Quelltext der Seite Trans-World-Airlines-Flug 847

[[Datei:Boeing 727-231(Adv), Trans World Airlines (TWA) JP5958649.jpg|mini|Das entführte Flugzeug mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''N64339'' (1987)]]
Der '''TWA-Flug 847''' war ein internationaler Flug mit einer [[Boeing 727]] der [[Trans World Airlines]], die am 14. Juni 1985 durch die terroristische ''Organisation für die Unterdrückten der Welt'', eine Gruppe mit Verbindungen zur [[Islamistischer Terrorismus|islamistischen Terrororganisation]] [[Hisbollah]], auf dem Flug von [[Athen]] nach [[Rom]] [[Flugzeugentführung|entführt]] wurde. Für die Crew und die Passagiere begann daraufhin ein dreitägiger Irrflug durch die [[Mittelmeer]]region, bei dem ein [[amerika]]nischer Passagier ermordet wurde. Einige Dutzend Passagiere wurden dann von der Terrororganisation noch zwei Wochen festgehalten.

== Flugzeugentführung ==
Mit 153 Passagieren an Bord startete Flugkapitän [[John Testrake]] am 14. Juni 1985 um 10:10 Uhr Ortszeit eine von TWA im Jahr 1974 direkt von [[Boeing]] erworbene Boeing 727-200 mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] N64339 und Seriennummer 20844 vom Flughafen der griechischen Hauptstadt in Richtung Rom. Mit zur Crew gehörten Copilot Philip G. Maresca, [[Bordingenieur]] Benjamin C. Zimmerman sowie die [[Flugbegleiter]]in [[Uli Derickson]].

Kurz nach dem Start forderten zwei Libanesen eine Kursänderung. Die beiden Männer hatten [[Pistole]]n und [[Granate]]n an den Sicherheitskontrollen vorbei geschmuggelt. Ein dritter Komplize mit dem Namen Ali Atwa war zuvor von der Passagierliste gestrichen worden und wurde später in Griechenland festgenommen.

=== Nach Beirut, dann nach Algier ===
Das Flugzeug wurde aus dem griechischen Luftraum in den [[Naher Osten|Nahen Osten]] umgeleitet und machte seinen ersten Stopp in [[Beirut]] im [[Libanon]], wo 19 Passagiere – 17 ältere Frauen und zwei Kinder – im Austausch für die Betankung des Flugzeuges freigelassen wurden. Zu der damaligen Zeit befand sich der Libanon im [[Libanesischer Bürgerkrieg|Bürgerkrieg]] und Beirut war in Sektoren aufgeteilt, die von verschiedenen [[Freischärler|Milizen]] kontrolliert wurden.

Am Nachmittag hob das Flugzeug dann in Richtung [[Algier]], [[Algerien]] in [[Nordafrika]] ab, wo weitere 20 Passagiere während eines fünfstündigen Aufenthaltes freigelassen wurden, bevor die Maschine in der Nacht zum Samstag nach Beirut zurückkehrte.

=== Zurück in Beirut ===
Während dieses Aufenthaltes identifizierten die Entführer einen [[United States Navy|US-Navy]]-Taucher, [[Robert Stethem]], zwischen den Passagieren. Sie folterte ihn, erschossen ihn und warfen seine Leiche aus dem Flugzeug auf die Start- und Landebahn. Seine Identifizierung war nur noch über die Fingerabdrücke möglich. Mehrere Passagiere mit jüdisch klingenden Namen wurden aus dem Flugzeug weggebracht, aber nicht freigelassen.

=== Wieder Algier, wieder Beirut ===
Der [[Flughafen Beirut|internationale Flughafen von Beirut]] ist von [[Schia|schiitischen]] Stadtvierteln umgeben, hat aber keinen Sicherheitszaun und die Anwohner konnten problemlos auf das Flugfeld gelangen. Fast ein Dutzend bewaffneter Männer begleitete die Luftpiraten, bevor das Flugzeug am Samstag, dem 15. Juni 1985 nach Algier zurückkehrte, wo weitere 65 Passagiere sowie die Flugbegleiterin Derickson freigelassen wurden. Am Sonntag, dem 16. Juni kehrte die Maschine erneut nach Beirut zurück, wo sie am Nachmittag landete und verblieb.

