Quelltext der Seite Toua-Tunnel

<!-- schweizbezogen -->
{{Infobox Tunnel
| Name               = Toua-Tunnel
| Bild               = Albula Tunnel Bruecke 20200811 093433a.jpg
| Bildtext           = Auf der Strecke Preda-Bergün verlässt ein talwärts fahrender Zug den Toua-Kehrtunnel, nachdem er kurz zuvor das Albula-Viadukt III passiert hat (2020)
| Nutzung            = [[Eisenbahntunnel]]
| Verkehrsverbindung = [[Albulabahn]]
| Ort                = [[Bergün]]
| Länge              = 677 m
| Röhren             = 1
| Gleise             = 1
| Querschnitt        = 
| Breite             = 
| Höhe               = 
| Gradient           = 
| Überdeckung        = 
| Tiefpunkt          = 
| Tiefpunkt-Bezug    = 
| Tiefpunkt-Anmerk   = 
| Höchstgeschwindigkeit = 
| Verkehr            = 
| Bauherr            = 
| Baukosten          = 
| Baubeginn          = 
| Fertigstellung     = 
| Planer             = 
| Betreiber          = 
| Freigabe           = 
| Schließung         = 
| Karte              = 
| Kartentitel        = 
| Kartenbeschreibung = 
| Kartengröße        = 
| Positionskarte     = 
| Portal1-lat        = 46.59657
| Portal1-long       = 9.75827
| Portal1-region     = CH-GR
| Portal1-Name       = Unteres Portal
| Portal1-elevation  = 
| Portal1-position   = 
| Portal1-Bild       = 
| Portal2-lat        = 46.59795
| Portal2-long       = 9.75913
| Portal2-region     = CH-GR
| Portal2-Name       = Oberes Portal
| Portal2-elevation  = 
| Portal2-position   = 
| Portal2-Bild       = 
}}
Der '''Toua-Tunnel''' ist der mittlere [[Eisenbahntunnel#Kehrtunnel|Kreiskehrtunnel]] der [[Albulabahn]] auf dem Abschnitt [[Bergün]]-[[Preda]] im [[Kanton Graubünden]] ([[Schweiz]]). Er hat eine Länge von 677 Metern und ist damit der viertlängste Tunnel der gesamten Albulabahn (nach dem [[Albulatunnel]], Greifenstein- und dem Solis-Tunnel). Die insgesamt drei Kreiskehrtunnel und vier Albulaviadukte (Querung des Tales) gewähren den Gewinn von Höhe, ohne die eine [[Adhäsionsbahn]] nicht möglich wäre. Speziell ist der Umstand, dass der Toua-Tunnel und der [[Zuondra-Tunnel]] direkt lotrecht übereinander in dieselbe Bergflanke getrieben wurden.

[[Datei:From Preda to Bergün with Rhaetian Railway, aerial video.webm|thumbtime=3:59|start=3:04|end=4:03|mini|none|Flugaufnahme, Video (2016)]]

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ETH-BIB-Albulabahn RhB Bergün-Preda, Blick nach Südost, Preda-LBS H1-018112.tif|Luftaufnahme mit Tunnelportal im Zentrum (1954)
Albulabauwerke.JPG|Streckenverlauf (Hinweisschild am Bahnlehrpfad)
</gallery>

== Literatur ==
* Gian Brüngger, Tibert Keller, Renato Mengotti: ''Abenteuer Albulabahn'', ISBN 3-85637-279-2.

[[Kategorie:Tunnel der Albulabahn]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Albulatal]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bergün Filisur]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]
[[Kategorie:Verkehr (Bergün Filisur)]]