Quelltext der Seite Tunnel Altfranken

[[Datei:Blick zum Tunnel Altfranken (Ostportal).jpg|mini|Ostportal des Tunnels Altfranken]]

Der '''Tunnel Altfranken''' befindet sich im Verlauf der [[Bundesautobahn 17]] in Höhe des Stadtteils [[Altfranken]] im [[Dresden|Dresdner]] Westen, wo er als [[Landschaftstunnel]] den [[Altfrankener Park]] (auch ''Lucknerpark'') unterführt.

[[Datei:Bundesautobahn 17 am Tunnel Altfranken (Westportal).jpg|mini|links|Über dem Westportal des Tunnels: zwei Fahrspuren nach Osten, drei Fahrspuren nach Westen]]

Bei einer Länge von 345&nbsp;Metern weist die 29&nbsp;Meter breite [[Unterquerung]] mit einem 4,5-prozentigen West-Ost-Gefälle<ref name="SZ Holzbrücke" /> zwei Röhren auf, die zwei Fahrstreifen in östlicher sowie drei in westlicher Richtung enthalten.

[[Datei:20010527600AR Dresden-Altfranken Grünbrücke A17.jpg|mini|Stadtwärtiger (östlicher) Tunnelmund im Mai 2001 während der Bauphase]]
[[Datei:Altfranken 5.jpg|mini|Impression aus dem nach [[Felix Graf von Luckner]] benannten Park, der ursprünglich zum vormaligen [[Schloss Altfranken|Altfrankener Schloss]] gehörte, mit Blick durch den Bestand auf die renaturierte Schneise]]

Bereits in der Planungsphase der Autobahn gab es Widerstand seitens der Bevölkerung und des Ortschaftsrats gegen die ortsschneidende Führung des oberirdisch geplanten Trassenverlaufs. Zudem wollte man die Vernichtung eines Großteils des Lucknerparks nicht hinnehmen.<ref name="Altfranken" /> Daraufhin erfolgte in den Jahren 2000 bis 2002 der Bau des Landschaftstunnels in [[Tunnelbau#Offene Bauweise|offener Bauweise]].<ref name="Geologie" /> Die zwölf Meter tiefe Baugrube wurde von einer hölzernen Brücke für Fußgänger<ref name="SZ Holzbrücke" /> und im Verlauf der [[Liste der Straßen und Plätze in Altfranken#Otto-Harzer-Straße*|Otto-Harzer-Straße]] von einer einspurigen Behelfsbrücke aus einstigen [[Nationale Volksarmee|NVA]]-Beständen überspannt.<ref name="SZ NVA" /> Nach der Verfüllung wurde die weit sichtbare Schneise des Parks wieder mit Bäumen und Sträuchern bepflanzt.

Da Altfranken mangels größerer Bautätigkeit bis dahin archäologisch wenig erschlossen war, ergaben die archäologischen Fundstellen im Bereich der Tunnelbaustelle neue Erkenntnisse. Die rund 1000 Befunde datieren in die [[Späte Bronzezeit|Spätbronze-]] und Früh[[eisenzeit]] sowie in die [[römische Kaiserzeit]] (um 200&nbsp;n.{{nnbsp}}Chr.). Anhand dieser Fundplätze, die in einiger Entfernung des [[Gorbitzbach]]s jedoch noch in dessen Einzugsgebiet liegen, konnte nachgewiesen werden, dass einige im [[Elbtalkessel|Dresdner Elbtal]] unterrepräsentierte Kulturen Bereiche in Höhen über 250&nbsp;Metern (etwa 130&nbsp;Meter über dem Elbverlauf) besiedelten.<ref name="Archäologie" />

Die Fertigstellung des Tunnels erfolgte 2004. Am 22.&nbsp;Dezember 2004 wurde das 8,85&nbsp;Kilometer lange Teilstück zwischen den Anschlussstellen Dresden-Gorbitz (2) und Dresden-Südvorstadt (3) eröffnet,<ref name="Altfranken" /> in dem der Tunnel Altfranken, die durch die [[Weißeritztalbrücke]] verbundenen [[Dölzschener Tunnel|Dölzschener]] und [[Coschützer Tunnel]] sowie zwei weiteren Talbrücken liegen.<ref name="Bauabschnitt 1.2" />

