Quelltext der Seite Tramway Museum Graz

{{österreichbezogen}}
[[Datei:Straßenbahnremise, Tramway-Museum-Graz (121734) IMG 2641.jpg|miniatur|Hauptschuppen des Museums, links ein alter Wagen (1961–2004) der [[Grazer Schloßbergbahn]]]]

Das '''Tramway Museum [[Graz]]''' befindet sich in der ehemaligen [[Remise]] der [[Straßenbahn Graz|Kleinbahn Graz-Mariatrost]] an der Endstation [[Mariatrost]] der [[Straßenbahn]]linie 1 der [[Graz Linien]]. Es beherbergt ehemalige Straßenbahnwagen aus Graz und Wien. Das Museum besitzt über 30 Triebwagen, Beiwagen und Arbeitswagen. Ziel des ehrenamtlichen Vereines ist es, Straßenbahngeschichte an zukünftige Generationen weiterzugeben.

== Geschichte ==
[[Datei:Tramway graz13.jpg|mini|Denkmal vor dem Museum, gewidmet dem Gründer Erwin Franz.]]
[[Datei:Beiwagen 191B im Tramway Museum Graz.jpg|mini|Beiwagen 191<small>B</small>, der 1. Oldtimer des Vereins.]]
Gerhard Schweyer wurde im Jahr 1969 von Erwin Franz (1915–2010, Gründer der ''Elektrischen Bahn Graz – Maria Trost'') beauftragt, historische Grazer Straßenbahnwagen zurückzuholen. Die ersten Oldtimer im Museum waren die Beiwagen 191<small>B</small> und 60B. Die beiden Garnituren wurden bei der Grazer Verkehrsbetriebe (heute: ''[[Graz Linien]]'') danach in den Ursprungszustand versetzt.

Im Frühling 1970 waren die beiden Beiwagen als Sonderfahrt unterwegs.

Da diese Sonderfahrt ein voller Erfolg war, wurde ein Jahr später, 1971, der Verein ''Tramway Museum Graz'' gegründet. Anfangs wurden historische Straßenbahnen aus aller Welt nach Graz gebracht, restauriert und in den Museumsbestand aufgenommen. Aufgrund von Platzmangel einigte man sich, hauptsächlich Fahrzeuge aus Graz aufzunehmen. Erhalten ist heute allerdings immer noch je ein Fahrzeug aus New York und aus Wien.

Am 16. Jänner 1971 wurde die Linie 2 der Grazer Verkehrsbetriebe eingestellt. Im Zuge dessen fanden die allerersten Sonderfahrten im Namen des Tramway Museum Graz statt.

In den folgenden Jahren veranstaltete der Verein mehrere Sonderfahrten, die von der Öffentlichkeit gut aufgenommen wurden.

Im Jahr 1980 zog das Museum in die heutige Halle in Mariatrost ein. Diese wurde zuletzt von der Elektrischen Bahn Graz benutzt, mit der Einstellung dieser wurde die Halle vom Schienennetz der [[Straßenbahn Graz|Grazer Straßenbahn]] abgetrennt. In den Folgejahren wurde viel in die Aufarbeitung dieser Halle investiert. Zusätzlich wurden zwei Flugdächer errichtet, worunter ebenfalls Oldtimer abgestellt werden können.

Ende der 90er Jahre fanden erstmals Fahrten mit der Pferdebahn statt.

In den 2000ern erlangte der Verein immer mehr an Aufmerksamkeit. Es fanden jährlich Sonderfahrten statt. 2011 wurde der Triebwagen 206 sowie einige Beiwagen aus [[Straßenbahn Amsterdam|Amsterdam]] zurückgeholt.

Das Tramway Museum Graz ist heute jährlich geöffnet und zieht viele Besucher an. Im Jahr 2021 feierte das Museum sein 50-jähriges Jubiläum.<ref>{{Literatur |Autor=Peter König, Klaus Außerhofer |Titel=50 Jahre Tramway Museum Graz |ISBN=978-3-950-49810-3 |Seiten=147}}</ref>

=== Triebwagen 566 ===
[[Datei:TW566.jpg|mini|TW 566 in Mariatrost]]
Eines dieser historischen Fahrzeuge ist der [[Gelenkwagen (Straßenbahn)|Gelenktriebwagen]] 566, der 1954 von der [[DUEWAG]] als Vierachser gebaut und unter der Betriebsnummer 1007 von der [[Straßenbahn Wuppertal]] in Dienst gestellt wurde. Seine ursprüngliche Farbgebung war cremefarben mit chromgrünen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie und grauem Dach.

1960 wurde der Wagen durch die DÜWAG zum Achtachser umgebaut. Dabei wurde er in der Mitte auseinandergeschnitten, verlängert und durch ein Mittelteil und zwei Drehgestelle ergänzt. An den Fenstern sind die unterschiedlichen Bauteile gut erkennbar. Er wurde unter der Betriebsnummer 8013 in gleicher Farbgebung wieder in Dienst gestellt und 1978 in 3813 umnummeriert.