Die anfänglichen Forderungen der Entführer waren:
* die Freilassungen aller Schiiten, die von [[Israel]] im [[Libanon]] festgehalten wurden,
* die internationale Verurteilung der israelischen Militäraktionen im [[Südlicher Libanon|südlichen Libanon]], 
* die Verurteilung der Aktionen der Vereinigten Staaten im Nahen Osten und 
* die Verurteilung des [[Beiruter Autobombenanschlag vom 8. März 1985|Beiruter Autobombenanschlags vom 8. März 1985]]. (Gerüchten zufolge war das [[Attentat]], bei dem 80 Menschen getötet wurden, auf Veranlassen der [[Central Intelligence Agency]] begangen worden.)

Die griechische Regierung entließ Ali Atwa aus der Untersuchungshaft und im Gegenzug ließen die Entführer acht griechische Bürger frei, unter ihnen der griechische Sänger [[Demis Roussos]].

Am Morgen des 17. Juni 1985 wurden die restlichen an Bord befindlichen Geiseln an einen Ort außerhalb des Flugzeugs gebracht, um eine Befreiung durch Kommandoeinheiten zu vermeiden. Diese Geiseln wurden unter die Gewalt von [[Nabih Berri]] gestellt, dem schiitischen Führer der [[Amal-Miliz]]. Berri war ein Mitglied der zersplitterten libanesischen Regierung. Eine der Geiseln wurde freigelassen, als Herzprobleme auftraten. Die übrigen 39 Geiseln – d.&nbsp;h. einschließlich der bereits nach der zweiten Landung in Beirut festgehaltenen Geiseln mit jüdisch klingenden Namen – blieben bis zum 30. Juni gefangen. An diesem Tag wurden sie nach [[Syrien]] gebracht und sodann an Bord einer Maschine der [[United States Air Force|US Air Force]] nach [[Deutschland]] geflogen.

Innerhalb eines Monats nach der Entführung entließ Israel 31 der von den Entführern genannten inhaftierten schiitischen Häftlinge. Israel bestritt allerdings jeden Zusammenhang und sagte, dass die Entlassungen lange geplant gewesen seien.

=== Lob und Anerkennung für Flugbegleiterin Uli Derickson ===
Die wegen ihres besonnenen Verhaltens von Presse und Öffentlichkeit gelobte deutsch-amerikanische Flugbegleiterin [[Uli Derickson]] übte während der Entführung als vermittelnde Übersetzerin beruhigenden Einfluss auf die Entführer aus, womit sie das Leben vieler Passagiere rettete. So gelang es ihr, die Entführer nach der ersten Landung in Beirut erfolgreich zu überreden, die 17 älteren Frauen und zwei Kinder freizulassen. Da die Entführer kaum Englisch sprachen, jedoch einer von ihnen [[Deutsche Sprache|Deutsch]] beherrschte, war ihr Deutsch die einzige Möglichkeit einer hinreichend verständlichen Kommunikation mit den Entführern. Insbesondere als das auf dem Flughafen Algier für die Versorgung mit Treibstoff verantwortliche Bodenpersonal sich nach der zweiten dortigen Landung weigerte, das Flugzeug ohne Bezahlung aufzutanken, entspannte sie die kritischen Situationen, indem sie ihre eigene [[Kreditkarte]] zur Bezahlung von mehreren tausend Gallonen Flugbenzin für 11.000 [[USD]] zur Verfügung stellte.<ref>''[http://www.apnewsarchive.com/1985/TWA-Purser-Paid-Fuel-Tab-for-Hijacked-Flight-With-Credit-Card/id-ec17fdbaa7efb5f7dcc6b8bbe0835a4d TWA Purser Paid Fuel Tab For Hijacked Flight With Credit Card,]'' Meldung von ''Associated Press'' vom 15. Juli 1985, abgerufen am 3. August 2014 (englisch)</ref>