== Fußnoten ==
<references>

<ref name="Altfranken">{{Literatur |Autor=Werner Fritzsche |Titel=700 Jahre Altfranken. 1311–2011 |TitelErg=Festschrift |Ort=Dresden |Datum=2011 |Seiten=75}}</ref>

<ref name="Archäologie">{{Internetquelle |url=https://www.archaeologie.sachsen.de/download/BAB_17_erster_Abschnitt.pdf#page=8 |titel=In der Erde, auf der Erde: Neue Archäologie an der neuen Autobahn |titelerg=Archäologische Ausgrabungen auf dem ersten Bauabschnitt der BAB 17 Dresden – Prag |hrsg=[[Landesamt für Archäologie mit Landesmuseum für Vorgeschichte]] |format=PDF; 2,4&nbsp;MB |abruf=2020-10-27}}</ref>

<ref name="Bauabschnitt 1.2">{{Internetquelle |url=http://www.autobahn17.de/abs/abs1-2.htm |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211022040001/http://autobahn17.de/abs/abs1-2.htm |archiv-datum=2021-10-22 |titel=Die Bauabschnitte |titelerg=Bauabschnitt 1.2: Anschlussstelle Dresden-Gorbitz (B173) bis Anschlussstelle Dresden-Südvorstadt (B170) |werk=Autobahn17.de |abruf=2016-01-21}}</ref>

<ref name="Geologie">{{Literatur |Hrsg=Professur für Angewandte Geologie, Institut für Geotechnik an der [[Technische Universität Dresden|Technischen Universität Dresden]] |Titel=Autobahn A 17 – Tunnel Altfranken (10/2000 – 10/2002) |Sammelwerk=Vorlesungsmaterial Felsbau/Strukturgeologie, Abschnitt 8 |Datum= |Online={{Webarchiv |url=http://tu-dresden.de/die_tu_dresden/fakultaeten/fakultaet_bauingenieurwesen/geotechnik/geologie/studium/vorlesungen/geologie/dateien/felsbau/abschnitt8.pdf |text=tu-dresden.de |wayback=20160114230019}} |Format=PDF |KBytes=1000}}</ref>

<ref name="SZ Holzbrücke">Volkmar Fischer: [https://www.saechsische.de/plus/eine-gruenbruecke-die-wie-ein-tunnel-wirkt-402247.html ''Eine Grünbrücke, die wie ein Tunnel wirkt.''] In: ''[[Sächsische Zeitung]]'', 3. Januar 2001.</ref>

<ref name="SZ NVA">Volkmar Fischer: {{Webarchiv |wayback=20201031204242 |url=https://www.saechsische.de/plus/nicht-einfach-in-die-baugrube-laufen-419974.html |text=''Nicht einfach in die Baugrube laufen.''}} In: ''Sächsische Zeitung'', 9. Januar 2001.</ref>

</references>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://structurae.net/de/bauwerke/tunnel-altfranken Fotos des Tunnels] in [[structurae]]
* {{Webarchiv |wayback=20210921135748 |url=http://www.autobahn17.de/bw/bw_as.htm#altfranken |text=Ingenieurbauwerke an der A17}} auf Autobahn17.de
* [https://www.youtube.com/watch?v=D7sbQj-ehM0 Onboardvideo von einer Fahrt über die A&nbsp;17] zwischen den Anschlussstellen 3 (Dresden-Südvorstadt) und 2 (Dresden-Gorbitz) mit Durchfahrt des Coschützer Tunnels, des Dölzschener Tunnels und ([https://www.youtube.com/watch?v=D7sbQj-ehM0&t=6m20s ab 6:20]) des Tunnels Altfranken auf Youtube

{{Coordinate|NS=51.035620|EW=13.646949|region=DE-SN|type=landmark}}

[[Kategorie:Bundesautobahn 17|Altfranken]]
[[Kategorie:Tunnel in Dresden|Altfranken]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa|Altfranken]]
[[Kategorie:Straßentunnel in Sachsen|Altfranken]]
[[Kategorie:Altfranken]]
[[Kategorie:Erbaut 2002]]