Um 1980 wurde er orange lackiert und bekam einen blauen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie. Das Dach wurde blau lackiert. [[Drehgestell]]e und Stromabnehmer blieben grau. 1984 wurde der Wagen mit anderen von der Straßenbahn Wuppertal nach Graz verkauft. 1997 endete die Ära der Wuppertaler Straßenbahnwagen in Graz. Der Triebwagen 566 absolvierte seine letzte Fahrt am 30. Mai 1997 auf der Linie 4.

Im Sommer 1997 wurde er neu lackiert und am 4. Dezember 1997 in das Tramway Museum Graz in [[Mariatrost]] überstellt. Von dort aus kam er um die Jahrtausendwende bei mehreren Sonderfahrten zum Einsatz, wie beim 100-jährigen Jubiläum der [[Straßenbahn Graz]] am 13. Juni 1999.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10361.0.html?PHPSESSID=a77e76t49jjrvql8ho2jfmsjc4 |titel=30 Jahre Wuppertaler in Graz |abruf=2021-02-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=bQkk52PwUwc |titel=30 Jahre Wuppertaler in Graz - YouTube |abruf=2021-02-03}}</ref>

2003 wurde er abgestellt. Durch die lange Abstellzeit erlitt das Fahrzeug Defekte. Der Triebwagen ist nicht betriebsfähig, eine Instandsetzung ist unwahrscheinlich.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.facebook.com/styriamobile/photos/a.277378755695763/3236974289736180 |titel=Facebook |abruf=2021-02-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,10361.0.html?PHPSESSID=a77e76t49jjrvql8ho2jfmsjc4 |titel=30 Jahre Wuppertaler in Graz |abruf=2021-02-03}}</ref>
<gallery>
Tramway Museum Graz TW 566.8.jpg|TW 566 vor der [[Basilika Mariatrost]].
Tramway Museum Graz TW 566.4.jpg|TW 566 vor der Basilika Mariatrost.
Tramway Museum Graz TW 566.2.jpg|TW 566 vor der Basilika Mariatrost.
Tramway Museum Graz TW 566.3.jpg|TW 566 mit [[Cityrunner Graz|Cityrunner]] 653 vor der Basilika.
</gallery>