1985 erhielt sie das [[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Verdienstkreuz am Bande]] der Bundesrepublik Deutschland sowie das „Silver Cross for Heroism“ (Silbernes Kreuz für Heldenmut) als erster weiblicher Empfänger dieser seit 1957 durch den US-amerikanischen Veteranenverband [[Legion of Valor]] vergebenen Auszeichnung.<ref>''[http://articles.orlandosentinel.com/1985-10-05/news/0330300195_1_uli-derickson-legion-of-valor-hijacking Hero Of Twa Hijacking Wins Medal: Derickson Forgives Those Who Said She Aided Terrorists,]'' in: ''Orlando Sentinel'' vom 5. Oktober 1985, abgerufen am 3. August 2014 (englisch)</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.legionofvalor.com/history.php |wayback=20110513144305 |text=''Legion of Valor - History'' }}, abgerufen am 3. August 2014 (englisch)</ref>

== Folgen ==
Am 10. Oktober 2001 wurden die drei beschuldigten Flugzeugentführer [[Imad Mughnija]], [[Ali Atwa]] und [[Hassan Izz-Al-Din]] in der Folge des [[Terroranschläge am 11. September 2001|11. September 2001]] neben weiteren 19 flüchtigen Terroristen in die Liste ''[[FBI Most Wanted Terrorists]]'' aufgenommen. Für ihre Festsetzung wird von den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] nach wie vor eine Belohnung von 5 Millionen [[USD]] angeboten. Mughnija kam allerdings im Februar 2008 bei einem Autobombenanschlag ums Leben.

Ein weiterer Entführer, [[Mohammed Ali Hammadi]] wurde 1987 in [[Frankfurt am Main]] festgenommen, als er zwei Jahre nach der Entführung von TWA-Flug 847 versuchte, flüssige Sprengstoffe zu schmuggeln. Er wurde zudem wegen Ermordung des TWA-Passagiers Robert Stethem angeklagt und zu lebenslanger Haft verurteilt. Nach Verbüßung von fast 19 Jahren Haft wurde er von den deutschen Behörden im Dezember 2005 aufgrund von Einschätzungen, dass er nicht mehr gefährlich sei, unter der Auflage entlassen, unmittelbar in den Libanon auszureisen, die er auch erfüllte.<ref>Matthias Gebauer: ''[https://www.spiegel.de/politik/ausland/hamadi-freilassung-kopfschuetteln-in-washington-a-391617.html Hamadi-Freilassung: Kopfschütteln in Washington,]'' in: ''Spiegel Online'' vom 21. Dezember 2005, abgerufen am 8. Januar 2015</ref> Die Bundesregierung wies Spekulationen zurück, dass dies im Rahmen eines Handels erfolgt sei, der zur Freilassung der deutschen Geisel [[Susanne Osthoff]] im [[Irak]] führte.<ref>[http://www.msnbc.msn.com/id/10544923/ ''"Germany paroles terrorist after 19-year term"''], MSNBC.MSN.com, abgerufen am 2. September 2006 </ref> Bereits 2004 war in Israel über die bevorstehende Entlassung Hamadis als Gegenleistung für Informationen über das Schicksal des entführten israelischen Soldaten [[Ron Arad (Pilot)|Ron Arad]] berichtet worden.<ref>Aluf Benn: ''[https://www.haaretz.com/print-edition/news/germany-s-bargaining-chips-for-arad-hezbollah-operatives-and-iranian-agents-1.112138 Germany's 'bargaining chips' for Arad - Hezbollah operatives and Iranian agents,]'' in: ''Haaretz'' vom 27. Januar 2004, abgerufen am 3. August 2014 (englisch)</ref> Anschließend bemühten sich die Vereinigten Staaten gegenüber den libanesischen Behörden um die Auslieferung von Mohammed Ali Hammadi wegen Mordes an Robert Stethem während der Flugzeugentführung.<ref>[[BBC|BBC News]]: [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/4547416.stm ''"US 'seeks justice' for hijacker"''], abgerufen am 2. September 2006</ref> Am 24. Februar 2006 wurde Mohammed Ali Hammadi unter dem Namen ''Mohammed Ali Hamadei'' weiterhin auf der FBI-Liste der meistgesuchten Terroristen geführt.<ref>[[FBI]]: {{Webarchiv | url=http://www.fbi.gov/pressrel/pressrel06/mostwantedterrorists022406.htm | wayback=20060301010511 | text=''FBI Updates Most Wanted Terrorists and Seeking Information - War on Terrorism Lists''}}, FBI-Pressemitteilung vom 24. Februar 2006, abgerufen am 2. September 2006</ref> Im Juni 2010 wurde er bei einem [[Drohnenangriffe in Pakistan|US-Drohnenangriff in Pakistan]] getötet.

