Quelltext der Seite Transdev Sachsen-Anhalt

{{Infobox Verkehrsbetrieb
| Bild = [[Datei:HarzElbeExpress logo 2016.svg|200px]]
| Name = Transdev Sachsen-Anhalt GmbH
| Stadt = [[Halberstadt]]
| Homepage = [https://www.hex-online.de/ www.hex-online.de]
| Eigentümer = 100 % [[Transdev GmbH]]
| Vorstand =
| Geschäftsführer = Dirk Bartels
| Verbund = [[Mitteldeutscher Verkehrsverbund|MDV]]<br />[[Magdeburger Regionalverkehrsverbund|marego.]]<br />[[Verkehrsverbund Region Braunschweig|VRB]]
| Bezugsjahr = 2010
| Angestellte = 130 Mitarbeiter, davon 3 Auszubildende
| Umsatz =
| Währung =
| Spurweite = 1435
| Eisenbahnlinien = 0
| Strassenbahnlinien =
| Stadtbahnlinien =
| U-Bahnlinien =
| Buslinien =
| Sonstige_Linien =
| Lokomotiven =
| Triebwagen = 16 [[Alstom Coradia LINT|LINT 41]]<br />7 [[Alstom Coradia LINT|LINT 27]]
| U-Bahnwagen =
| Straßenbahnwagen =
| Stadtbahnwagen =
| Busse =
| Sonstige =
| Fahrgäste =
| Fahrleistung = 4
| Haltestellen =
| Länge_Eisenbahn = 269 km (Nordharznetz), 151 km HEX 4, 283 km Harz–Berlin-Express
| Länge_U-Bahn =
| Länge_Stadtbahn =
| Länge_Strassenbahn =
| Länge_Bus =
| Einzugsgebiet =
| Einwohner_in_Mio =
| Betriebshöfe = 1
| Sonstige_Betriebseinrichtungen =
| Gleisanlagen =
| Weichen =
}}

[[Datei:HarzElbeExpress Logo.svg|mini|200px|Historisches Logo Harz-Elbe-Express bis 2015]]
Die '''Transdev Sachsen-Anhalt''' GmbH (bis 15. März 2015 ''Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt''<ref>{{Internetquelle |hrsg=Transdev GmbH |titel=Veolia Verkehr heißt ab 16. März 2015 Transdev und ist Teil eines weltweiten Netzwerkes innovativer Verkehrsunternehmen |url=http://www.transdev.de/medien/aktuelle-nachrichten/93-veolia-verkehr-heisst-ab-16-marz-2015-transdev-und-ist-teil-eines-weltweiten-netzwerkes-innovativer-verkehrsunternehmen |werk=Transdev |datum=2015-03-16 |zugriff=2015-03-18 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160406071139/http://www.transdev.de/medien/aktuelle-nachrichten/93-veolia-verkehr-heisst-ab-16-marz-2015-transdev-und-ist-teil-eines-weltweiten-netzwerkes-innovativer-verkehrsunternehmen |archiv-datum=2016-04-06   }}</ref>) ist ein [[Eisenbahnunternehmen]], das von Dezember 2005 bis Dezember 2018 unter dem Namen HEX (HarzElbeExpress) die [[Beförderungsleistung]]en im [[Personenverkehr]] des [[Nordharznetz]]es erbrachte.

== Geschichte ==
Am 1. Juli 2004 wurde die Connex Sachsen-Anhalt GmbH mit Sitz in Halberstadt gegründet, nachdem der Connex Regiobahn im März zuvor vom Land Sachsen-Anhalt die SPNV-Leistungen „Nordharz-Netz“ übertragen wurden.

Am 11. Dezember 2005 wurde der Betrieb des HarzElbeExpress aufgenommen und dazu folgte im Jahr 2006 die Übernahme des Busbetriebes „Klesener“, der fortan unter der Marke „SalzlandBus“ verkehrte. Im Februar 2009 wurde der Busbetrieb verkauft.