== Fuhrpark ==
=== Historische Fahrzeuge aus Graz ===
{| class="wikitable sortable mw-collapsible"
|- bgcolor="#E8E8E8"
! Nummern
!Bild
! Baujahr
! Hersteller
! Länge <small>(m)</small>
! Achsstand <small>(m)</small>
! Sitz-/Stehplätze
!Zustand
! Bemerkungen
|- bgcolor="#FFFFFF"
| align="center" | '''[[Triebwagen]]'''
| || || || || ||
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 22
|[[Datei:Tramway Museum Graz 22.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1899 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Grazer Waggonfabrik]] || 7,20 || 2,20 || 14/36
|Nicht betriebsbereit||
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 93
|[[Datei:TMG TW 93 in der Steyrergasse.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1908 || Grazer Waggonfabrik || 9,16 || 2,20 || 18/34
|Betriebsbereit
|restauriert 2006–2018
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 117
|[[Datei:Tramway Museum Graz 117.jpg|rahmenlos|120x120px]]|| 1909 || Grazer Waggonfabrik || 9,75 || 2,40 || 18/36
|Nicht betriebsbereit||
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 121
|[[Datei:TW121.jpg|rahmenlos|119x119px]]|| 1909 || Grazer Waggonfabrik || 9,75 || 2,40 || 18/36
|Betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 137
|[[Datei:TW137 Mariatrost.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1909 || Düsseldorfer Eisenbahnbedarfs AG || 10,30 || 2,50 || 20/45
|Nicht betriebsfähig
|ex. Mettmann
|- bgcolor="#FOFFFF"
| 206
|[[Datei:TMG TW 206 bei Tannhof.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1949 || SGP || 13,60 || 3,20 || 16/45
|Betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 234
|[[Datei:TW 234.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1949 || [[Simmering-Graz-Pauker|SGP]] || 11,60 || 3,20 || 16/45
|Nicht betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
|251
|[[Datei:Tramway Museum Graz TW 251 in der Steyrergasse.jpg|rahmenlos|118x118px]]
|1962
|SGP
|13,60
|3,20
|16/45
|Betriebsbereit
|ex Arbeitswagen
|- bgcolor="#F0FFFF"
|252
|[[Datei:Graz Linien TW 252 in der Steyrergasse.jpg|rahmenlos|118x118px]]
|1962
|SGP
|13,60
|3,20
|16/45
|Nicht betriebsfähig
Ersatzteilspender
|ex Arbeitswagen
|- bgcolor="#F0FFFF"
|267
|[[Datei:Tramway Museum Graz TW 267.jpg|rahmenlos|118x118px]]
|1963
|SGP
|19,56
|1,80
|35/78
|Nicht betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
|293 ([[Straßenbahn Wien Type E#Type E1 (1966–2022)|E<sub>1</sub>]])
|[[Datei:TMG TW 293 in der Steyrergasse.2.jpg|rahmenlos|118x118px]]
|1968
|SGP
|20,34
|1,80
|39/70
|Betriebsbereit
|ex [[Straßenbahn Wien Type E#Type E1 (1966–2022)|Wien Type E<sub>1</sub>]], repariert Dezember 2020
|- bgcolor="#F0FFFF"
|530
|
|1973
|[[Duewag|DUEWAG]]
|25,64
|1,80
|88/59
|Nicht betriebsbereit
|ex. Duisburg
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 566
|[[Datei:Tramway Museum Graz TW 566.7.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1953 || DUEWAG || 26,65 || 1,80 || 54/97
|Nicht betriebsfähig|| ex. Wuppertal
|-
| align="center" | '''[[Beiwagen (Straßenbahn)|Beiwagen]]'''
| || || || || ||
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 36B
| || 1882 || Grazer Waggonfabrik || 5,50 || 1,80 || 12/19
|Betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 60B
|[[Datei:Beiwagen 60B im Tramway Museum Graz.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1907 || Grazer Waggonfabrik || 8,20 || 3,00 || 18/32
|Betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 111B
|[[Datei:GrazBW111B.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1915 || Grazer Waggonfabrik || 8,72 || 3,00 || 18/37
|Betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 128B
| || 1944 || [[DUEWAG|Uerdinger Waggonfabrik]] || 11,40 || 2,23 || 12/68
|Nicht betriebsfähig
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 191B
|[[Datei:Beiwagen 191B im Tramway Museum Graz.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1873 || Grazer Waggonfabrik || 8,62 || 2,90 || 18/36
|Nicht betriebsfähig
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
|319B
|[[Datei:Beiwagen319B.jpg|rahmenlos|118x118px]]
|1950
|SGP
|?
|?
|?
|Betriebsbereit
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 343B
| || 1949 || SGP || 11,60 || 3,20 || 9,60
|Betriebsbereit
|Museumsshop
|- bgcolor="#F0FFFF"
|350B
|[[Datei:Turmwagen TU1 und Wagen 360B im Tramway Museum Graz.jpg|rahmenlos|118x118px]]
|1951
|SGP
|?
|?
|?
|Nicht betriebsfähig
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 401B
| || 1949 || SGP || 11,60 || 3,20 || 9,60
|Betriebsbereit
|
|-
| align="center" | '''sonstige Fahrzeuge'''
| || || || || ||
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 5
|[[Datei:Tramway Museum Graz Pferdebahnwagen 5.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1974 || [[Holding Graz Linien|GVB]]|| 5,95 || 2,10 || 24/8
|Betriebsbereit|| nachgebauter [[Pferdebahn]]-Wagen
|- bgcolor="#F0FFFF"
| K 1
| || 1916 || Grazer Wagonfabrik || 5,95 || 2,00 || -
|Betriebsbereit
| [[Güterlore|Kohlelore]]
|- bgcolor="#F0FFFF"
| S 2
| || 1946 || SGP || 6,76 || 2,80 || -
|Betriebsbereit
| Salzwagen
|- bgcolor="#F0FFFF"
| SCHw 2
|[[Datei:Schw1.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1925 || GTG || 2,70 || 1,40 || -
|Betriebsbereit
| Schweißwagen
|- bgcolor="#F0FFFF"
| Tu 1
| [[Datei:Turmwagen TU1 und Wagen 360B im Tramway Museum Graz.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1937 || GTG || 6,36 || 2,50 || -
|Betriebsbereit
| [[Turmwagen]]
|- bgcolor="#F0FFFF"
| Gl 1
| || 1939 || GTG || 6,00 || 2,80 || -
|Betriebsbereit
| Gleichrichterwagen
|-
|Wagen 2
|[[Datei:Schloßbergbahn alt.jpg|zentriert|rahmenlos|64x64px]]
|1960
| -
| -
| -
| -
|Nicht betriebsfähig
|Alter Wagen der Schloßbergbahn
|}<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tramway-museum-graz.at/_lccms_/_00749/Fuhrpark.htm?VER=200618100750&LANG=ger&MID=243 |titel=Tramway Museum Graz - Fuhrpark |abruf=2020-12-05}}</ref>