34 Jahre nach der spektakulären Flugzeugentführung hatte die griechische Polizei am 19. September 2019 nach eigenen Angaben einen der mutmaßlichen Täter festgenommen. Für den 65-Jährigen lägen zwei von Deutschland beantragte europäische Haftbefehle vor, teilten die griechischen Behörden mit. Die Festnahme sei auf der Insel Mykonos erfolgt. Laut Medienberichten war der Mann in das zentrale griechische Gefängnis Korydallos nahe Athen überführt worden.<ref>[https://orf.at/stories/3138047/ Entführer verhaftet? : TWA-Flug 847 zurück in den Schlagzeilen] orf.at, 21. September 2019, abgerufen am 22. September 2019.</ref> Zwei Tage später stellte sich heraus, dass die Person auf Grund einer Namensgleichheit in das Visier der Ermittler geriet. Es handelte sich um einen libanesischen Journalisten, der wieder auf freien Fuß gesetzt wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/griechenland-polizei-laesst-vermeintlichen-flugzeugentfuehrer-frei-er-war-nur-ei-64900698.bild.html |titel=Griechenland: Polizei lässt vermeintlichen Flugzeugentführer frei – er war nur ein Urlauber! |abruf=2019-09-24}}</ref>

Das FBI veröffentlichte auf seinen Fahndungspostern die Namen aller vier beschuldigten Entführer als führende Mitglieder einer laut FBI „Lebanese Hezbollah“ genannten Gruppierung, die als Terrororganisation eingestuft ist. Die [[Hisbollah]] dementiert – wie bei einer Reihe anderer Attacken, die der Bewegung zugeschrieben werden – eine Beteiligung an der Entführung.

Die entführte Boeing 727-200 verblieb zunächst bei TWA bis November 2000 (letzter Flug am 30. September von [[Louis Armstrong New Orleans International Airport|New Orleans]] nach [[Flughafen St. Louis|St. Louis]])<ref>http://www.diecastaircraftforum.com/archive/t-12350.html</ref> und wurde im Mai 2002 von [[Aeroturbine]], einem amerikanischen Unternehmen, das sich auf den Weiterverkauf von Flugzeugteilen spezialisiert hat, in [[Victorville]], Kalifornien, ausgeschlachtet.<ref>{{Webarchiv|url=http://727.assintel.com.br/prodlist/b727_t_0.htm |wayback=20070518025821 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-19 04:35:30 InternetArchiveBot }}</ref>

== Film ==
* Der Film ''[[Delta Force (Film)|Delta Force]]'' (1986) ist durch die Ereignisse inspiriert worden.
* Der Fernsehfilm ''The Taking of Flight 847: The Uli Derickson Story'' (1988) basiert direkt auf der Entführung.

== Weblinks ==
* [[Associated Press]]: ''[http://www.apnewsarchive.com/1988/1985-TWA-Hijacking-And-Hamadi-Chronology-With-AM-Germany-Hamadi/id-9fe6114c0d87da8e50286504c557cd58 1985 TWA And Hamadi Chronology,]'' Übersicht über den Ablauf der Entführung, vom 3. Juli 1988 (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Politik 1985]]
[[Kategorie:Terroranschlag 1985]]
[[Kategorie:Islamistischer Terroranschlag]]
[[Kategorie:Flugzeugentführung]]
[[Kategorie:Trans World Airlines|Flug 0847]]
[[Kategorie:Libanesische Geschichte (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Libanon)]]
[[Kategorie:Boeing 727]]