Quelltext der Seite U 31 (U-Boot, 2005)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''U 31''
| Bild                 = U-Boot U31.JPG
| Bildtext             = Im Hafen Kiel (Juni 2006)
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DEU}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | AbJahr              = 
 | Schiffstyp          = Brennstoffzellen-Jagd-[[U-Boot]]
 | Schiffsklasse       = 212 A
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[Eckernförde]]
 | Bestellung          = 6. Juli 1994<ref name="TypenkompassDeutscheUboote">{{Literatur|Autor=Hans Knarr|Titel=Typenkompass: Deutsche Uboote|Verlag=Motorbuchverlag|Ort=Stuttgart|Datum=2014|Seiten=46-49|ISBN=9783613037083}}</ref>
 | Bauwerft            = [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|HDW]], [[Kiel]]
 | Baunr               = DEU-U 212A # 1 U 31 HDW/TNSW 01.07.98 20.03.02 30.03.04
 | Baukosten           = 100 Mio. Euro
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 
 | Taufe               = 20. März 2002<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" />
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 19. Oktober 2005
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = 
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr              = 
 | Länge               = 56<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" />
 | Breite              = 6,8–7<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" />
 | Höhe                = 11,5
 | Tiefgang            = 6–6,4<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" />
 | Verdrängung         = 
* aufgetaucht: 1450 t<br />getaucht: 1830 t
* aufgetaucht: 1524 t<br />getaucht: 1830<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" />
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 27–28 Mann<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" /><ref name="212A" />
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | AbJahr              = 
 | Antrieb             = 1 × [[Dieselelektrischer Antrieb|Dieselgenerator]]<br />1 × [[Elektromotor|Elektrofahrmotor]]<br />1 × Brennstoffzelle<ref name="naaf">{{Internetquelle |autor=Holger Naaf |url=https://izw.baw.de/publikationen/kolloquien/0/Vortrag_7_Brennstoffzellenantrieb.pdf |titel=Die Brennstoffzelle auf U 212 A |hrsg=Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde |datum=2008-09-23 |format=PDF; 3,0&nbsp;MB |abruf=2021-01-23}}</ref><br />Batterieanlage
 | Maschinenleistung    = 1 × 1050 [[Watt (Einheit)|kW]]<br />1 × 2850 [[Watt (Einheit)|kW]]
 | Geschwindigkeit_M    = 
 | Propeller            = 
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
 | AbJahr              = 
 | Aktionsradius       = 8000 [[Seemeile|NM]] bei 8 [[Knoten (Einheit)|kn]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" /> Überwasser,<br />ca. 280 [[Seemeile|NM]] bei 4 [[Knoten (Einheit)|kn]] getaucht
 | Einsatzdauer        = 30 Tage
 | Tauchzeit           = 
 | Tiefe_Max           = 250<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" />–≤400&nbsp;m,<br />Zerstörungstauchtiefe ≈700
 | Tiefe_Z             = 
 | Geschwindigkeit_A   = 12 [[Knoten (Einheit)|kn]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" /><ref name="212A">[https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/seesysteme-bundeswehr/u-boot-klasse-212-a ''Uboot Klasse 212 A.''] In: ''bundeswehr.de.'' [[Bundesministerium der Verteidigung]], abgerufen am 23. Januar 2021.</ref>
 | Geschwindigkeit_U   = 20 [[Knoten (Einheit)|kn]]<ref name="TypenkompassDeutscheUboote" /><ref name="212A" />
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | AbJahr              = 
 | Bewaffnung          = 6&nbsp;×&nbsp;533-mm-[[Torpedorohr]]
 | Panzerung           = 
 | Sensoren            = 
* [[Atlas Elektronik|STN Atlas Elektronik]] MAS 3070 (aktives Sonar)
* STN Atlas Elektronik DBQS&nbsp;40 (passives Sonar), bestehend aus
** [[Schleppsonar|TAS]] (Towed Array Sonar)
** FAS (Flank Array Sonar) als Seiten-Sonar
** PRS (Passiv Ranging Sonar)
** CAS (Cylindrical Array Sonar)
* Kelvin Hughes 1007 Schiffsradar
}}
}}

'''U 31''' (NATO-Bezeichnung: S&nbsp;181) ist ein [[U-Boot]] der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]] und mit seinen Schwesterschiffen der [[U-Boot-Klasse 212&nbsp;A]] derzeit der modernste nichtnukleare U-Boot-Typ der Welt.

