Quelltext der Seite Via Flaminia

[[Datei:Carsulae, Italy (29865420218).jpg|mini|Via Flaminia bei [[Carsulae]]]]
Die '''Via Flaminia''' ist eine Straße, die [[Rom]] seit der Antike mit der [[Adriatisches Meer|Adriaküste]] verbindet. Sie wurde 220 v. Chr. angelegt und führte ursprünglich bis Ariminum ([[Rimini]]). In ihrer Geschichte änderte sich mehrfach der Streckenverlauf. Heute ist sie als ''[[Strada Statale 3 Via Flaminia]]'' klassifiziert und endet in [[Fano (Marken)|Fano]].

== Geschichte ==
[[Datei:Via Flaminia.jpg|mini|Verlauf der Via Flaminia]]
[[Datei:Furlo Tunnel North.jpg|mini|hochkant|links|Furlo-Tunnel, Nordseite]]

Die Straße wurde im Auftrag des [[Censor]]s [[Gaius Flaminius]] im Jahr 220 v. Chr. gebaut und während der [[Römische Kaiserzeit|Kaiserzeit]] mehrmals renoviert. [[Augustus]], der die Straßen Italiens einzelnen [[Römischer Senat|Senatoren]] zuwies, reservierte die Via Flaminia für sich selbst und ließ alle Brücken, mit Ausnahme der [[Milvische Brücke|Milvischen Brücke]] (Pons Mulvius), mit der sie den [[Tiber]] drei Kilometer nördlich von Rom überquert (und die vom älteren [[Marcus Aemilius Scaurus der Ältere|Marcus Aemilius Scaurus]] aus dem Jahr 109 v. Chr. stammt) und eines unbekannten [[Pons Minucius]], erneuern. [[Triumphbogen|Ehrenbögen]] wurden zu seinen Ehren auf der ersten Brücke errichtet sowie in Ariminum, wo der [[Augustusbogen (Rimini)|Augustusbogen]] bis heute erhalten ist. [[Vespasian]] ließ im Jahr 77 einen neuen Tunnel durch die Intercisa-Engstelle in der [[Furlo-Schlucht]] errichten und [[Trajan]], wie Inschriften zeigen, einige Brücken entlang der Straße renovieren.

Im [[Mittelalter]] war die Via Flaminia als ''Ravenna-Straße'' bekannt, da sie zu der nun wichtigeren Stadt [[Ravenna]] führte, geriet aber mit dem Ende des [[Exarchat von Ravenna|Exarchats von Ravenna]] und während der Blütezeit der [[Lombardei]] außer Gebrauch, wurde dann in der [[Renaissance]] wiederhergestellt und blieb bis zur Ära [[Napoléon Bonaparte|Napoleons]] von militärischer Bedeutung.

1946 wurden in der Nähe der Kreuzung der Via Flaminia und der [[Via Salaria|Via Salaria Gallica]] hunderte kleiner Bronzestücke gefunden, die restauriert wurden und als [[Goldene Bronzen von Cartoceto di Pergola]] bekannt geworden sind.

== Strecke ==
[[Datei:Via Flaminia map.jpg|mini|Verlauf der Via Flaminia im Satellitenbild]]
Die Via Flaminia begann ursprünglich an der [[Porta Fontinalis]] in der [[Servianische Mauer|Servianischen Mauer]]. Die Meilenzählung begann jedoch am [[Milliarium Aureum]]. Heute werden die Kilometer ab der [[Piazza Venezia]] gezählt. Die Straße durchzog geradlinig das [[Campus Martius|Marsfeld]] bis zur [[Milvische Brücke|Milvischen Brücke]]. Seit dem Bau der [[Aurelianische Mauer|Aurelianischen Mauer]] (um 275 n. Chr.) verließ die Via Flaminia durch die Porta Flaminia, die spätere [[Porta del Popolo]] die Stadt. Der Teil der Straße innerhalb der Stadtmauer erhielt im 3. Jahrhundert den Namen ''Via Lata'' (''Breite Straße''). Heute heißt dieser Abschnitt [[Via del Corso]].

