Quelltext der Seite U 2 (U-Boot, 1908)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''U 2''
| Bild                 = 
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              = 
 | Land                = {{DEU-SK-1903}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[U-Boot]]
 | Schiffsklasse       = Einzelboot
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = 
 | Eigner              = 
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[Kaiserliche Werft Danzig|Kaiserliche Werft]], [[Danzig]]
 | Baunr               = 
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 18. Juni 1908
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 18. Juli 1908
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 19. Februar 1919
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = verschrottet
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 45,42
 | Lpp         = 
 | KWL         = 
 | Breite      = 5,5
 | Seitenhöhe  = 
 | Tiefgang    = 3,05
 | Verdrängung = aufgetaucht: 341 t<br />getaucht: 430 t
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 21 Mann, davon 3 Offiziere
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | AbJahr            = 
 | Antrieb           = 2 × [[Dieselmotoren für U-Boote der Kaiserlichen Marine#Petroleummotoren|Petroleummotor]]<br />2 × SSW-[[Elektromotor]]
 | Maschinenleistung = Petroleum: 441 [[Watt (Einheit)|kW]] = 600 [[Pferdestärke|PS]]<br />Elektro: 460 [[Watt (Einheit)|kW]] = 630 [[Pferdestärke|PS]]
 | Geschwindigkeit_M = 
 | Propeller         = 2
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
 | AbJahr            = 
 | Aktionsradius     = max. 1600
 | Einsatzdauer      = 
 | Tauchzeit         = 
 | Tiefe_Max         = 30
 | Tiefe_Norm        = 
 | Tiefe_Z           = 
 | Geschwindigkeit_A = 13,2
 | Geschwindigkeit_U = 9
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | AbJahr     = 
 | Bewaffnung = 
* jeweils 2 [[Torpedorohr]]e am Bug und Heck ∅ 45 cm (6 Torpedos)
 | Panzerung  = 
 | Sensoren   = 
}}
}}

'''''U 2''''' war ein U-Boot, das für die [[Deutsches Kaiserreich|deutsche]] [[Kaiserliche Marine]] gebaut wurde.

== Vor- und Entwicklungsgeschichte ==
Der Amtsentwurf des U-Bootes ging auf den Marine-Oberbaurat [[Gustav Berling]] von 1905 zurück und lehnte sich am Vorgängerboot ''U 1'' an. Wie dieses war ''U 2'' ein sogenanntes [[Zweihüllenboot]] und für den Einsatz im Küstenbereich konzipiert.<ref name="Deutsche U-Boote">Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 45.</ref><ref name="Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart">Eberhard Möller/Werner Brack: ''Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart'', Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 20.</ref> Noch während des Baus von ''U 1'' wurde am 4. März 1906 der Bauauftrag für ''U 2'' an die [[Kaiserliche Werft Danzig]] vergeben.<ref name="Die deutschen U-Boote">Ulf Kaack: ''Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte'', GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 17.</ref> Der Stapellauf erfolgte am 18. Juni 1908.<ref name="Deutsche U-Boote1">Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 67.</ref>

== Bau und Technik ==
Die Bewaffnung als auch die Größe des Bootskörpers sowie die Geschwindigkeit sollten gegenüber ''U 1'' verbessert werden. Das Boot war aufgrund dieser Verbesserungen sehr störanfällig.<ref name="Die deutschen U-Boote" />

Das U-Boot war 45,42&nbsp;m lang, 5,50&nbsp;m breit und hatte eine [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]] von 341&nbsp;Tonnen aufgetaucht und 430&nbsp;Tonnen
getaucht. Es bot Platz für 21 Mann Besatzung und drei Offiziere. Zunächst war das Boot mit zwei [[Dieselmotoren für U-Boote der Kaiserlichen Marine#Petroleummotoren|Petroleummotor]]en von [[Körting Hannover|Körting]] mit einer Leistung von 441 [[Watt (Einheit)|kW]] (600 [[Pferdestärke|PS]]) ausgerüstet, da die Motoren der Firma [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Daimler]] nicht lieferbar waren. Diese wurden erst 1910 nachgerüstet. Für die Unterwasserfahrt waren zwei [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]]-[[Elektromotor]]en eingebaut, welche eine Leistung von 460 kW hatten. Leider gab es dabei immer wieder Schwierigkeiten während des Betriebs des Dynamos. Ebenso ließen die Manövrierbarkeit und die allgemeinen Seeeigenschaften zu wünschen übrig.<ref name="Die deutschen U-Boote">Ulf Kaack: ''Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte'', GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 17.</ref><ref name="Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart">Eberhard Möller/Werner Brack: ''Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart'', Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 20.</ref>

Die Reichweite bei einer Geschwindigkeit von 13 [[Knoten (Einheit)|kn]] über Wasser betrug 1600 [[Seemeile|NM]] bei einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von 13,2 kn. Bei der Unterwasserfahrt wurden bei 5 kn Geschwindigkeit maximal 50 NM erreicht mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 9 kn. Es erreichte eine maximale Tauchtiefe von 30 Meter.<ref name="Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart">Eberhard Möller/Werner Brack: ''Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart'', Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 20.</ref><ref name="Die deutschen U-Boote">Ulf Kaack: ''Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte'', GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 17.</ref>

Die Bewaffnung bestand aus zwei [[Torpedorohr]]en an Bug und Heck mit insgesamt sechs [[Torpedo]]s.<ref name="Die deutschen U-Boote">Ulf Kaack: ''Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte'', GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 17.</ref><ref name="Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart">Eberhard Möller/Werner Brack: ''Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart'', Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 20.</ref><ref name="Kampf unter Wasser">Robert Hutchinson: ''Kampf unter Wasser - Unterseeboote von 1776 bis heute'', Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02585-X, S. 39.</ref>

== Indienststellung, Einsatz und Verbleib ==
Am 18.&nbsp;Juli 1908 wurde es unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Karl Bartenbach]] in Dienst gestellt. ''U&nbsp;2'' fuhr im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] keine Patrouille, sondern wurde als Übungsboot eingesetzt.<ref name="Die deutschen U-Boote" />
Nach der Kapitulation des Deutschen Kaiserreichs wurde das Boot am 19. Februar 1919 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen.<ref name="Deutsche U-Boote2">Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 88.</ref> 1920 wurde es zur Verschrottung an das Unternehmen [[Hugo Stinnes Schiffahrt|Stinnes]] verkauft.<ref name="uboat.net">[https://uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=2 ''U 2'' auf uboat.net] englisch, abgerufen am 1. August 2024.</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [https://web.archive.org/web/20120624150912/http://einestages.spiegel.de/external/ShowTopicAlbumBackgroundXXL/a20241/l7/l0/F.html Foto von ''U 2'' (neben ''U 1'')], SPIEGEL Online, einestages: ''Erstes deutsches U-Boot U-1: Stotterstart für die Wunderwaffe''.

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1906–1919)/U 1–U 167}}

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[[Kategorie:Militär-U-Boot (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Kaiserliche Werft Danzig]]