Quelltext der Seite Tony Southgate

[[Datei:Shadow DN9.jpg|mini|hochkant=1.3|Shadow DN9]]
[[Datei:Arrows A3 Mallory Park.JPG|mini|hochkant=1.3|Arrows A3]]
[[Datei:Osella FA1E 1983.jpg|mini|hochkant=1.3|Tony Southgates letztes Formel-1-Auto: Der Osella FA1E]]
[[Datei:Jaguar XJR9.jpg|mini|hochkant=1.3|Jaguar XJR-9]]
[[Datei:Toyota TS010.JPG|mini|hochkant=1.3|Toyota TS010]]
'''Tony Southgate''' (* [[25. Mai]] [[1940]] in [[Coventry]], [[Warwickshire]]) ist ein britischer [[Ingenieur]], ehemaliger Rennwagen-Konstrukteur in der [[Formel 1]] und Gründungsmitglied des [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-Teams.

== Karriere ==
=== Anfänge ===
Erste Erfahrungen im Rennsport sammelte Southgate 1962 bei [[Lola Cars|Lola]], wo er als Konstrukteur an Fahrzeugen für die Formel 1, [[Sportwagen]]rennen und die [[US-amerikanische Formel-Meisterschaft|Indycar]]-Serie arbeitete. Er wechselte für ein Jahr zu [[Brabham]], kehrte aber zu Lola zurück, um mit [[Eric Broadley]] an dem Sportwagen zu arbeiten, der mit [[John Surtees]] am Steuer in seiner Debüt-Saison den [[CanAm]]-Titel gewinnen konnte.

Dieser Erfolg machte [[Dan Gurney]] auf Southgate aufmerksam und er engagierte ihn für sein Eagle-Projekt. Southgate entwickelte einen Wagen für die [[Formel 5000]] und auch der ''Eagle 68 Drake/Offenhauser'', mit dem [[Bobby Unser]] 1968 den Sieg bei den [[Indianapolis 500|500 Meilen von Indianapolis]] holte, stammte von ihm.

=== B.R.M. ===
1970 übernahm Southgate den Posten des Chefdesigners im Formel-1-Team von [[British Racing Motors|B.R.M.]] In der ersten Saison konnte [[Pedro Rodríguez]] im [[BRM P153|P153]] den ersten Sieg seit vier Jahren für das Team holen. [[Formel-1-Saison 1971|1971]] entschieden [[Jo Siffert]] und [[Peter Gethin]] im [[BRM P160|P160]] jeweils ein Rennen für sich und das Team beendete die Konstrukteurs-WM an zweiter Stelle hinter [[Tyrrell]]. [[Formel-1-Saison 1972|1972]] holte [[Jean-Pierre Beltoise]] den Sieg in [[Großer Preis von Monaco|Monaco]].

=== Shadow ===
Ende 1972 wechselte Southgate zum Team [[Shadow Racing Cars|Shadow]], das den Einstieg in die Formel 1 für die Saison [[Formel-1-Saison 1973|1973]] plante. Southgate konstruierte den Shadow DN1, der mit den Fahrern [[George Follmer]] und [[Jackie Oliver]] auf Anhieb konkurrenzfähig war. Der Shadow DN2 für die CanAm-Serie konnte in diesem Jahr einen Doppelerfolg in der Meisterschaft einfahren. 1974 starb [[Peter Revson]] am Steuer eines [[Shadow DN3]] bei Testfahrten in [[Kyalami Grand Prix Circuit|Kyalami]].

Ende 1975, als sich abzeichnete, dass der Hauptsponsor den Vertrag mit Shadow nicht verlängern würde, wechselte Southgate zu [[Team Lotus|Lotus]], wo er an der Seite von [[Peter Wright (Automobilkonstrukteur)|Peter Wright]] an der Entwicklung des [[Lotus 77]] und des [[Lotus 78]] beteiligt war.