Ebenfalls 2006 wurde die [[Firma]], der Muttergesellschaft folgend, von Connex Sachsen-Anhalt GmbH in Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH geändert.

Zum 1. April 2008 kam die [[Bahnstrecke Leipzig–Geithain|Strecke Leipzig–Geithain]] (KBS 525) hinzu, welche nach einer Ausschreibung von der Connex Sachsen übernommen wurde. Im Dezember 2008 ging die Betriebsführung auf die neugegründete Mitteldeutsche Regiobahn, eine Marke der [[Transdev Regio Ost]], über.

Zum 14. Dezember 2014<ref>[http://www.starker-nahverkehr.de/de_DE/service/presse/pressearchiv/artikel/Fahrplan-2015.html?no_cache=1&cHash=6e7d436815b750852750c5bd45c83799 Fahrplan 2015]</ref> wurden alle Linien des ''Harz-Elbe-Express'' nummeriert.

Zum 16. März 2015 wurde der Name von ''Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH'' in ''Transdev Sachsen-Anhalt'' geändert, da auch die Eigentümer den Namenswechsel von Veolia Verkehr in [[Transdev GmbH|Transdev]] vollzogen.

=== Zwischenfälle ===
Am 29. Januar 2011 ereignete sich das [[Zugunglück von Hordorf]] mit zehn Toten auf der [[Bahnstrecke Magdeburg–Thale]], bei dem in [[Hordorf (Oschersleben)|Hordorf]] ein Güterzug und ein HEX-Nahverkehrszug zusammenstießen.

== Ehemaliger Betrieb ==
<!-- Veraltet: Dieses Netz umfasst 11 Prozent des gesamten Schienenverkehrs im Land [[Sachsen-Anhalt]]. -->
[[Datei:Connex-SachsenAnhalt.png|278px|miniatur|Netz der Transdev Sachsen-Anhalt]]

{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! [[Kursbuch|KBS]]
! colspan="3" | Zuglauf
! Vertragslaufzeit
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 4|5=#68492A}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Halle–Vienenburg|330]]
| colspan="3" | [[Halle (Saale) Hauptbahnhof|Halle (Saale)]] – Aschersleben – Halberstadt – [[Bahnhof Goslar|Goslar]]
| Dezember 2015 – Dezember 2018
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 11|5=#1650AA}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Magdeburg–Thale|315]]
| colspan="3" | [[Magdeburg Hauptbahnhof|Magdeburg]] – Halberstadt – [[Bahnhof Quedlinburg|Quedlinburg]] – [[Thale Hauptbahnhof|Thale]]
| Dezember 2005 – Dezember 2018
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 21|5=#1650AA}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Halle–Vienenburg|330]]
| colspan="3" | Magdeburg – Halberstadt – Wernigerode – [[Bahnhof Vienenburg|Vienenburg]] – Goslar
| Dezember 2005 – Dezember 2018
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 24|5=#AD7A4C}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Halle–Vienenburg|330]]
| colspan="3" | Halle (Saale) – Könnern – Aschersleben – Halberstadt
| Dezember 2015 – Dezember 2018<ref group="Anm.">Linie HEX 24 wurde nicht ausgeschrieben, ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 neu eingeführt und ersetzt zwischen Halle (Saale) und Aschersleben die Linie HEX 44.</ref>
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 31|5=#1650AA}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Halberstadt–Blankenburg|328]]
| colspan="3" | Magdeburg – Halberstadt – [[Bahnhof Blankenburg (Harz)|Blankenburg (Harz)]]
| Dezember 2005 – Dezember 2018
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 43|5=#3AB5E5}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Magdeburg–Thale|315]]
| colspan="3" | Magdeburg – Dodendorf – [[Bahnhof Oschersleben (Bode)|Oschersleben (Bode)]]
| Dezember 2005 – Dezember 2018
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 44|5=#D67C90}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Halle–Vienenburg|330]]
| colspan="3" | Halberstadt – Gatersleben – Aschersleben
| Dezember 2005 – Dezember 2018
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HEX 47|4=#5F6061|5=#FFD941}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Könnern–Baalberge|330]]
| colspan="3" | Halle (Saale) – Könnern – Baalberge – Bernburg
| Dezember 2005 – Dezember 2018
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB||HBX|5=#1650AA}}
| align="center" | [[Bahnstrecke Berlin–Magdeburg|260.5]]
| colspan="3" | Thale/Goslar – Halberstadt – Magdeburg – [[Potsdam Hauptbahnhof|Potsdam]] – [[Berlin Ostbahnhof|Berlin]]
| Dezember 2005 – Dezember 2018
|}
Als Fahrzeugmaterial kamen von [[Alstom]] gebaute [[Alstom Coradia LINT|LINT]] 41 und LINT 27 zum Einsatz.
Die Fahrzeuge wurden von Veolia Transportation beschafft, an [[CB Rail]] verkauft und von dieser geleast.<ref name="CBR_2005-12-22">{{Webarchiv|url=http://www.cbrail.com/das-unternehmen/presse/cbrail-kauft-neue-zugflotte-fuer-connex?set_language=de|text=''CBRail kauft neue Zugflotte für Veolia Transportation''|wayback=20080307011931}}. Pressemitteilung von CB Rail 22. Dezember 2005</ref><references group="Anm." />