Die Via Flaminia durchlief das Gebiet der kurz vor ihrem Bau unterworfenen [[Falisker]], ohne deren zerstörte Hauptstadt [[Falerii]] zu berühren. Nach dem 10.&nbsp;Jahrhundert n.&nbsp;Chr. wurde sie allerdings zum an der Stelle von Falerii Veteres entstandenen [[Civita Castellana]] abgelenkt. Auf der Höhe des heutigen [[Gallese]] überquerte sie mit einer weiteren Brücke den [[Tiber]]. Diese Brücke, vermutlich der [[Pons Minucius]], ist nicht mehr erhalten. Erst im 16.&nbsp;Jahrhundert ließ Papst [[Sixtus V.]] eine neue Brücke weiter südlich bei Borghetto errichten, den ''Ponte Felice'', über den die Via Flaminia bis heute führt.

Jenseits des Tibers führt sie durch [[Otricoli]] (Ocriculi) und [[Narni]] (Narnia). Hier überquerte sie den Fluss [[Nera (Tiber)|Nera]] mit Hilfe einer großartigen vierbögigen Brücke, dem sogenannten [[Ponte d’Augusto (Narni)|Ponte d’Augusto]], die bei [[Martial]] (Epigr. vii. 93, 8) erwähnt wird und von der noch ein Bogen erhalten ist. Weiter geht sie die moderne Straße nach [[San Gemini]] mit zwei gut erhaltenen alten Brücken entlang, nach [[Carsulae]] und Mevania ([[Bevagna]]) bis nach Forum Flaminii. Später wurde eine andere Strecke von Narnia nach Forum Flaminii gewählt, die über Interamna ([[Terni]]), Spoletium ([[Spoleto]]) und Fulginium ([[Foligno]]) führt und von der eine Abzweigung nach Perusia ([[Perugia]]) abgeht&nbsp;– eine Strecke, die den Weg um etwa 21 Kilometer verlängert. Die Straße führte nun nach Nuceria ([[Nocera Umbra]]), wo eine Abzweigung nach Septempeda und dann entweder nach [[Ancona]] oder Tolentinum ([[Tolentino]]) und Urbs Salvia ([[Urbisaglia]]) ging, und Helvillum, überquert dann den Hauptkamm der [[Apenninen]], wo ein Tempel des [[Iuppiter|Jupiter Apenninus]] auf der Passhöhe stand. Anschließend ging die Straße hinunter nach Cales ([[Cagli]]), wandte sich nach Nordosten, und führte über den Intercisa-Pass nach Forum Sempronii ([[Fossombrone]]) und Fanum Fortunae ([[Fano (Marken)|Fano]]), wo sie die [[Adriatisches Meer|Adria]]küste erreichte. Von hier aus verlief sie nordwärts über Pisaurum ([[Pesaro]]) nach Ariminum ([[Rimini]]).

Die Länge der Via Flaminia beträgt 283 Kilometer. In der Antike zählte sie 315 Kilometer (213 römische Meilen) auf der älteren und 328 Kilometer (222 Meilen) auf der jüngeren Strecke. Die Straße gab ab dem 2.&nbsp;Jahrhundert einem italienischen Verwaltungsbezirk ihren Namen, dem früheren Gebiet der [[Senonen]] ([[Ager Gallicus]]), das anfangs zu [[Umbrien]] gehörte (mit dem es unter Augustus die 6.&nbsp;Region Italiens bildete), und unter [[Konstantin I. (Rom)|Konstantin I.]] dann [[Picenum]] zugeschlagen wurde.

== Siehe auch ==
* [[Liste römischer Brücken]]
* [[Cimitero Flaminio]]

== Literatur ==
* [[Gerhard Binder (Altphilologe)|Gerhard Binder]]: ''Von Rom nach Rimini. Eine Reise auf der Via Flaminia.'' von Zabern, Mainz 2008, ISBN 978-3-8053-3823-3 (''Sonderhefte der antiken Welt'', ''Zaberns Bildbände zur Archäologie'').
* [[Filippo Coarelli]]: ''Rom. Ein archäologischer Führer.'' von Zabern, Main 2000, ISBN 3-8053-2685-8.
* [[Arnold Esch (Historiker)|Arnold Esch]]: ''Römische Straßen in ihrer Landschaft. Das Nachleben antiker Straßen um Rom.'' von Zabern, Mainz 1997, ISBN 3-8053-2010-8 (''Sonderhefte der antiken Welt.'' ''Zaberns Bildbände zur Archäologie'').

== Weblinks ==
{{commonscat|Via Flaminia}}

[[Kategorie:Straße in Rom|Flaminia]]
[[Kategorie:Römerstraße|Flaminia, Via]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]