=== Historische Fahrzeuge aus aller Welt ===
{| class="wikitable sortable"
|- bgcolor="#E8E8E8"
! Nummern
!Bild
! Baujahr
! Hersteller
! Länge <small>(m)</small>
! Achsstand <small>(m)</small>
! Sitz-/Stehplätze
!Zustand
! Bemerkungen
|- bgcolor="#FFFFFF"
| align="center" | '''Triebwagen'''
| || || || || ||
|
|
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 10
|[[Datei:Triebwagen 10 (Wien Type 'A') im Tramway Museum Graz.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1944 || [[Waggonfabrik Fuchs]] || 11,30 || 3,00 || 12/50
|Nicht betriebsfähig|| ex [[Straßenbahn Wien|Wien]] Typ A
|- bgcolor="#F0FFFF"
| 637
| [[Datei:TW 637 im Tramway Museum Graz.jpg|rahmenlos|118x118px]]|| 1939 || [[New York City Subway|Third Avenue Transit System]] || 12,99 || 6,55 || 46/47
|Nicht betriebsfähig
| ex New York, ex Wien Z 4202
|-
|}

== Galerie ==
<gallery perrow="5">
Tramway Museum Graz Front.JPG|Hauptschuppen, März 2005
Tramway Museum Graz hinten.jpg|Linker Seitenschuppen des Tramway Museums
20 Jahre steirischer Verkehrsverbund beim Tramway Museum Graz (14341487892) (2).jpg|Haltestellenschild des Tramway Museums
17-09-07-Wikidaheim-Graz RR70601.jpg|Triebwagen 222, diente ehemals als Party-Tram bei einem Schnellrestaurant in Vöcklabruck. Der Wagen wurde als [[Ersatzteilspender]] nach Graz gebracht, ehe er Anfang 2022 verschrottet wurde.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,14629.0.html |titel=Der letzte Weg der Gatrobims (Triebwagen 222 und Beiwagen 308B) |abruf=2022-01-28}}</ref>
Tramway museum Graz.jpg|Links: Ex. Wuppertal 566; Mitte: ex. Wien 2406; rechts: Graz TW 117
TW 251 + 401B.jpg|TW 251 (ehem. Arbeitswagen) und Beiwagen 401B beim Steirerhof, 2020.
Tramway Museum Graz TW 267 und 121.jpg|Triebwagen 267 und Triebwagen 121 in der Steyrergasse, 2020
Schloßbergbahn alt.jpg|Alter Wagen (1961–2004) der [[Schloßbergbahn (Graz)|Grazer Schloßbergbahn]] vor dem Hauptschuppen
TW 206 + 319 in der Alten Poststraße.jpg|TW 206 und Beiwagen 319B in der Alten Poststraße, 2020
Graz Linien Variobahn und Tramway Museum Graz TW 206 bei der MED UNI.jpg|[[Stadler Rail|Stadler]] [[Variobahn]] und TW 206 bei der [[LKH-Universitätsklinikum Graz|LKH MED UNI]], 2020
Tramway graz14.jpg|Nebengebäude des Museums, September 2007
TW 637 und TW A10 im Tramway Museum Graz.jpg|TW 637 (ex. New York) und TW 10 (ex. Wien).
Turmwagen TU1 und Wagen 360B im Tramway Museum Graz.jpg|Turmdrehwagen TU 1 und Beiwagen 350<sub>B</sub>.
Tramway Museum Graz TW 2406.jpg|Ein ehemaliger Wiener K-Wagen (2406), im Bestand vom Tramway Museum Graz von 1972 bis 2022.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,376.0.html?PHPSESSID=a0h7h9sskac4qqu9ejq8ruueo5pj96ea |titel=Abtransport von TMG K 2406 nach Wien |sprache=de-DE |abruf=2023-01-09}}</ref>
</gallery>

== Literatur ==
* Außerhofer, Schweyer, Watzinger, Wöber: ''Tramway Museum Graz – 30 Jahre im Rückblick''. 2001
* Klaus Außerhofer, Peter König: ''50 Jahre Tramway Museum Graz''. 2021

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tramway museum Graz|Tramway Museum Graz}}
* [https://www.tramway-museum-graz.at/ Homepage des Tramway Museum]
* [https://www.bahnerlebnis.at/fahrten/tramway-museum-graz/ Informationen zum Tramway Museum]
* [http://public-transport.net/bim/Graz_Museum.htm Das Straßenbahnmuseum] auf public-transport.net

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate |NS=47/06/20.61/N |EW=15/29/20.62/E |type=landmark |region=AT-6}}

{{Normdaten|TYP=k|GND=16028471-5|VIAF=137099394}}

[[Kategorie:Museum in Graz]]
[[Kategorie:Verkehr (Graz)]]
[[Kategorie:Straßenbahnmuseum|Graz]]
[[Kategorie:Verkehrsmuseum in Österreich]]
[[Kategorie:Museumsbahn (Österreich)]]
[[Kategorie:Museumsgründung 1971]]