=== RE4 Halle–Halberstadt–Goslar ===
Zum Dezember 2015 beendeten die Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt und der Zweckverband Großraum Braunschweig die Nutzung der [[Neigetechnik]] im Regionalverkehr zwischen Halle (Saale) und Goslar, der bis dahin von [[DB Regio Südost]] mit Triebwagen der [[DB-Baureihe 612 (1998)|Baureihe 612]] abgewickelt wurde. Stattdessen erhielt Transdev den Auftrag, auch die betreffende Linie 4 mit [[Alstom Coradia LINT#LINT 41|LINT 41]]-Triebwagen zu betreiben. Die Verlängerung der Fahrzeit um zehn Minuten wurde dabei ausdrücklich in Kauf genommen und mit dem Stundentakt gerechtfertigt, der sich durch die Verknüpfung der bestehenden (neu HEX 24) und hinzukommenden (neu HEX 4) Leistungen ergibt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.starker-nahverkehr.de/de_DE/service/presse/pressearchiv/news/detail/News/veolia-verkehr-soll-auftrag-bekommen-fuer-zugverbindung-von-halle-in-den-nordharz.html?no_cache=1&cHash=fe90f6e895553211630f94f74618b3fe |titel=Veolia Verkehr soll Auftrag bekommen für Zugverbindung von Halle in den Nordharz |werk=Pressemitteilungen NASA |datum=2014-05-09 |zugriff=2016-03-19}}</ref>