== Geschichte ==
[[Datei:DEU U 31 mil COA.svg|mini|links|hochkant|Wappen von U-31]]
Das in Zusammenarbeit mit den [[Nordseewerke]]n Emden (Hinterschiff→Antrieb) und der Kieler [[Werft]] [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|HDW]] (Vorschiff) geplante und gebaute U-Boot vom Typ U&nbsp;212&nbsp;A kostete rund 500&nbsp;Millionen Euro. Neben dem Schwesterschiff ''[[U 32 (U-Boot, 2005)|U&nbsp;32]]'' wurden noch zwei weitere U-Boote dieser Klasse in [[Emden]] und [[Kiel]] gebaut: ''[[U 33 (U-Boot, 2006)|U 33]]'' und ''[[U 34 (U-Boot, 2007)|U&nbsp;34]]''. ''U&nbsp;32'' ist seit Oktober 2005 und ''U&nbsp;33'' seit Juni 2006 in Dienst gestellt. Die Indienststellung von ''U&nbsp;34'' erfolgte im Mai 2007.

Durch seine [[Brennstoffzelle]]ntechnologie und seine [[Tarnkappentechnik|Stealth-Außenhaut]] ist das U-Boot fast nicht zu entdecken und kann zudem bis zu drei Wochen unter Wasser bleiben. Da die Brennstoffzellen außer [[Destilliertes Wasser|destilliertem Wasser]] so gut wie keine Emissionen erzeugen, hat das U-Boot auch weniger verräterische Spuren im Wasser (Geräusche, Wärme, Abgase).

Das U-Boot wurde am 19. Oktober 2005 zusammen mit seinem [[Schwesterschiff]] U&nbsp;32 von [[Verteidigungsminister]] [[Peter Struck]] im Beisein des Befehlshabers der Flotte, [[Vizeadmiral]] [[Wolfgang E. Nolting]], in [[Eckernförde]] offiziell in Dienst gestellt. Die neuen U-Boote unterstehen dem [[1. Ubootgeschwader|1.&nbsp;Ubootgeschwader]] innerhalb der [[Einsatzflottille&nbsp;1]] und sind in Eckernförde stationiert.

Auf knapp 2000&nbsp;km Fahrt von [[Eckernförde]] zu einer Truppenübung der [[Royal Navy]] ab [[Plymouth]] kam das Schiff kurz vor dem [[Ärmelkanal|englischen Kanal]] in den [[Orkan Christian]] mit bis zu 12&nbsp;m hohen Wellen und einer [[Krängung]] bis 45,8°. Es war die [[Schwere See|schwerste See]] für eine 212&nbsp;A. Zu den dadurch entstandenen Schäden gehörte u. a., dass das 10 cm dicke [[Plexiglas]] der [[Positionslaterne|Positionlaterne]] eingedrückt wurde. Es handelte sich um eine Überwasserfahrt, da eine ruhige Fahrt bei ca. 50&nbsp;m Tauchtiefe gewährleistet ist, die Nordsee in diesem Bereich stellenweise aber nur 40&nbsp;m tief ist. Die Fahrt wurde für den NDR gefilmt und am 19. November 2014 als ''Die Orkanfahrt von U 31'' gesendet.<ref>Anm. Sturm „Christian“ laut https://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php?topic=22754.0 Beitrag vom 19. November 2014.</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Inga Golde |url=https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/die_nordstory/Die-Orkanfahrt-von-U-31,sendung447848.html |titel=Die Orkanfahrt von U 31 |hrsg=NDR |datum=2015 |sprache=de |abruf=2025-03-02 |kommentar=Erwähnung der Krängung bei Laufzeit 41:49 min}}</ref>

Im Gegensatz zu früheren deutschen U-Booten besitzt die neue Klasse zwei Decks.

