Quelltext der Seite US Capitol Subway

{{Belege fehlen}}
[[Datei:Capitol Subway System - RSOB.jpg|miniatur|U-Bahn-Haltestelle ''Russell Senate Office Building'' mit U-Bahn-Zug.]]
[[Datei:Capitol Subway Automated People Mover.ogv|miniatur|U-Bahn-Linie zwischen dem ''Kapitol'' und dem ''Dirksen Senate Office Building''.]]
Die '''US Capitol Subway''' ({{enS|United States Capitol Subway System}}) ist eine [[U-Bahn]] unterhalb des [[Kapitolkomplex]]es, die in zwei Linien das [[Kapitol (Washington)|Kapitol]] in [[Washington, D.C.]] mit seinen Bürogebäuden verbindet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.senate.gov/artandhistory/senate-stories/senate-subway.htm |titel=U.S. Senate: Senate Subway |abruf=2025-12-14}}</ref> Bis zu den [[Terroranschläge am 11. September 2001|Anschlägen vom 11. September 2001]] war sie für die Öffentlichkeit zugänglich, seitdem dürfen sie aus Sicherheitsgründen nur noch [[Kongress der Vereinigten Staaten|Kongressmitglieder]], ihre Besucher und Angestellte des Kongresses benutzen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nacsmagazine.com/Issues/March-2021/changing-times |titel=Changing Times |abruf=2025-12-14}}</ref>

Vom Südflügel, der Seite des [[Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten|Repräsentantenhauses]], fährt eine Bahn mit Triebfahrzeugführern und Einzelwagen zwischen dem Kapitol und dem [[Rayburn House Office Building]]. Vom Nordflügel, der [[Senat der Vereinigten Staaten|Senatsseite]] aus, fahren zwei Linien: Die erste ist ebenfalls mit Triebfahrzeugführern versehen und führt vom Kapitol zum [[Russell Senate Office Building]]. Die zweite, führerlose, von [[Linearmotor]]en angetriebene Bahn fährt vom Kapitol zum [[Hart Senate Office Building]] und zum [[Dirksen Senate Office Building]].

Die House- und Senatshaltestellen unter dem Kapitol sind durch ein Netz von Tunneln verbunden.

Die erste Bahn fuhr am 7. März 1909, um das Russell Senate Office Building mit dem Kapitol zu verbinden. Das Dirksen Building kam 1954 dazu, und seit 1965 ist auch das Rayburn House Building angeschlossen. Die letzte Renovierung erfolgte 1994.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.senate.gov/artandhistory/senate-stories/senate-subway.htm |titel=U.S. Senate: Senate Subway |abruf=2025-12-14}}</ref> 

Zum Netz der öffentlichen [[Washington Metro]] besteht keine Verbindung.<ref>{{Literatur |Titel=The Senate subway: The new epicenter of American democracy? |Sammelwerk=The Washington Post |Datum=2017-08-15 |ISSN=0190-8286 |Online=https://www.washingtonpost.com/local/trafficandcommuting/the-senate-subway-the-new-epicenter-of-american-democracy/2017/08/15/312ed3aa-7609-11e7-8f39-eeb7d3a2d304_story.html |Abruf=2025-12-14}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|United States Capitol Subway System}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Kapitol der Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:U-Bahn (Vereinigte Staaten)|Washington, D.C., Congressional Subway]]
[[Kategorie:U-Bahn-System|Washington]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]