=== Harz-Berlin-Express (HBX) ===
[[Datei:Harz-berlin-express-28-05-2006.gif|miniatur|hochkant=1.5|Netzplan des ''HBX'' bis 13. Dezember 2014]]
[[Datei:HEX VT805 Goslar.jpg|mini|links|Harz-Berlin-Express in Goslar]]
[[Datei:D-A-Wettbewerber-EVU.png|mini|Route des HBX (lila) zwischen größeren Städten]]
Am Wochenende verlängerte die Transdev Sachsen-Anhalt GmbH unter dem Namen '''Harz-Berlin-Express''' für Ausflügler und Wochenendpendler einige Züge von und nach Berlin, diese Verbindungen wurden als ''HBX'' abgekürzt (in den offiziellen DB-Fahrplanmedien wurden jedoch auch die Züge von und nach Berlin&nbsp;– wie alle anderen Regionalzüge der Transdev Sachsen-Anhalt&nbsp;– als [[Zuggattung]] HEX bezeichnet). Zuletzt wurden wöchentlich insgesamt sechs Fahrten angeboten, jeweils drei in Richtung Berlin (freitagabends, samstagabends und sonntagabends) sowie drei in Richtung Harz (samstagmorgens, sonntagmorgens und sonntagabends). Es startete dabei jeweils ein Zugteil in [[Thale Hauptbahnhof|Thale]] und ein zweiter in [[Bahnhof Goslar|Goslar]]; in [[Bahnhof Halberstadt|Halberstadt]] wurden die beiden Zugteile gekuppelt und fuhren gemeinsam über [[Bahnhof Oschersleben (Bode)|Oschersleben]], [[Magdeburg Hauptbahnhof|Magdeburg]], [[Genthin#Verkehr|Genthin]] und [[Potsdam Hauptbahnhof|Potsdam]] nach [[Berlin]] – Endpunkt des Zuges war [[Berlin Ostbahnhof]] (weitere Zwischenhalte in Berlin: [[Bahnhof Berlin-Wannsee|Wannsee]], [[Bahnhof Berlin Zoologischer Garten|Zoo]], [[Berlin Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]], [[Bahnhof Berlin Friedrichstraße|Friedrichstraße]] und [[Bahnhof Berlin Alexanderplatz|Alexanderplatz]]). In der Gegenrichtung wurde der Zug in Halberstadt entsprechend [[Flügelung|geteilt]]. Diese Verbindung wurde früher von der [[Deutsche Bahn|DB AG]] angeboten, aber in Absprache mit dem Land Sachsen-Anhalt ab dem 11. Dezember 2005 von Transdev übernommen, zum Einsatz kamen seither Doppeltriebwagen des Typs [[Alstom Coradia LINT#LINT 41|LINT 41]]. Seit dem 9. Dezember 2012 hält der ''HBX'' auch am Berliner Hauptbahnhof. Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 wurde der ''HBX'' bis Goslar verlängert.

Außerhalb von Sachsen-Anhalt, und zwar zwischen Genthin und Berlin Ostbahnhof, verkehrte der HEX als eigenwirtschaftlicher Fernverkehrszug (vergleichbar mit dem [[InterConnex]] und dem [[Vogtland-Express]]), östlich von Genthin (letzter Halt in Sachsen-Anhalt) galt der DB-Tarif deshalb nicht. Für Fahrgäste von Sachsen-Anhalt nach Berlin und Potsdam (bzw. umgekehrt) wurde im HBX ein besonderer Pauschalpreis angeboten. Fahrkarten waren ausschließlich während der Fahrt beim Kundenbetreuer erhältlich. Für Fahrten im westlichen (primär sachsen-anhaltischen) Abschnitt des HBX galten hingegen weiterhin der normale DB-Nahverkehrstarif und die [[unentgeltliche Beförderung]] Schwerbehinderter, da der HBX in diesen Bereichen als bestellter Nahverkehrszug im Auftrag des Landes Sachsen-Anhalt verkehrte.
Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 übernahm [[Abellio Rail Mitteldeutschland]] diese Leistungen.

[[Datei:Dieseltriebwagen der Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH.jpg|miniatur|VT 811 „THW Halberstadt“ der heutigen Transdev Sachsen-Anhalt ([[Alstom Coradia LINT|LINT]] 41)]]

=== Zugtaufe ===
Seit dem 11. Dezember 2005 wurden insgesamt elf Triebwagen auf die Namen regionaler Besonderheiten „getauft“:
* Domstadt [[Halberstadt]]
* [[Thale]] sagenhaft
* Altenburg [[Langenstein (Halberstadt)|Langenstein]]
* Blütenstadt [[Blankenburg (Harz)]]
* [[Technisches Hilfswerk|THW]] Halberstadt
* [[Wernigerode|Wernigeröder]] [[Harzer Schmalspurbahnen|Brockenexpress]]
* [[Saale]]tal
* [[Landesgartenschau Aschersleben 2010]]
* [[Zoologischer Garten Halle (Saale)|Zoo Halle]]
* [[Georg Friedrich Händel]] (beim Zugunglück von Hordorf schwer beschädigt und anschließend verschrottet)
* Das [[Bodetal]] – Der [[Harz (Mittelgebirge)|Sagenharz]].
* Der [[Ilsetal]]er