== Kommandanten ==
{{Lückenhaft|Stehzeit der Kommandanten fehlt, Belege fehlen}}
{| class="wikitable"
|+ {{nowrap|Kommandanten von U 31 (S 181)}}
|-
! [[Dienstgrade der Bundeswehr#Marineuniformträger|Dienstgrad]] || Name
|-
|  [[Korvettenkapitän]] || Frank Thiede
|-
|  Korvettenkapitän || Lars Ruth
|-
|  Korvettenkapitän || Bert Petzold
|-
|  Korvettenkapitän || Stefan Mayer
|-
|  [[Fregattenkapitän]] || Lars Gößing
|-
|  Fregattenkapitän || Rudolf Lenthe
|-
|  Fregattenkapitän || Christoph Ploß
|-
|}

== Patenschaft ==
Die Patenschaft für das U-Boot übernahm die brandenburgische Stadt [[Wittenberge]].

== Technische Daten ==
=== Verteidigungssysteme ===
* (Electronic Support Measure) FL1800U der [[EADS|Daimler Chrysler Aerospace]] und Racal Thorn Defence
* (Torpedo Counter Measure System) TAU2000 ([[Täuschkörper]]ausstoßsystem) von HDW und Whitehead Selenia

=== Sonstige Technik ===
* Waffenleitanlage: Kongsberg Defence und Aerospace
* aktives [[Sonar]]: [[Atlas Elektronik|STN Atlas Elektronik]] MAS 3070
* passives Sonar: [[Schleppsonar|TAS]] (sogenanntes Towed Array Sonar), FAS (Flank Array Sonar) als Seiten-Sonar, PRS (Passiv Ranging Sonar), CAS (Cylindrical Array Sonar), zusammengefasst als DBQS&nbsp;40 von STN Atlas Elektronik
* Brennstoffzellen von Siemens

== Siehe auch ==
* [[Deutsche Marine]]
* [[Liste der U-Boot-Klassen]]
* [[Projekt 877|Kilo-Klasse]]

== Literatur ==
* [[Eberhard Rössler]]: ''Die neuen deutschen U-Boote''. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6258-2.

== Weblinks ==
{{Commonscat|U-31 (submarine, 2002)|U-31}}
* Thomas Grote: [http://www.marine.de/portal/a/marine/start/waffenun/uboote/212a/technik/!ut/p/z1/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjo8zinSx8QnyMLI2MfNwMHA08XV39PExNPQ09wgz0wwkpiAJKG-AAjgb6wSmp-pFAM8xxm2GoH6wfpR-VlViWWKFXkF9UkpNaopeYDHKhfmRGYl5KTmpAfrIjRKAgN6LcoNxREQBxw2dk/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_B8LTL2922LF0A0IEENH55I1HV1 ''Revolutionäre Technik der neuen U-Boot-Klasse 212 A'']. In: ''marine.de''. 23. Juni 2016.
* [http://www.dmkn.de/1779/ruestung.nsf/AttachShow!OpenFrameset&attachfile=/1779/ruestung.nsf/CE87EB4B4F631DA5C1256D2B005140FF/$File/HansKarr.pdf Artikel über U 31]. In: ''Deutsches Maritimes Kompetenz Netz''. (PDF)
* [http://www.marine.de/portal/a/marine/waffenun/uboote/212a ''U-Boot-Klasse 212 A inkl. Video der Erstfahrt'']. In: ''marine.de''.
* [[NDR Doku]] – [[Die Nordstory]]: {{YouTube |id=UDQXzOItaU0 |titel=Die Orkanfahrt der U31}} (Video; 58:30 min) (Erstausstrahlung am 27. November 2015, 20.15, NDR<ref>[https://clairewalka.de/die-orkanfahrt-von-u31-2/ Die Orkanfahrt von U31]</ref> oder 20. Juni 2017;<ref>{{Crew united Titel|229373|die nordstory - Die Orkanfahrt von U31|Abruf=2022-12-19}}</ref> veröffentlicht auf YouTube 17. Januar 2017)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (nach 1945)}}

[[Kategorie:U-Boot-Klasse 212 A]]
[[Kategorie:Militär (Eckernförde)]]