Quelltext der Seite Viadukt von Schengen

{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG={{RSIGN|DE|A|8}}&nbsp;{{RSIGN|LU|A|13|Autoroute 13 (Luxemburg)}} Viadukt von Schengen
|BILD=Viaduc vu Schengen 2006.jpg
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|OFFIZIELLERNAME=
|NUTZUNG=Autobahn
|ÜBERFÜHRT=[[Bundesautobahn 8]]<br />[[Autoroute 13 (Luxemburg)|Autoroute 13]]
|QUERUNG=[[Mosel]]
|UNTERFÜHRT=
|ORT=[[Perl (Mosel)|Perl]] ↔ [[Schengen]]
|UNTERHALT=
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|KONSTRUKTION=[[Balkenbrücke]]
|LÄNGE=607 m
|BREITE=28,5 m
|ÖFFNUNGEN=
|SPANNE=130 m
|PFEILERACHSABSTAND=
|LICHTEWEITE=
|PFEILHÖHE= 23,7 m
|PFEILERSTÄRKE= 1,2 m
|BOGENDICKE=
|PFEILVERHÄLTNIS=
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|BOGENSCHLANKHEIT=
|KONSTRUKTIONSHÖHE=
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|LICHTEHÖHE=
|VERKEHR=
|BAUKOSTEN= 20 Mio. Euro
|BAUBEGINN= 1998
|FERTIGSTELLUNG= 2002
|ERÖFFNUNG= Juli 2003 
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|POSKARTE=
|BREITENGRAD= 49/28/46/N
|LÄNGENGRAD= 6/22/5.4/E
|REGION-ISO= DE-SL/LU-RM
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}}
Der '''Viadukt von Schengen''' ({{lbS|Viaduc vu Schengen}}) ist eine 607 Meter lange [[Autobahnbrücke]], die die [[Mosel]] überspannt und die [[Bundesautobahn 8|deutsche A&nbsp;8]]  bei [[Perl (Mosel)|Perl]] mit [[Schengen]] an der [[Autoroute 13 (Luxemburg)|luxemburgischen A13]] verbindet.

Da die Mosel als [[Kondominium]] gemeinsames Hoheitsgebiet beider Staaten ist, befinden sich die Grenzschilder an unterschiedlichen Stellen der Richtungsfahrbahnen. 
Der [[Viadukt]] wurde als deutsch-luxemburgisches Gemeinschaftsprojekt unter der Leitung von Brice Girard erbaut und im Juli 2003 für den Verkehr freigegeben.

== Zahlen und Fakten ==
* Bauzeit: November 1998 bis November 2002
* Kosten: 20 Millionen Euro
* Gesamtlänge: 607 m (nördlicher Teil), 597 m (südlicher Teil)
* Breite: 28,5 m
* Höhe: 23,7 m
* Mittelspann: 130 m
* Spannweiten nördliche Brücke: 49 – 2×72,5 – 87,5 – 130 – 87,5 – 60 – 48 m
* Spannweiten südliche Brücke: 55,5 – 2×72,5 – 85 – 130 – 79,5 – 56 – 48 m
* Durchmesser der Brückenpfeiler: 1,2 m
* Kurvenradius der Brücke: 1.100 m

Die Auslegerbrücke besteht aus einem nördlichen und einem südlichen Teil, für die paarweise mehrere Hohlkastenpfeiler aus Stahlbeton errichtet wurden. Die Fahrbahn hat eine Neigung von 4 %.

Auf der Brücke gibt es jeweils zwei Fahrspuren für eine Fahrtrichtung, in beiden Richtungen ist ein Standstreifen vorhanden. Der Viadukt wird auf luxemburgischer Seite von der [[Liste der Nationalstraßen in Luxemburg|Nationalstraße]] N10 (Route des Trois Rivières) im Abschnitt Schengen–[[Remich]] unterquert.

== Siehe auch ==
* [[Moselbrücke Schengen]]
* [[Liste der Moselbrücken]]

== Weblinks ==
{{commonscat|Viaduc de Schengen|Viadukt von Schengen}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20003277}}
* [http://www.pch.public.lu/fr/infrastructures/ponts-viaducs/viaduc-frontalier-schengen/index.html Viadukt von Schengen bei Ponts et Chaussées] {{frS}}
* [http://www.pch.public.lu/fr/publications/v/viaduc-schengen/index.html Broschüre über den Viadukt von Schengen (download; 802,22 KB)] {{frS}}
* [http://www.dillinger.de/imperia/md/content/dillinger/publikationen/stahlbau/referenzfolder/schengen_altwies_d.pdf ''Viadukt Altwies / Moselbrücke Schengen'' – Dokumentation von Dillinger Hütte und GTS]

[[Kategorie:Straßenbrücke in Luxemburg]]
[[Kategorie:Autobahnbrücke im Saarland]]
[[Kategorie:Hohlkastenbrücke]]
[[Kategorie:Auslegerbrücke]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 8]]
[[Kategorie:Moselbrücke]]
[[Kategorie:Erbaut 2002]]
[[Kategorie:Bauwerk in Schengen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Perl (Mosel)]]
[[Kategorie:Internationale Brücke|Schengen]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Deutsch-luxemburgische Beziehungen]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Merzig-Wadern]]