== Verlust aller Leistungen im Dezember 2018 ==
[[Datei:HANS LINT Stendal.jpg|mini|Ehemaliger HEX-LINT 27 bei der Hanseatischen Eisenbahn in Stendal]]
Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 verlor Transdev Sachsen-Anhalt alle bisherigen Leistungen und damit die gesamte Grundlage der geschäftlichen Tätigkeit. Stattdessen vergab die Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt die betreffenden Aufträge bis 2032 an [[Abellio Rail Mitteldeutschland]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.starker-nahverkehr.de/de_DE/service/presse/pressearchiv/news/detail/News/zuschlag-fuer-dieselnetz-sachsen-anhalt-an-abellio-rechtskraeftig.html?no_cache=1&cHash=a48317c4b72392e1b6c773bdbaad5eb3 |titel=Zuschlag für Dieselnetz Sachsen-Anhalt an Abellio rechtskräftig |titelerg=Abellio Rail Mitteldeutschland übernimmt ab Dezember 2018 dreizehn weitere Linien |werk=Pressemitteilungen NASA |datum=2015-12-29 |zugriff=2016-03-19}}</ref> Wie schon bei früheren derartigen Betreiberwechseln war auch in diesem Fall die Zukunft der Belegschaft von Transdev Sachsen-Anhalt kein Gegenstand des Vergabeverfahrens.<ref>{{Internetquelle |autor=Steffen Höhne |url=http://www.mz-web.de/wirtschaft/gegen-db-und-hex-durchgesetzt-privatbahn-abellio-uebernimmt-dieselnetz-sachsen-anhalt-23346644 |titel=Gegen DB und Hex durchgesetzt: Privatbahn Abellio übernimmt Dieselnetz Sachsen-Anhalt |werk=Mitteldeutsche Zeitung |datum=2015-12-14 |zugriff=2016-03-19}}</ref> Abellio Rail Mitteldeutschland kündigte an, das bisherige Zugpersonal von Transdev Sachsen-Anhalt zu übernehmen.

Elf [[Alstom Coradia LINT#LINT 41|LINT-41]]- sowie vier [[Alstom Coradia LINT#LINT 27|LINT-27]]-Triebwagen werden ab Dezember 2018 für den Betrieb in Tschechien angepasst und sollen ab Mitte 2019 für das Unternehmen [[Leo Express]] zum Einsatz kommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/6212-tschechien-leo-express-erweitert-die-flotte-um-15-moderne-motoreinheiten.html |titel=Tschechien: Leo Express erweitert die Flotte um 15 moderne Motoreinheiten |werk=lok-report.de |datum=2018-08-03 |zugriff=2018-11-09 |kommentar=HEX ableitbar aus Art der Triebwagen und Zeitpunkt}}</ref> Fünf LINT 41 fahren in Nordrhein-Westfalen beim Schwesterunternehmen [[NordWestBahn]]. Drei LINT-27-Triebwagen verbleiben in [[Sachsen-Anhalt]]. Sie sind bei der [[Hanseatische Eisenbahn|Hanseatischen Eisenbahn]] im Raum [[Stendal]] unterwegs. Zwei LINT 41 sind derzeit an die [[Erixx]] GmbH verliehen, aufgrund von Schäden an deren Fahrzeugen.

== Weblinks ==
{{Commonscat|HarzElbeExpress}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Transdev Sachsenanhalt}}
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Sachsen-Anhalt)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Sachsen-Anhalt)]]
[[Kategorie:Verkehr (Harz)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Transdev]]
[[Kategorie:Unternehmen (Halberstadt)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2004]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2018]]