre]]
| Leitung          = Albert Deguingand
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Stand            = 
| Branche          = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage         = 
}}
[[Datei:Emblem Vinot & Deguingand.JPG|mini|Emblem 1912]]
[[Datei:Emblem Vinot & Deguingand 1923.JPG|mini|Emblem 1923]]
[[Datei:Anciens Ateliers Vinot & Deguingand 1919.jpg|mini|Aktie über 100 Francs der Anciens Ateliers Vinot & Deguingand vom 15. März 1919]]
[[Datei:Vinot & Deguingand gepanzertes Fahrzeug.jpg|mini| Vinot & Deguingand gepanzertes Fahrzeug um 1918]]
[[Datei:Vinot & Deguingand 10 HP.jpg|mini|Vinot & Deguingand 10 HP von 1919]]
'''Vinot et Deguingand''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en und [[Fahrrad|Fahrrädern]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
Lucien-Marie Vinot-Préfontaine (1858–1915) und Albert Deguingand (1872–1943) gründeten 1898 in [[Puteaux]] das Unternehmen zur Fahrradproduktion. 1901 begann die Automobilproduktion. Der Markenname lautete ''Vinot & Deguingand''. Eine Quelle gibt an, dass ab 1907 nur noch der Markenname ''Vinot'' verwendet wurde.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> 1909 kam es zur Zusammenarbeit mit der [[Société Gladiator]]. 1913 entstanden 650 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" />

1919 erfolgte der Umzug nach [[Nanterre]]. 1926 endete die Produktion aufgrund nachlassender Umsätze. [[Donnet-Contin|Donnet-Zedel]] kaufte die Fabrikanlage in Nanterre. Albert Deguingand gründete 1927 in Puteaux das neue Unternehmen [[Deguingand]].

== Fahrzeuge ==
Das erste Fahrzeug besaß einen [[Zweizylindermotor]] mit 1500&nbsp;cm³ [[Hubraum]] und Kettenantrieb. 1903 bestand das Angebot aus dem Zweizylindermodell ''10 CV'' sowie den [[Vierzylindermotor|Vierzylindermodellen]] ''H 14 CV'' mit 3300&nbsp;cm³ und ''F 18 CV'' mit 3300&nbsp;cm³. 1905 folgte der ''30 CV'' mit 5800&nbsp;cm³ Hubraum. 1906 erschien das erste [[Sechszylinder]]modell. 1908 gab es die Modelle ''10/14 CV'' und ''16/24 CV''. 1910 folgte das Modell ''24 CV'' mit 4000&nbsp;cm³ Hubraum, und 1911 der ''12 CV''. Der 12 CV hatte 2211&nbsp;cm³ Hubraum aus einem Vierzylinder mit einer Bohrung von 80&nbsp;mm und einem Hub von 110&nbsp;mm. Die maximale Leistung wird bei 1100/min erreicht.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9815623n/f26 |titel=La 12 Chevaux Vinot & Deguingand |datum=1908-07-03 |seiten=22 |sprache=fr |abruf=2023-01-10}}</ref> 1912 kam der 10 CV mit 1693 cm³ mit 70 mm Bohrung und 110 mm Hub hinzu.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805923d/f307 |titel=Vinot & Deguingand 10 CV |datum=1911-07-01 |seiten=291 |sprache=fr |abruf=2023-01-15}}</ref> 1914 bestand das Angebot aus Modellen mit 1693&nbsp;cm³,<ref>{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5333524w/f24 |titel=La Nouvelle 10 HP Vinot & Deguingand |datum=1919-03-15 |seiten=6120 |sprache=fr |abruf=2023-04-08}}</ref> 2100&nbsp;cm³, 2600&nbsp;cm³ und 4200&nbsp;cm³ Hubraum.

1921 erschien das Modell ''11/25 CV'' mit 1800&nbsp;cm³ Hubraum. 1922 erschien der ''BO 15,9 CV'', und 1924 der ''12/25 CV'' mit 1800&nbsp;cm³ Hubraum.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Musée des 24 Heures'' in [[Le Mans]] zu besichtigen.

== Lastwagen ==
Der 1,5 t Lastwagen mit 14 HP hatte einen Vierzylindermotor mit 2613&nbsp;cm³ Hubraum mit 80&nbsp;mm Bohrung und 130&nbsp;mm Hub. Der Radstand betrug 2600&nbsp;mm. Der Preis für das Chassis mit fünf Reifen der Marke Michelin (incl. Ersatzreifen) betrug 19.500 Franc für das Jahr 1919. Die Reifengröße betrug 935 × 125.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobilia : l'automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6244610g/f44 |titel=Les Prix des Vente |datum=1919-04-30 |seiten=42 |sprache=fr |abruf=2023-03-13}}</ref>

<gallery>
Datei:Vinot & Deguingand 1901.JPG|Vinot & Deguingand von 1901
Datei:110 ans de l'automobile au Grand Palais - Vinot et Deguingand 15 CV Tonneau - 1903 - 006.jpg|Vinot & Deguingand Tonneau von 1903
Datei:Vinot & Deguingand 1912.JPG|Vinot & Deguingand von 1912
Datei:Vinot & Deguingand 1923.JPG|Vinot & Deguingand von 1923
</gallery>

== Sporterfolge ==
* Ein Team von Vinot & Deguingand war beim Eröffnungsrennen der [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|24 Stunden von Le Mans]] [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923|1923]] am Start. Die Brüder [[Léon Molon|Léon]] und [[Lucien Molon]] kamen mit einem Vinot & Deguingand 10 HP auf den 26. Rang der Gesamtwertung.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 3: ''P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Vinot & Deguingand vehicles|Vinot & Deguingand}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/VINOT/924/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 6. März 2013)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref>
</references>

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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
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