=== Arrows ===

Mitte 1977 kehrte Southgate zu Shadow zurück, verließ das Team jedoch bereits Ende des Jahres wieder, um mit [[Franco Ambrosio]], [[Alan Rees]], [[Jackie Oliver]] und [[Dave Wass]] das [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-Team mit Sitz in [[Milton Keynes]] zu gründen. Der Name des Teams wurde aus den Anfangsbuchstaben der Nachnamen der Gründungsmitglieder zusammengesetzt, das „S“ steht für Southgate.

Der erste Formel-1-Wagen des neuen Teams war dem Shadow DN9 so ähnlich, dass er nach einer Klage wegen Urheberrechtsverletzung von der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] für illegal erklärt wurde. Southgate entwickelte für Arrows die A2- und [[Arrows A3|A3]]-Wagen, bevor er das Team verließ und bis 1980 freiberuflich tätig war.

=== Theodore Racing ===
Ende 1980 kehrte Southgate in die Formel 1 zurück und konstruierte für [[Theodore Racing]] den [[Theodore TY01|TY01]] für die Saison [[Formel-1-Saison 1981|1981]].

=== Osella Squadra Corse ===
[[Formel-1-Saison 1983|1983]] gestaltete Southgate mit dem [[Osella FA1E]] seinen letzten Formel-1-Rennwagen. Southgate musste hier viele Kompromisse eingehen. Eine vollständige Neukonstruktion ließ [[Osella Squadra Corse|Osellas]] Budget nicht zu; Southgate musste sich daher darauf beschränken, die vorhandenen, in ihren Wurzeln auf das Jahr 1980 zurückgehenden Osella-Wagen zu überarbeiten und an das nunmehr verwendete Triebwerk von [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]] anzupassen. Der Osella FA1E erreichte nur drei Mal das Ziel. Southgates österreichischer Kollege [[Gustav Brunner]] hielt den FA1E für das schlechteste Auto des Starterfeldes von 1983.<ref>Motorsport aktuell, Heft 29/1984</ref>

=== Sportwagen ===
Nach dem Zusammenschluss des Theodore-Teams mit [[Ensign Racing|Ensign]] Ende 1982 gründete Southgate zusammen mit John Thompson ''Auto Racing Technology''. Die neue Firma war an zwei Großprojekten von [[Ford]] beteiligt, darunter der Entwicklung des [[Ford RS200]], aber beide Projekte wurden beendet, bevor sich Erfolg einstellen konnte.

1984 ging Southgate zu [[Tom Walkinshaw]] Racing, wo er für das Design der [[Jaguar XJR-Prototypen|Jaguar XJR]]-9 und -12 verantwortlich war, die dreimal die [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] und zweimal das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] gewinnen konnten. Er blieb bis 1991 bei TWR und war danach weiterhin als Entwickler von Sportwagen für [[Toyota]] ([[Toyota TS010]]), [[Ferrari]] (Ferrari 333SP), [[Lister (Automarke)|Lister]], [[Nissan (Auto)|Nissan]] ([[Nissan R390 GT1]]) und [[Audi]] ([[Audi R8 (Rennprototyp)|Audi R8]]R und R8C) tätig.

== Literatur ==
* Paul Parker, Tony Southgate: ''Jaguar at Le Mans: Every Race, Car and Driver, 1950-1995''. J H Haynes & Co Ltd, 2002, ISBN 1859606326.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Tony+Southgate Statistik der von Southgate konstruierten Formel-1-Wagen]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|LCCN=nb2011022600|VIAF=182447024|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-05-10}}

{{SORTIERUNG:Southgate, Tony}}
[[Kategorie:Renningenieur]]
[[Kategorie:Fahrzeugkonstrukteur]]
[[Kategorie:Formel-1-Techniker]]
[[Kategorie:Lola Cars]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1940]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Southgate, Tony
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Ingenieur, Rennwagen-Konstrukteur und Gründungsmitglied des Arrows-Teams
|GEBURTSDATUM=25. Mai 1940
|GEBURTSORT=[[Coventry]], [[Warwickshire]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}